ВАЗ-2116

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Lada Siluet
Lada Siluet
Общие данные
Производитель: АвтоВАЗ
Годы пр-ва: Экспериментальная модель 2005
Класс: семейство проекта LADA-C
Иные обозначения: ВАЗ-2116
Дизайн
Тип(ы) кузова: седан
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
бензиновый, Р4, 1,8 л, 84 кВт/112 л.с.
Трансмиссия
механическая, 5-ступенчатая, автоматика
Модификации кузова
универсал ВАЗ-2117, хетчбэк ВАЗ-2118
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4569 мм
Ширина: 1777 мм
Высота: 1525 мм
Колёсная база: 2640 мм
Колея задняя: 1530 мм
Колея передняя: 1534 мм
Масса: 1276 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Другое
Расход топлива: 7.0 / 100 км

Lada Siluet, Лада-Силуэт, ВАЗ-2116 — концепт-кары переднеприводного седана на платформе Проекта С, впервые продемонстрированного на Московском автомобильном шоу в 2005 году. Специально для проекта разрабатывалась совершенно новая переднеприводная платформа и двухлитровый двигатель. В перспективе планировались к производству варианты с дизельным двигателем и АКП. Утверждалось, что этот семейный автомобиль увеличенного размера будет отличать интересный дизайн экстерьера и салона, высокий комфорт, качественные материалы, аккуратная сборка, усиленная безопасность. Планировалось запустить ВАЗ-2116 в серию в 2015 году. Были проведены краш-тесты прототипа с кузовом «Магна», показавшие 13 баллов из 16 возможных по системе EuroNCAP. Помимо седана ВАЗ-2116 были созданы прототипы с кузовом универсал ВАЗ-2117 и хетчбэк ВАЗ-2118.

История[править | править исходный текст]

История перспективного флагманского автомобиля завода началась ещё в эпоху Владимира Каданникова. Первоначально планировали совместно с корпорацией General Motors создать автомобиль класса D (ВАЗ-3116/3117 по внутризаводским обозначениям), но было решено создать автомобиль потенциально более популярного класса С+, по размерам меньшего чем класс D, но большего чем традиционные модели АвтоВАЗа и имеющего более мощный двигатель. Эскизы проекта появились в 2004 году. Первым натурным результатом работы стал макет ВАЗ-2116 Силуэт, впервые выставленный на Московском автосалоне того же 2004 года.

В 2005 был собран выставочный экземпляр. Выпуск экспериментальных образцов начался с 2006 года. [1]Первая серия ВАЗ-2116 — 23 кузова и 19 прототипов. Вторая серия — 12 кузовов, из них — 9 прототипов.

Собранный прототип показали на Московском автосалоне 2006 года, но этот автомобиль являлся лишь отработкой основных технологических решений новой платформы. Прототип не обладал ни проработанным интерьером (многие элементы были взяты с зарубежных аналогов), ни хоть сколько бы значимым экстерьером. В прототипе «нулевой» серии лишь отрабатывались основные решения новой платформы.

Прототип 2006 года

Позднее, на выставке Интеравто-2007 был представлен новый прототип серии 100А. Он уже обладал оригинальным интерьером и более проработанным экстерьером. За год над автомобилем была проделана огромная работа. Например, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх в проекте составлял 0,32. На реальных машинах он оказался равным 0,36, но впоследствии был уменьшен до 0,33. Впервые на машинах волжского завода появились такие элементы, как предкамеры радиатора и двухпоточный глушитель. Проводился тест данной модели коллективом журнала «Авторевю». [2]

Проект модернизации[править | править исходный текст]

АвтоВАЗ рассматривает возможность использования технологий Renault для производства модели ВАЗ-2116 и его семейства.

В управлении НТЦ АвтоВАЗа, прошла презентация экспериментального образца хэтчбека ВАЗ-2118, в котором по сравнению с седаном ВАЗ-2116 сделано свыше 60 изменений. Из значительных изменений: новый двигатель 2118 объемом 1.8 литра и мощностью 112 л.с., новая КПП (индекс 2180) с 5 или 6 передачами и тросиковым механизмом переключения передач.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Авторевю № 12 (360), 2006 г., Статья «28 месяцев».
  2. Авторевю № 9 (449), 2010 г., Статья «Прототип».

Ссылки[править | править исходный текст]