ВВС Императорского флота Японии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

ВВС Императорского флота Японии (яп. 大日本帝國海軍航空隊) — военно-воздушные силы Японской империи, подчинявшиеся Императорскому флоту Японии.

История[править | править вики-текст]

Первый морской самолёт взлетел с первого военно-морского аэродрома в Оппаме 2 ноября 1912 года. После начала Первой мировой войны в осаде Циндао принял участие японский гидроавиатранспорт «Вакамия».

В 1932 году Управлением морской авиации Японии была принята программа «7-Shi» («Программа 7-го года правления под девизом Сёва»), предусматривающая создание морской авиации, оснащённой самолётами собственного производства. Однако эта программа полностью провалилась: выяснилось, что в одиночку японские авиаконструкторы неспособны создать самолёт мирового уровня. После этого Управление морской авиации стало налаживать контакты с зарубежными авиаконструкторами. Были приняты программы «9-Shi» и «11-Shi», в рамках которых и были созданы самолёты, составившие основу военно-морской авиации Японии во Второй мировой войне.

Однако ещё до начала войны на Тихом океане японская морская авиация прошла «обкатку» в Китае. Несмотря на то, что японо-китайская война шла на суше, авиация флота приняла активное участие в битве за Шанхай. Кроме того, у авиации сухопутных войск отсутствовали бомбардировщики дальнего действия, поэтому стратегические бомбардировки китайских городов далеко за линией фронта также осуществляла авиация флота.

Самолёты Второй мировой войны[править | править вики-текст]

В годы Второй мировой войны ВВС японского флота использовали в основном следующие модели самолётов:

Истребители[править | править вики-текст]

Бомбардировщики[править | править вики-текст]

Торпедоносцы и пикировщики[править | править вики-текст]

Гидросамолёты[править | править вики-текст]

Разведчики[править | править вики-текст]

Учебные[править | править вики-текст]

Транспортные[править | править вики-текст]

Структура[править | править вики-текст]

Высшим соединением морской авиации был воздушный флот (航空艦隊, коку кантай), который состоял из нескольких боевых авиагрупп (航空戦隊, коку сэнтай) (соответствовавших авиадивизии). Боевая авиагруппа, представшая собой авиацию дивизии авианосцев, состояла из нескольких авиагрупп (航空隊, кокутай) (соответствовавших авиабригаде или авиакрылу). Авиагруппа, объединявшая в себе всю авиацию авианосца, делилась на эскадрильи (飛行隊, хикотай) истребителей, горизонтальных бомбардировщиков-торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков (на небольших авианосцах горизонтальных бомбардировщиков-торпедоносцев не было). В зависимости от величины авианосца его авиагруппа могла насчитывать от 12 до 72 строевых и от 4 до 16 запасных (разобранных) самолётов. В 1943 году, в связи с большими потерями, две высшие ступени иерархии были упразднены, и боевой состав авиагруппы иногда стал насчитывать до 150 самолётов.

Базовая авиация флота, дислоцированная за рубежом, была сведена в 11-й воздушный флот. Её основной тактической единицей была эскадрилья (分隊, бунтай), состоявшая из 3 звеньев (小隊, сотай (шотай)), по 3 самолёта в каждом. В 1944 году число самолётов в истребительных звеньях увеличили до 4.

Первоначально авиагруппы именовались по месту базирования. Осенью 1942 года была введена трёхзначная нумерация, действовавшая до весны 1944 года с некоторыми исключениями:

  • 100-199: разведчики и ночные истребители
  • 200-299: авианосные истребители
  • 300-399: базовые истребители
  • 400-499: гидропланы
  • 500-599: авианосная ударная авиация
  • 600-699: гидросамолёты надводных кораблей и подводных лодок
  • 700-799: базовая ударная авиация
  • 800-899: летающие лодки
  • 900-999: базовая патрульная авиация
  • 1000-1099: транспортная авиация

В отличие от большинства стран, рядовые лётчики морской авиации не имели офицерских званий. Офицерское звание присваивалось, как правило, командирам звеньев или экипажей из нескольких человек; во второй половине войны лётчики иногда становились офицерами уже на должности командира эскадрильи.

Источники[править | править вики-текст]

  • М.Футида, М.Окумия «Сражение у атолла Мидуэй» — Москва: ООО «Издательство АСТ»; Санкт-Петербург: «Terra Fantastica», 2001. ISBN 5-17-010007-8