Военно-воздушные силы Российской Федерации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

(Перенаправлено с ВВС РФ)
Перейти к: навигация, поиск
Эмблема ВВС России
Эмблема ВВС России
Флаг ВВС России
Флаг ВВС России
Нарукавный знак ВВС России
Нарукавный знак ВВС России

Вое́нно-возду́шные си́лы Российской Федерации (ВВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации. Предназначены для ведения разведки группировок противника, обеспечения завоевания господства (сдерживания) в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных военно-экономических районов (объектов) страны и группировок войск, предупреждения о воздушном нападении, поражения объектов, составляющих основу военного и военно-экономического потенциала противника, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования воздушных десантов, перевозки войск и материальных средств по воздуху.

Главнокомандующий Военно-воздушными силами — генерал-полковник Александр Николаевич Зелин.

Содержание

[править] История

[править] Императорский военно-воздушный флот

Основная статья: Императорский военно-воздушный флот

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский Военно-воздушный флот быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации.

В 1904 Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кашино под Москвой. В 1910 российская армия закупила первые французские самолеты и начала подготовку пилотов.

Илья Муромец
Илья Муромец

В 1913 Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан Русский витязь и свой знаменитый бомбардировщик Илья Муромец. В 1914 русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Георгия Седова. На момент начала первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире (263 самолёта). Сначала самолеты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Таран Петра Нестерова
Таран Петра Нестерова

Легендарный пилот Петр Нестеров совершил первый воздушный таран.

История императорского военно-воздушного флота закончилась в 1917 году, когда революция привела к развалу армии и авиационной промышленности. Большинство первых русских пилотов погибли в гражданской войне или эмигрировали из России.

[править] Военно-воздушные силы СССР

Советские военно-воздушные силы были основаны в 1918 как Рабоче-крестьянский воздушный флот. Грандиозная индустриализация молодого Советского государства позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от царской России. К концу 30-х наладилось массовое производство таких самолетов как истребители Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщики Туполева ТБ-1, ТБ-2 и ТБ-3.

Одним из первых испытаний Советских ВВС в действии стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолеты противопоставлялись (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

[править] Великая Отечественная война

К началу Второй мировой советские ВВС не были готовы: еще в 1931 Сталин отметил, что «Советская промышленность отстает от западных стран на 50-100 лет». В то же время к 22 июня 1941 г. советский авиапром выпускал 50 боевых самолетов в сутки. Это было значительно больше того, что производила в этот период Германия и все ее союзники во всем мире. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 г, уровень производства достиг 100 боевых самолетов в сутки. В 1939 авиация принимала участие в советско-финской войне, где провела более 100000 самолето-вылетов. Существут мнение, что неумелая тактика советских ВВС приводила к большим потерям, но в среднем один самолет терялся на 166 боевых самолето-вылетов, что значительно лучше чем потери советских ВВС в 1944—1945 гг., не говоря уже о 1941—1942 гг.

Самое же страшное поражение Военно-воздушные силы понесли в июне 1941. В первые дни войны немцы, воспользовавшись фактором внезапности, сумели захватить на земле уничтожить около 2 тысяч советских самолетов, большинство из которых даже не успели подняться в воздух. Германия за 22 июня потеряла 35 самолетов. По программе Ленд-лиза СССР получал самолеты и от Союзников.

[править] Холодная война

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьезно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. К концу 1980-х в распоряжении советских Военно-воздушных сил было до 10 тысяч самолетов, что делало советские ВВС мощнейшими в мире.

ВВС были разделены на три части: Дальняя авиация (ДА) отвечала за стратегические бомбардировщики; Фронтовая авиация (ФА) — за превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО; Военно-транспортная авиация (ВТА) — за транспортировку. Войска противовоздушной обороны являлись обособленным родом войск, не входившими в состав Военно-воздушных сил.

В 1980-х начались разработки по истребителю пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический спад и последовавший распад Советского Союза не позволил довести их до конца. Вместе с государством прекратили существование Военно-воздушные силы, финансирование новых разработок прекратилось. Начался их дележ между независимыми республиками.

[править] ВВС России

После распада СССР в декабре 1991 советские военно-воздушные силы были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. В результате этого разделения Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на пост-советском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолеты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 6 новейших самолетов Ту-160, располагавшихся в Украине и не прослуживших и пяти лет, были утилизированы под дипломатическим давлением[источник?] из США. 8 таких же самолетов были переданы России в качестве погашения задолженности за газ. Этот драматический процесс продолжался вплоть до начала 2000-х.

В 1994—1996 и 1999—2002 ВВС принимали активное участие в Чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа. Военно-воздушные силы несли потери в основном от боевиков, вооруженных «Стингерами».

[править] Современное положение

[править] Учения

[править] Совместное антитеррористическое учение с США

Военно-воздушные силы России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватят самолёт в аэропорту. С российской стороны будут участвовать четыре истребителя, один самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и поисковые спасательные службы, с американской — гражданский лайнер, истребители и самолёт дальнего радиолокационного обнаружения.[1]

[править] Структура

В состав ВВС РФ входят следующие рода войск:

[править] Части центрального подчинения


  • 2457-я авиабаза боевого применения самолётов дальнего радиолокационного обнаружения — Иваново — А-50


  • 929-й Государственный летно-испытательный центр — Ахтубинск:
    • 1338-й испытательный центр — Чкаловский
    •  ? испытательный центр — Нальчик
    • 368-я отдельная смешанная авиаэскадрилья — Нальчик — Ан-12
    • военный научно-исследовательский центр — Вольск — аэростаты
    • 267-й центр подготовки летчиков-испытателей — Ахтубинск


Подробнее см. статью 4-й ЦБП и ПЛС


  • 344-й центр боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации — Торжок:
    • 696-й инструкторско-исследовательский вертолетный полк — Торжок — Ка-50, Ми-28, Ми-8, Ми-24, Ми-26
    • 92-я инструкторско-исследовательская вертолетная эскадрилья — Клин — Ми-8, Ми-24
  • 924-й центр боевого применения и переучивания личного состава частей беспилотных самолетов — Егорьевск — БПЛА


  • Российский государственный научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов — Звездный городок:
    • 70-й отдельный испытательно-тренировочный авиаполк особого назначения — Чкаловский — Ил-76 и др.


  • 185-й центр боевой подготовки и боевого применения — Астрахань:
    • 116-й учебный центр боевого применения — Астрахань — МиГ-23, МиГ-29
    • 42-й учебный центр боевого применения — Ашулук — ЗУР и мишени


  •  ? база хранения и ремонта беспилотных летательных аппаратов — Ярославль (Туношна)
  • 2881-я база резерва вертолётов — Тоцкое-2 — база хранения Ми-8 и Ми-24
  • 4215-я база резерва самолётов — база хранения самолетов
  • 118-й отдельная вертолётная эскадрилья — Дмитриевка (Чебеньки) — Ми-6 и Ми-8
  • Центральный спортивный клуб ВВС — Самара
    •  ?-я отдельная смешанная авиаэскадрилья Кряж
  • Учебные и научные части и организации
    • 2-й ЦНИИ — Тверь
    • 13-й ГНИИ ЭРАТ — Люберцы
    • 30-й ЦНИИ АКТ — Щёлково, в его состав входит также НИИЦ СУ в Ногинске
    • ВВА им. Гагарина — Монино
    • ВВИА им. Жуковского — Москва
    • ВУ ПВО им. Жукова — Тверь (отделение в Санкт-Петербурге)
    • Ярославский ЗРИ ПВО
    • Челябинский ВАИШ — Шагол
      • 604-й учебный авиационный полк
    • Иркутский ВАИИ
    • Тамбовский ВАИИ
    • Воронежский военный авиационный инженерный университет
    •  ???-й учебный авиационный центр подготовки летного состава дальней и военно-транспортной авиации — Балашов:
      •  ??-й учебный авиационный полк — Балашов
      • 666-й учебный авиационный полк — Ртищево

[править] Командование специального назначения (КСпН)


  • 1-й корпус ПВО — Балашиха
    • 9-я дивизия ПВО — Видное
    • 37-я дивизия ПВО — Долгопрудный
    • 210-й зенитный ракетный полк — Морозки
    • 584-й гвардейский зенитный ракетный полк
    • 606-й гвардейский зенитный ракетный полк — Электросталь — С-300 (один дивизион — С-400)
    •  ?-й гвардейский Венский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского зенитный ракетный полк - Домодедово
    •  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк особого назначения - Зеленограде
    • 70-я радиотехническая бригада - Наро-Фоминск
    •  ?-й радиотехнический полк


  • 846 Центр военно-прикладных видов спорта войск КСпН — Истра

[править] 4 армия ВВС и ПВО

Подробнее см. статью 4-я армия ВВС и ПВО

[править] 5 армия ВВС и ПВО (Уральское объединение ВВС и ПВО)


  • 1-й гвардейский инструкторский бомбардировочный авиаполк — Су-24 — Лебяжье



[править] 6 армия ВВС и ПВО

  • 21-й корпус ПВО — Североморск
    • 9-й истребительный авиаполк — Килп-Явр (Полярный) — Су-27
    • 458-й истребительный авиаполк — Котлас (Савватия) — МиГ-31
    •  ?-й гвардейский зенитный ракетный полк — Полярный
    •  ?-й зенитный ракетный полк — Северодвинск
    • 583-й зенитный ракетный полк — Оленегорск (город)
    • 145-я радиотехническая бригада — Архангельск
    • 5-я радиотехническая бригада — в поселке Дальние Зеленцы — Североморск


  • 54-й корпус ПВО — Тайцы
    • 159-й гвардейский истребительный авиаполк — Петрозаводск (Бесовец) — Су-27
    • 177-й истребительный авиаполк — Лодейное Поле — Су-27
    •  ?-й гвардейский Речицко-Бранденбургский Краснознаменный орденов Суворова и Кутузова зенитный ракетный полк (Ленинградская область)
    •  ?-й гвардейский Киевско-Лодзинский Краснознаменный орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого зенитный ракетный полк имени 50-летия СССР (Ленинградская область)
    • 170-я радиотехническая бригада — Петрозаводск (Бесовец)



[править] 11 армия ВВС и ПВО (Дальневосточное объединение ВВС и ПВО)

  • 93-я дивизия ПВО — Владивосток
    • 22-й гвардейский истребительный авиаполк — Центральная Угловая (Артем) — Су-27, Су-27СМ
    • 530-й истребительный авиаполк — Соколовка (Чугуевка) — МиГ-31
    • 10-я радиотехническая бригада — (Артем)
  • 25-я дивизия ПВО — Комсомольск-на-Амуре

В обоих соединениях ПВО суммарно три зенитных ракетных полка



  • 303-я смешанная авиадивизия — Уссурийск
    • 18-й штурмовой авиаполк — Галенки — Су-25
    • 187-й штурмовой авиаполк — Черниговка — Су-25
    • 523-й бомбардировочный авиаполк — Возжаевка — Су-24, Су-24МР
    • 799-й отдельный разведывательный авиаполк — Варфоломеевка — Су-24МР


  • 257-й отдельный смешанный авиаполк — Центральный, Большой («Терек») (Хабаровск) — Ми-8, Ан-12, Ан-26
  • 319-й отдельный вертолётный полк боевого управления — Черниговка — Ми-24
  • 364-й отдельный вертолётный полк — Средне-Белая — Ми-8, Ми-24, Ми-26
  • 825-й отдельный вертолётный транспортный полк — Гаровка-2 — Ми-8, Ми-26
  • Спеццентр выживания летного состава

[править] 14 армия ВВС и ПВО (Сибирское объединение ВВС и ПВО)

  • 26-я дивизия ПВО — Чита
    • 120-й гвардейский истребительный авиаполк — Домна — МиГ-29
    • радиотехническая бригада — Чита
    • гвардейский зенитный ракетный полк — Ангарск
    • зенитная ракетная бригада — Джида — Бук-М1 [2]



  • 21-я смешанная авиационная дивизия — Джида
    • 2-й гвардейский бомбардировочный авиаполк — Джида — Су-24М
    • 266-й штурмовой авиаполк — Оловянная (Степь) — Су-25
    • 313-й разведывательный авиаполк — Бада — Су-24МР


[править] 37 воздушная армия Верховного Главного командования (стратегического назначения) (Дальняя авиация)

Подробнее см. статью 37-я воздушная армия

[править] 61 воздушная армия Верховного Главного командования (Военно-транспортная авиация)

Подробнее см. статью 61-я воздушная армия

[править] Состав

тбап
Ту-160		 тбап
Ту-22М		 тбап
Ту-95		 иап
МиГ-31		 иап
Су-27		 иап
МиГ-29		 бап
Су-24		 шап
Су-25		 рап
Су-24МР		 втап
Ил-76		 зрп
КСпН 1 1 2 1 1 1 18
4 А ВВС и ПВО 1 2 2 3 1 3
5 А ВВС и ПВО 1 1 3
6 А ВВС и ПВО 1 3 2 1 5
11 А ВВС и ПВО 1 2 3 2 1 3
14 А ВВС и ПВО 1 1 1 1 1 2
37 ВА (ДА) 1 4 3
61 ВА (ВТА) 8
Всего 1 4 3 5 7 5 10 7 5 8 34

ВВС России по размеру флота находится на третьем месте в мире, уступая лишь Соединенным Штатам Америки и Китаю.

По состоянию на 2006 год, численность ВВС РФ составляла 184 600 человек [3] . В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся 2400 самолётов и вертолётов[2].

В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации». «…Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налета, причем главным образом с инструктором. Только 3 процента летчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет.»[4]

По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов(у молодых пилотов средний налёт 80 часов)[3]. Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов (Для сравнения, данный показатель в США составляет 189, Франции 180, и Румынии 120 часов)[3]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[5], в авиации ПВО — примерно 55 часов[6]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[7].

Точный количественный и качественный состав ВВС РФ является секретной информацией. Приведённые ниже данные собраны по открытым источникам и могут содержать существенные неточности. Это усугубляется тем, что значительное число самолётов и вертолётов, формально причисляемых к находящимся в эксплуатации, полностью выработали ресурс или разукомплектованы, поэтому не способны участвовать в боевых действиях без капитального ремонта.

Помимо ВВС, имеется военная авиация и в других видах и родах войск Вооружённых Сил РФ: ВМФ, РВСН.

В настоящее время в России авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС.

[править] Истребительная авиация

Самолётов в эксплуатации — 1516

[править] Фронтовая авиация

Самолётов в эксплуатации — 459

[править] Дальняя авиация

[править] Стратегическая авиация

Самолётов в эксплуатации — 79

[править] Разведывательная авиация

Самолетов в эксплуатации — 180

[править] Транспортная авиация

Самолетов в эксплуатации — 260

[править] Воздушные танкеры

[править] Боевые вертолеты