Вантовый мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Виды вантовых мостов (классическая конструкция и конструкция в стиле арфы)
Новый железнодорожный мост (Белград) — первый вантовый железнодорожный мост в мире.

Ва́нтовый мост — тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединённых с дорожным полотном посредством прямолинейных стальных тросов — вантов. В отличие от висячих мостов, где дорожное полотно поддерживается вертикальными тросами, прикреплёнными к протянутым по всей длине моста основным несущим тросам, у вантовых мостов тросы (ванты) соединяются непосредственно с пилоном.

Одним из преимуществ вантовых мостов перед висячими является большая неподвижность дорожного полотна, что делает их пригодными для использования в качестве железнодорожных переправ. Первый железнодорожный вантовый мост был построен в 1979 году в Белграде (Новый железнодорожный мост).

Вантовые мосты в широких масштабах строятся с 1950-х годов. Первым современным вантовым мостом является мост Стромсунд в Швеции, открытый в 1956 году. В СССР первый вантовый мост был построен в Грузинской ССР через реку Магану в 1932 году[1]. Первыми крупными вантовыми мостами, построенными в СССР, были мост через реку Нарын, Рыбальский мост через гавань Днепра в Киеве (1963 год), Московский мост через Днепр в Киеве (1976 год)[1], вантовый мост в Риге (1981 год). В 1979 году было открыто движение по Октябрьскому мосту в Череповце через реку Шексну — первому вантовому мосту, построенному на территории России.

Русский мост через пролив Босфор Восточный при общей длине в 1886 м имеет самый большой в мире пролёт (1104 м), поддерживаемый двумя пилонами.

Вантовый виадук Мийо (Франция) имеет самую большую в мире высоту пилонов — 343 м, при этом максимальная длина пролётных строений не превышает 342 м, а общая длина виадука максимальна для вантовых мостов и составляет 2460 м.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Вантовые мосты. А. А. Петропавловский. Москва, Транспорт, 1985

Литература[править | править вики-текст]

  • Петропавловский А. А. «Вантовые мосты». Москва, Транспорт, 1985
  • Бычковский Н. Н., Бычковский С. Н., Пименов С. И. «Вантовые мосты», Саратов, 2007
  • Wai-Fah Chen,Lian Duan, «Bridge engineering handbook», 1999  (англ.)
  • W.Podolny, J. Scalzi, «Construction and design of cable-stayed bridges», 1989  (англ.)
  • R. Walther, «Cable stayed bridges», 1999  (англ.)

Ссылки[править | править вики-текст]