Эта статья входит в число добротных статей

Варна (линейный корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Варна.
Варна
Корабль «Султан Махмуд», головной корабль одноимённой серии, к которой относился «Варна»
Корабль «Султан Махмуд», головной корабль одноимённой серии, к которой относился «Варна»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Черноморский флот
Изготовитель Николаевское главное адмиралтейство
Корабельный мастер И. Д. Воробьев
Строительство начато 4 (16) октября 1838 года
Спущен на воду 26 июля (7 августа) 1842 года
Выведен из состава флота 11 (23) сентября 1854 года
Основные характеристики
Водоизмещение 3790 т
Длина между перпендикулярами 59,7 м
Длина по гондеку 60,2 м
Ширина по мидельшпангоуту 16,2—16,3 м
Осадка 7,2 м
Глубина интрюма 8,1 м
Экипаж 750 человек
Вооружение
Общее число орудий 84/96

«Варна» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1842 по 1854 год, представитель серии кораблей типа «Султан Махмуд», участник Крымской войны. До войны неоднократно принимал участие в практических плаваниях эскадр флота в Чёрном море и перевозке войск между черноморскими портами, а во время обороны Севастополя был затоплен на рейде.

Описание корабля[править | править код]

Теоретический чертёж линейного корабля «Силистрия» из фондов ЦГАВМФ

Один из восьми парусных 84-пушечных линейных кораблей типа «Султан Махмуд», строившихся в Николаеве с 1836 по 1845 год[комм. 1]. Прототипом серии послужил корабль «Силистрия». Круглая корма этих кораблей повышала прочность корпуса, в его наборе использовались металлические детали, а пеньковые канаты были заменены якорь-цепями. Водоизмещение корабля составляло 3790 тонн, длина между перпендикулярами — 59,7 метра, длина по гондеку — 60,2 метра, ширина 16,2—16,3 метра, глубина интрюма — 8,1 метра, а осадка — 7,2 метра. Вооружение корабля по сведениям из различных источников составляли от 84 до 96 орудий, из них от пятидесяти восьми до шестидесяти четырёх 36-фунтовых и восемь 18-фунтовых чугунных пушек, двадцать 24-фунтовых пушек, десять 36-фунтовых, две 24-фунтовых, одна 12-фунтовая и две 8-фунтовых карронады, четыре 1-пудовых единорога, а также 3-фунтового фальконета. Экипаж корабля состоял из 750 человек[1][2][3].

Корабль назван в честь взятия турецкой крепости Варна русской армией при содействии Черноморского флота 29 сентября (11 октября) 1829 года[4]. На лицевой стороне закладной доски была нанесена гравировка: «84-пуш. корабль. Заложен в присутствии гг. главного командира Черноморского флота и портов генерал-адъютанта, вице-адмирала и кавалера Лазарева 1-го, начальника штаба контр-адмирала Хрущева, обер-интенданта контр-адмирала Дмитриева и исправляющего должность начальника Корпуса корабельных инженеров подполковника Воробьева», а на обороте: «Строитель Корпуса корабельных инженеров подполковник Воробьев. Октября 4 дня 1838 года. Николаев»[5].

История службы[править | править код]

Линейный корабль «Варна» был заложен 4 (16) октября 1838 года на стапеле Николаевского главного адмиралтейства и после спуска на воду 26 июля (7 августа) 1842 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл начальник корабельных инженеров Черноморского флота, полковник Корпуса корабельных инженеров И. Д. Воробьев. В следующем 1843 году корабль перешёл из Николаева в Севастополь[4][6][7].

Русская эскадра на Севастопольском рейде. Айвазовский, 1846 год
Оттиск печати линейного корабля «Варна»

В августе и сентябре 1843 года находился в составе эскадры, которая перевозила войска 13-й дивизии из Одессы в Севастополь. В кампании 1844, 1845, 1847, 1848, 1849 и 1852 годов в составе эскадр кораблей Черноморского флота принимал участие в практических плаваниях в Чёрном море. С июня по август 1853 года также находился в составе практической эскадры в Чёрном море, в том числе 29 июня (11 июля) принимал участие в учебном сражении, а во время учебной атаки флота на Севастопольский рейд 12 (24) августа находился составе обороняющейся стороны. В кампанию того же года с 17 (29) сентября по 2 (14) октября в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова принимал участие а перевозке войск из Севастополя в Сухум-Кале, так на корабле было перевезено 910 солдат и офицеров Брестского полка 13-й дивизии[4].

Принимал участие в Крымской войне, в декабре 1853 года был поставлен на ремонт в Севастопольском порту, а экипаж корабля на время ремонта приписан к Николаевской батарее. В январе следующего 1854 года ремонт корабля был окончен, а в апреле того же года он был выведен на рейд у Курийной балки. 11 (23) сентября 1854 года «Варна» в числе пяти устаревших линейных кораблей и двух фрегатов был затоплен на фарватере у входа на Севастопольский рейд между Константиновской и Александровской батареями с целью заграждения входа неприятельских судов на рейд[комм. 2]. После войны при расчистке Севастопольской бухты корпус корабля был взорван[4][9][10][11].

Командиры корабля[править | править код]

Командирами линейного корабля «Варна» в разное время служили[4]:

  • капитан 1-го ранга А. Н. Григорьев (1843—1847 годы)[12];
  • капитан 1-го ранга С. Г. Алексеев (1848—1854 годы)[13];
  • капитан 2-го ранга А. И. Никонов (1854 год)[14].

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. ↑ Также в серию входили линейные корабли «Султан Махмуд», «Гавриил», «Трёх иерархов», «Селафаил», «Уриил», «Ягудиил» и «Святослав»[1].
  2. ↑ Вместе с «Варной» были затоплены линейные корабли «Три Святителя», «Силистрия», «Селафаил» и «Уриил», а также фрегаты «Сизополь» и «Флора»[8].
Источники
  1. ↑ 1 2 Чернышёв, 1997, с. 144—146.
  2. ↑ Веселаго, 1872, с. 462.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 304—305.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Чернышёв, 1997, с. 146.
  5. ↑ Дыгало, 1993, с. 84—85.
  6. ↑ Веселаго, 1872, с. 462—463.
  7. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 490—491.
  8. ↑ Чернышёв, 1997, с. 144—146, 165, 244, 255.
  9. ↑ Окороков, 2016, с. 73.
  10. ↑ Веселаго, 1872, с. 463.
  11. ↑ История военно-морского искусства, 2018, с. 173.
  12. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 553—554.
  13. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 252—253.
  14. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 48—50.

Литература[править | править код]

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Дыгало В. А. Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло / Под. ред. И. Ф. Цветкова. — 1-е изд. — М.: Издательская группа «Прогресс», «Пангея», 1993. — 352 с. — 50 000 экз. — ISBN 5-01-003952-4.
  • Окороков А.В. Свод объектов подводного культурного наследия России. Часть 1. Чёрное и Азовское моря. — М.: Институт Наследия, 2016. — 440 с. — ISBN 978-5-86443-211-2.
  • История военно-морского искусства. XIX век. — М.: Вече, 2018. — 316 с. — ISBN 978-5-4444-6691-9.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Варна_(линейный_корабль)&oldid=119940504