Варшавско-Тереспольская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Варшавско-Тереспольская железная дорога
Паровоз у здания Тереспольского вокзала (серии Зп). 1866 г.
Паровоз у здания Тереспольского вокзала (серии Зп). 1866 г.
Годы работы:

18661898

Страна:

Российская империя

Город управления:

Варшава

Состояние:

вошла в состав Привислинской железной дороги

Подчинение:

Российская империя

Варшавско-Тереспольская железная дорога (Варшаво-Тереспольская) — одна из железных дорог Российской империи. Построена в 1865—1868 годах на средства акционерного Общества Варшавско-Тереспольской железной дороги. Протяженность дороги — 194 версты. С 1 января 1898 года объединена с Привислинской железной дорогой

История[править | править исходный текст]

Движение по дороге открывалась участками:

  • 28 сентября 1866 года — Варшава (Прага) — Седлец (протяженностью 84 версты).
  • 19 ноября 1866 года — Седлец — Луков (26 вёрст)
  • 20 мая 1867 года — Луков — Мендзиржец (26 вёрст)
  • 30 июня 1867 года — Мендзиржец — Бела (23 версты)
  • 6 сентября 1867 года — Бела — Тересполь (33 версты)
  • С завершением строительства моста через реку Буг, 17 февраля 1870 года, конечная станция переместилась в Брест-Литовск.
  • В 1871 году соединилась с Московско-Брестской железной дорогой
  • В 1882 году перешла в казну.
  • В 1898 году объединена с Привислинской железной дорогой.
  • В 1939 году разрушено здание Тереспольского вокзала в Варшаве.

Файл:Lukow wagzal Robert Wielgorski.jpg| Файл:Biala Podlaska Wagzal Robert Wielgorski.jpg| Файл:Dworzec siedlce gancwol BK.jpg|

Источники архивные[править | править исходный текст]

  • РГИА, ф. 446, оп. 2, д. 2. № 82. 24 августа 1868 г. Высочайший указ "Об отчуждении земель под устройство Тереспольско-Брестской ж. д. с ветвью до р. Муховца".
  • РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 172 от 5 июля 1897 г. «О принятии Привислинской железной дороги в казенное управление».
  • РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 234 от 7 ноября 1897 г. «О присоединении с 1-го января 1898 г. Варшаво-Тереспольской железной дороги к Привислинской».

Источники[править | править исходный текст]

  • Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 141—146.

Ссылки[править | править исходный текст]