Ватанен, Ари

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ари Ватанен
Star.svg
фото
Дата рождения

27 апреля 1952({{padleft:1952|4|0}}-{{padleft:4|2|0}}-{{padleft:27|2|0}}) (62 года)

Место рождения

Тууповаара, Финляндия,

Гражданство

ФинляндияFlag of Finland.svg Финляндия

Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли

1974 — 1998, 2003

Команды

Ford, Opel, Peugeot, Subaru, BMW, Mitsubishi

Этапы

101

Чемпионские титулы

1 - 1981

Побед

10

Подиумов

27

Выигранных допов

527

Очков

518

Первое ралли

1974 Флаг Финляндии Ралли «Тысяча Озёр»

Первая победа

1980 Флаг Греции Ралли Акрополис

Ари Пиети Уолеви Ватанен (фин. Ari Pieti Uolevi Vatanen; 27 апреля 1952, Тууповаара, Финляндия) — знаменитый финский автогонщик и политик. Чемпион мира по ралли 1981 года и первый гонщик, который 4 раза побеждал в Ралли Дакар в самом престижном классе «Автомобили» (1987, 1989, 1990, 1991). Депутат Европейского Парламента в 1999—2009 гг. Кандидат на пост президента Международной автомобильной федерации (FIA) на выборах 2009 года.[1]

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

1981 год. Ford Escort RS Ари Ватанена

Ватанен родился и вырос в Тууповаара в Восточной Финляндии. Дебютным годом в профессиональном ралли для него стал 1970 год. В 1974 он дебютировал в [Чемпионате мира по ралли] на «домашнем» Ралли «Тысяча Озёр». В 1976 и 1980 годах Ватанен выиграл Британский раллийный чемпионат. В 1977 году Ари стал постоянным участником, выступая за рулём Ford Escort RS1800. С 1979 года он стал гонщиком команды Rothmans Rally Team, продолжив пилотировать RS1800. На Ралли Акрополис 1980 года он одержал первую свою победу. С 1979 года до конца 1981 года его штурманом был Дэвид Ричардс, ставший в будущем руководителем компании Prodrive и одним из влиятельнейших персон в мировом автоспорте. В 1982 году Ватанен не защищал свой титул и принял участие лишь в трёх ралли чемпионата мира по ралли. В 1984 году он подписал контракт с заводской командой Peugeot и выступал за рулём Peugeot 205 Turbo 16. На Ралли Аргентин] 1985 года попал в тяжелейшую аварию. На полное выздоровление Ватанену понадобилось 18 месяцев. В 1987 году Ари вернулся в автоспорт и четырежды выиграл Ралли Париж—Дакар в 1987, 1989 и 1990 гг. за Peugeot и в 1991 году за Citroën. В составе команд Peugeot и Citroën выиграл массу внедорожных ралли-рейдов, в частности Мастер-ралли 1996 и 1997 годов. Является абсолютным рекордсменом по количеству побед на спецучастках Ралли Дакар — 50.

Peugeot 405 T16 Ари Ватанена

В 1988 году Ватанен лидировал в Ралли Париж—Дакар, пока его автомобиль не был украден, что вызвало большой скандал. Вместе с Peugeot он также выиграл престижную американскую гонку — Подъём на холм Пайкс-пик.

В 1988 году Ватанен опубликовал автобиографию «Каждая секунда считается» (англ. Every Second Counts), которая сразу же стала бестселлером.

Ватанен выступал в WRC более или менее часто до 1998 года включительно. Он пилотировал автомобиль команды Mitsubishi Ralliart Europe в 4-х ралли 1989 года и в 5-ти — 1990 года. С 1992 по 1993 гг. Ари выступал за заводскую команду Subaru в 11-ти ралли: трижды финишировал 2-м, включая дебютную гонку Subaru Impreza на Ралли Финляндия 1993 года. На следующий год он вернулся к пилотированию Escort, выступая теперь за рулём Ford Escort WRC заводской команды. Лучшими результатами здесь стали третие места на Ралли Аргентина 1994 года и Ралли Сафари 1998 года. На последнем этапе сезона 1998 года — Ралли Великобритания Ватанен выступил за рулём Subaru. Эта гонка стала сотой в карьере Ари Ватанена, после чего он покинул автоспорт и сосредоточился на политической деятельности.

Страсть к гонкам Ватанена с возрастом не покинула. В 2003 году за рулём Nissan Ватанен принял участие в Ралли Дакар и финишировал 7-м. В том же году Ари вновь появился в WRC на Ралли Финляндия за рулём Peugeot 206 WRC команды Bozian Racing и финишировал на 11-ом месте. В 2004 и 2005 гг. он снова выступал за рулём Nissan на Ралли Дакар. В последний раз Ари Ватанен принял участие в Ралли Дакар в 2007 году за заводскую команду Volkswagen. На 7-ом этапе он сошёл с дистанции.

ПОБЕДЫ В МЕЖДУНАРОДНЫХ РАЛЛИ[править | править вики-текст]

  #   Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Флаг Шотландии Шотландское Ралли 1977 Флаг Великобритании Питер Брайант Ford Escort RS1800

ПОБЕДЫ В WRC[править | править вики-текст]

  #   Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Flag of Greece.svg Ралли Акрополис 1980 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
2 Flag of Greece.svg Ралли Акрополис 1981 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
3 Флаг Бразилии Ралли Бразилии 1981 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
4 Flag of Finland.svg Ралли «Тысяча Озёр» 1981 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
5 Flag of Kenya.svg Ралли Сафари 1983 Флаг Великобритании Терри Харриман Opel Ascona 400
6 Flag of Finland.svg Ралли «Тысяча Озёр» 1984 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
7 Флаг Италии Ралли Сан-Ремо 1984 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
8 Flag of the United Kingdom.svg Ралли Великобритании 1984 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
9 Flag of Monaco.svg Ралли Монте-Карло 1985 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
10 Flag of Sweden.svg Ралли Швеции 1985 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16

Результаты выступлений в ралли-марафоне "Дакар"[править | править вики-текст]

Год Штурман Команда Автомобиль Место
1987 Флаг Франции Бернар Жиру Peugeot Sport Peugeot 205 T16 1
1988 Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot Sport Peugeot 405 T16 ДСК
1989 Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot Sport Peugeot 405 T16 1
1990 Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot Sport Peugeot 1
1991 Флаг Швеции Бруно Берглунд Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 1
1992 Флаг Швеции Бруно Берглунд Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 5
1993 Флаг Франции Кристиан Дельферье Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 8
1995 Флаг Франции Жиль Пикар Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid Сход
1996 Флаг Франции Жиль Пикар Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 4
2003 Флаг Швеции Тина Тёрнер Nissan Rally Raid Team Nissan Pick Up 7
2004 Флаг Финляндии Юха Репо Nissan Rally Raid Team Nissan Pick Up Сход
2005 Флаг Италии Тициано Сивьеро Nissan Rally Raid Team Nissan Pick Up 39
2007 Флаг Италии Фабриция Понс Volkswagen Motorsport Volkswagen Race Touareg Сход

Спортивные достижения[править | править вики-текст]

Награды и достижения
Предшественник:
Стиг Бломквист
Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1984
Преемник:
Тимо Салонен
Спортивные достижения
Предшественник:
Вальтер Рёрль
Чемпион мира по ралли
1981
Преемник:
Вальтер Рёрль
Предшественник:
Рене Метж
Победитель "Ралли Дакар"
1987
Преемник:
Юха Канккунен
Предшественник:
Юха Канккунен
Победитель "Ралли Дакар"
1989-1991
Преемник:
Юбер Ориоль

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]