Верхотурье (подводная лодка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
К-51 «Верхотурье»
Delta IV class SSBN variant.svg
История корабля
Государство флага СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР, РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Порт приписки Гаджиево
Спуск на воду 7 марта 1984
Современный статус В составе Северного флота
Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 667БДРМ «Дельфин»
Скорость (надводная) 14 узлов
Скорость (подводная) 24 узла
Рабочая глубина погружения 320 … 400 м
Предельная глубина погружения 550 … 650 м
Автономность плавания 80 … 90 суток
Экипаж 135 … 140 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 11 740 т
Водоизмещение подводное 18 200 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 167,4 м
Ширина корпуса наиб. 11,7 м
Средняя осадка (по КВЛ) 8,8 м
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых ТА калибра 533 мм
12 торпед,
до 24 мин вместо части торпед.
Ракетное вооружение 16 ПУ БРПЛ Р-29РМ
ПВО ПУ ПЗРК 9К310 «Игла-1»/9К38 «Игла»

К-51 «Верхоту́рье» — атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV в терминологии НАТО). Назван в честь города Верхотурье.

Подводный крейсер К-51 был построен в 1981—1984 году на «Севмаше» в Северодвинске, заводской номер — 379. К-51 стал головным кораблём в серии из семи подводных крейсеров этого типа, построенных с 1981 по 1992 год.

История[править | править вики-текст]

Корабль был заложен 23 февраля 1981 года под почётным наименованием «Имени XXVI съезда КПСС». 21 мая 1981 года зачислен в списки кораблей ВМФ СССР, 7 марта 1984 года спущен на воду, 28 декабря корабль был принят в состав ВМФ приказом командования, а 30 декабря 1984 года состоялась церемония поднятия Военно-морского флага и входа лодки в состав ВМФ. Этот день объявлен ежегодным праздником корабля. В 1985—1986 годах на базе подводного крейсера К-51 осуществлялись испытания ракетного комплекса Д-9РМ с ракетами Р-29РМ. Ракетный комплекс принят на вооружение в 1986 году. Первые ракетные пуски состоялись 29 и 30 октября 1984 года в Белом море.

Боевые службы[править | править вики-текст]

  • В июне 1985 года лодка с первым экипажем выполнила задачи боевой службы в широтах до 82° с. ш. В том числе производились испытания ракетного комплекса.
  • 28 августа — 28 сентября 1986 года выполнила задачи боевой службы в широтах до 87° с. ш. Производились испытания навигационного комплекса «Шлюз».
  • 2 сентября — 29 сентября 1987 года совершила поход в Арктику с боевыми ракетами на борту. При этом 15 сентября 1987 г. К-51 выполнил всплытие в точке Северного полюса, а 17 сентября под контролем разработчиков выполнил надводные испытательные пуски БР.
  • Первое боевое дежурство (у пирса) и последующий выход на боевую службу с первым экипажем прошли в феврале — апреле 1989 г.
  • Осенью-зимой 1990 года со вторым экипажем выполнила задачи боевой службы.
  • Летом 1991 года со вторым экипажем выполнила задачи боевой службы.
  • Весной 2003 года выполнила задачи боевой службы.
  • Летом-осенью 2006 года участвовала в учениях, выполнила задачи боевой службы.

Ремонты[править | править вики-текст]

В 1993 году прибыла на предприятие «Звёздочка» для прохождения среднего ремонта и модернизации.[1] Сдаточным подразделением являлся цех № 15.[1] Вывод из цеха состоялся 4 июня 1998 года.[1] Подписание приёмо-сдаточного акта состоялось 25 декабря 1999 года.[1] На церемонии присутствовал генеральный конструктор ЦКБ МТ «Рубин» Сергей Ковалёв.[1]

23 августа 2010 года подводный крейсер вновь ошвартовался у причала ОАО Центр Судоремонта «Звёздочка» «для прохождения ремонта в режиме восстановления техготовности».[2] Судну предстояло пройти заводской ремонт, после чего сроки его эксплуатации были продлены на 5 лет[3]. Но работы были отложены до начала финансирования.[2]

При проведении ремонта в 2011 году было забраковано большое количество оборудования. Это было связано с тем, что предыдущий ремонт проходил в условиях хронического недофинансирования и вместо нового оборудования устанавливалось старое с подлодок, пришедших на утилизацию.[4]. К марту 2012 года на корабле были выполнены работы по ремонту корпуса, забортных систем, систем живучести, механизмов и оборудования паропроизводящей установки, других корабельных систем. В апреле подводная лодка была выведена из эллинга для завершения работ по восстановлению технической готовности[5][6]. В конце 2012 года возвращёна в боевой состав после модернизации.[7]

Командиры[править | править вики-текст]

  1. Русаков Г. И. (1982—1986) первый экипаж
  2. Омельченко Ю. А. (1982—1989) второй экипаж
  3. Сугаков А. И. (1986—1989) первый экипаж
  4. Завьялов Ю. В. (1989—1992) первый экипаж
  5. Гринь Е. Ф. (1989—1993) второй экипаж
  6. Сиянов С. Г. (1992—1993) первый экипаж
  7. Ручкин В. Н. (1993)
  8. Смирнов С. К. (1993—1998)
  9. Дурцев Б. И. (1998-04.2000)
  10. Банных М. В. (04.2000-04.2003)
  11. Домнин С. В. (04.2003-2010-2011?)
  12. Цыбулко Н. Н. (2010?-2011-2013-201?)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 Попов, Анатолий Именины у стратега. Звёздочка (26 февраля 2009 года). Проверено 22 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012.
  2. 1 2 Шурындина, Людмила. Что день грядущий нам готовит, Трудовая вахта (2 сентября 2010 года), стр. 2. Проверено 11 декабря 2010.
  3. Ракетный подводный крейсер К-51 «Верхотурье» сегодня прибудет на «Звездочку» для ремонта и продления срока эксплуатации
  4. Шурындина, Людмила Под елочку будущего года 1. Трудовая вахта (№32 (9702) 15 декабря 2011). Проверено 17 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012.
  5. Крейсер вышел на воду, Людмила Шурындина, vdvsn.ru, 26.04.2012
  6. «Звездочка» вывела из эллинга РПКСН «Верхотурье» - ВПК.name
  7. www.severinform.ru

Ссылки[править | править вики-текст]