Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Взрыв нефтяной платформы «Deepwater Horizon»»)
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 28°45′19.4″ с. ш. 88°23′15.65″ з. д. / 28.755389° с. ш. 88.387681° з. д. (G) (O)

Взрыв нефтяной платформы
Deepwater Horizon
Deepwater Horizon offshore drilling unit on fire 2010.jpg
Тушение пожара на нефтяной платформе Deepwater Horizon
Тип

Пожар, разлив нефти
Причина

человеческий фактор,
технические неполадки,
несовершенство конструкции платформы
Место

Мексиканский залив
Страна

Flag of the United States.svg США
Дата

20 апреля 2010 года
Время

22:00 CTZ (UTC−6)
Погибших

11 (при пожаре)[1] + 2 (при ликвидации последствий)[2]
Пострадавших

17[1]
Викисклад

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon
##Платформа «Deepwater Horizon» (США)
Red pog.png
Платформа «Deepwater Horizon»

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария (взрыв и пожар), произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на нефтяной платформе Deepwater Horizon на месторождении Макондо.

Последовавший после аварии разлив нефти стал крупнейшим в истории США и превратил аварию в одну из крупнейших техногенных катастроф по негативному влиянию на экологическую обстановку.

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon погибло 11 человек и пострадало 17 человек из 126 человек, находившихся на платформе[1]. В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы[2].

Через повреждения труб скважины на глубине 1500 метров в Мексиканский залив за 152 дня вылилось около 5 миллионов баррелей нефти, нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров[1].

Содержание

[править] Нефтяная платформа Deepwater Horizon до взрыва

Основная статья: Deepwater Horizon

Полупогружная нефтяная платформа Deepwater Horizon сверхглубоководного бурения с системой динамического позиционирования была построена южнокорейской судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries[3] по заказу R&B Falcon, которая в 2001 году вошла в состав Transocean Ltd.[4]. Нефтяная платформа Deepwater Horizon была заложена 21 марта 2000 года и спущена на воду 23 февраля 2001 года[5].

Платформа Deepwater Horizon в 2001 году была сдана в аренду BP на три года, и в июле 2001 года она прибыла в Мексиканский залив[6], впоследствии срок аренды неоднократно продлевался, так в 2005 году договор был перезаключён на срок с сентября 2005 года до сентября 2010 года[7], позже он был продлён ещё раз на срок с сентября 2010 года до сентября 2013 года[8].

В феврале 2010 года платформа Deepwater Horizon приступила к бурению скважины на глубине 1500 метров на месторождении Макондо (Mississippi Canyon block 252)[9]. Лицензия на разработку месторождения Макондо была продана на аукционе в марте 2008 года BP, впоследствии она продала 25 % Anadarko и 10% MOEX Offshore 2007 LLC (дочерняя компания Mitsui)[10].

[править] Взрыв и пожар на нефтяной платформе Deepwater Horizon

Deepwater Horizon fire seen by US Coast Guard helicopter.ogv
Тушение пожара на платформе Deepwater Horizon (видео)

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени или в 7:00 MSK (UTC+4) 21 апреля 2010 года на платформе Deepwater Horizon произошёл взрыв,[11] который старшина Береговой охраны США Blair Doten описывает так[12]:

«Лучше всего описать это как большое грибовидное облако, как если бы взорвалась бомба».

После взрыва на платформе начался пожар, который безуспешно пытались потушить с пожарных судов, при этом столб дыма поднимался на высоту 3000 метров[12]. Пожар длился 36 часов и 22 апреля 2010 года нефтяная платформа Deepwater Horizon затонула[13].

[править] Жертвы и пострадавшие

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon находилось 126 человек, из них 79 сотрудников Transocean Ltd. (в том числе командир платформы капитан Curt Kuchta), 7 сотрудников BP, остальные были сотрудниками Anadarko, Halliburton и M-I SWACO[10].

В результате взрыва 11 человек пропали без вести[1] (первоначально сообщалось о 15 пропавших без вести[11]), их поиски были прекращены в ночь на 24 апреля 2010 года[13]. Среди погибших, которые были местными жителями, было 9 сотрудников Transocean Ltd. и 2 сотрудника M-I SWACO[10].

115 человек удалось эвакуировать, в том числе 17 раненых были эвакуированы вертолётами[14]. По состоянию на 23 апреля 2010 года в больницах оставались лишь двое пострадавших, состояние их здоровья не вызывало опасений у врачей[14].

В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы[2].

[править] Разлив нефти

[править] Объём разлива нефти

Разлив нефти продолжался 152 дня с 20 апреля по 19 сентября 2010 года, за это время из скважины в Мексиканский залив вытекло около 5 миллионов баррелей нефти[1].

По первоначальным оценкам, в воды Мексиканского залива попадало 1000 баррелей нефти в сутки, позже, к концу апреля 2010 года, объём утечки нефти оценивался в 5000 баррелей нефти в сутки[15].

По данным Геологической службы США, обнародованным 10 июня 2010 года, количество вытекавшей до 3 июня нефти составляло от 20 000 до 40 000 баррелей нефти[16].

20 июня 2010 года сенатор от Демократической партии США Эд Марки (Ed Markey) обнародовал внутренний документ компании BP, согласно которому объём ежедневно вытекающей из скважины нефти достигает объёма 100 000 баррелей, к этому времени правительство США оценивало объём выброса нефти в 60 000 баррелей в сутки[17]. После обнародования этих данных официальный представитель BP Тоби Одоун выступил с заявлением о том, что BP не допускали недооценки объёмов разлива нефти[18]. О том, что объёмы утечки нефти могут составлять до 100 000 баррелей заявлял ещё 2 мая 2010 года Министр внутренних дел США Кен Салазар[19].

К началу августа 2010 года объём утечки нефти составлял 80 000 баррелей нефти, но она почти полностью собиралась специальными куполами (заглушка) и суднами[20].

[править] Площадь распространения нефти

Нефтяное пятно 24 мая 2010 года, вид из космоса

Нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров[1].

По состоянию на 23 апреля 2010 года площадь нефтяного пятна составила 250 квадратных километров[21], а уже к концу апреля 2010 года нефтяное пятно достигло размеров 72 км на 169 км[15].

По состоянию на 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло в окружности 965 километров и находилось на расстоянии 34 километров от побережья штата Луизиана[13]. Вечером 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло устья реки Миссисипи[22], 6 мая 2010 года нефть была обнаружена на острове Фримейсон архипелага Шанделур, входящем в один из старейших заповедников США, штат Луизиана[23]. 4 июня 2010 года нефть появилась на пляже города Пенсакола штат Флорида, считающимся одним из «самых белых пляжей»[24]. 28 июня 2010 года нефть достигла штата Миссисипи, где были загрязнены пляжи в 16 километрах от города Билокси[25]. 6 июля сгустки нефти были обнаружены на пляжах в окрестностях городов Галвестон и Техас-Сити штата Техас[26].

6 июля 2010 года нефтяные сгустки были обнаружены в крупнейшем озере штата Луизиана Пончартрейн[26].

[править] Последствия

[править] Экологические последствия

Загрязнённые нефтью пеликаны

В результате разлива нефти было загрязнено 1100 миль побережья, был введён запрет на рыбную ловлю, для промысла были закрыты более трети всей акватории Мексиканского залива[27]. От нефти пострадали все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу, сильнее всего пострадали штатыЛуизиана, Алабама, Миссисипи и Флорида[26].

По данным на 25 мая 2010 года на побережье Мексиканского залива было обнаружено 189 мертвых морских черепах, птиц и других животных, на тот момент разлив нефти угрожал более 400 видам животных, в том числе китам и дельфинам[28].

По состоянию на 2 ноября 2010 года было собрано 6814 мертвых животных, в том числе 6104 птицы, 609 морских черепах, 100 дельфинов и других млекопитающих, и 1 другая рептилия[29].

[править] Судебные процессы

Первые сообщения о поданных исках к BP, Transocean Ltd. и Cameron International (компания-производитель не сработавшего предохранительного клапана) от местных рыбаков, которые занимались промыслом морепродуктов в Мексиканском заливе, поступили в уже в конце апреля 2010 года[30].

К началу мая 2010 года в суды Техаса и Флориды было подано 31 исковое заявление, где ответчиками выступали BP, Transocean Ltd., Cameron International и Halliburton, а исцами были рыбаки, собственники жилья в прибрежной зоне, агентства недвижимости и рестораторы[31]. По состоянию на август 2010 года против BP, Transocean Ltd., Cameron International и других аффилированных с ними компаний подано было уже более 300 исков в суды штатов Луизиана, Техас, Алабама, Флорида и Миссисипи[32].

К началу 2012 года к компаниям BP и Halliburton от проживающих на побережье граждан, владельцев бизнеса, а также правительственных организаций, обвиняющих данные компании в нанесении убытков из-за утечки нефти было подано более 500 исков, которые были объединены для предварительных слушаний в федеральном суде Нового Орлеана и начало судебного разбирательства по ним запланировано на февраль 2012 года[33].

Всего количество истцов к компаниям BP, Transocean Ltd., Halliburton и Cameron International превысило 100 000 человек[34].

Также против BP были поданы иски о возмещении финансовых потерь, связанных с разливом нефти, от акционеров компании, где основными истцами выступили пенсионные фонды штатов Нью-Йорк и Огайо. По заявлению истцов руководство BP предоставляло не соответствующую действительности информацию о безопасности бурения в Мексиканском заливе[35].

В середине декабря 2010 года Министерство юстиции США направило в Федеральный суд Восточного округа штата Луизиана (Новый Орлеан) иск к BP Exploration and Production Inc, Anadarko Exploration & Production LP, Anadarko Petroleum Corporation, MOEX Offshore 2007 LLC, Triton Asset Leasing GMBH, Transocean Holdings LLC, Transocean Offshore Deepwater Drilling Inc, Transocean Deepwater Inc, а также страховой фирме QBE Underwriting Ltd/Lloyd’s Syndicate 1036, основанный на нарушениях законов «Об охране чистой воды» и «О защите от нефтяных загрязнений». Министерство юстиции США требует признать неограниченную финансовую ответственность фирм-ответчиц за нанесенный ущерб и стоимость работ по ликвидации последствий аварии[36].

20 апреля 2011 года BP направило исковое заявление в федеральный суд Нового Орлеана к Transocean Ltd., Cameron International и Halliburton. По заявлению представителей BP Transocean Ltd. допустила множественные сбои в работе предохранительных устройств и нарушения техники безопасности, что явилось основной причиной аварии и поэтому она обязана возместить все расходы на ликвидацию последствий аварии, что по оценке BP составляет 40 миллиардов долларов США. Cameron International ответственна за сбои в работе противовыбросового устройства ее производства, установленного на скважине. Halliburton был обвинён в мошенничестве, халатности и сокрытии фактов об использованных материалах[37].

Transocean Ltd. и Cameron International также 20 апреля 2011 года подали встречные иски к BP[37], а в сентябре 2011 года иск к BP подала и Halliburton с обвинением BP в предоставлении неточной информации перед выполнением работ по цементированию на платформе 19 апреля 2010 года[38].

[править] Последствия для BP

В соответствии с законодательством США ответственность за вред окружающей среде несёт владелец лицензии, в связи с этим большую долю расходов по ликвидации последствий взяла на себя BP, но другие совладельцы лицензии также понесли расходы, так Mitsui по достигнутой договорённости с BP перевело 1,1 миллиард долларов США в специальный фонд, который BP создал для выплаты компенсаций пострадавшим в результате аварии[39]. А согласно мировому соглашению, заключенному BP с Anadarko, последняя выплатит BP 4 миллиарда долларов США в качестве компенсации за аварию[40].

К началу мая 2010 года рыночная стоимость компании BP снизилась на 43 миллиарда долларов США из-за снижения на 12 % стоимости акций[41]. По другим данным снижение стоимости акций составило до 40 %[35].

3 июня 2010 года международное рейтинговое агентство Fitch Ratings снизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента и рейтинг старшего необеспеченного долга BP до «АА» с «АА+», а Moody’s понизило рейтинг BP также на одну ступень — до «Aa2» с «Aa1»[42].

По состоянию на 1 декабря 2011 года расходы BP на очистные мероприятия и возмещение экономического ущерба пострадавшим в катастрофе гражданам, предприятиям и правительственным организациям составили 21 миллиард долларов США[33].

[править] Устранение последствий

После взрыва основные усилия специальных служб были направлены на тушение пожара на платформе. После того как платформа затонула, все мероприятия были направлены в двух направлениях: на попытку герметизации скважины, через которую происходил выброс нефти и борьбу с распространением нефтяного пятна и последствиями этого распространения.

[править] Герметизация скважины

Попытки остановить утечку нефти из повреждённой скважины начались практически сразу, так 25 апреля 2010 года была неудачная попытка установить на скважине превентор[43]. Также осуществлялись попытки с помощью трёх подводных лодок наложить заглушки на повреждённую взрывом трубу, параллельно проводились работы по установке купола[41].

7 мая 2010 года 100-тонного стальной купол, который должен был закрыть поврежденную при взрыве на буровой платформе трубу и предотвратить дальнейшее попадание нефти в воду (по оценкам с помощью купола была возможность собирать и откачивать до 85 % вытекающей нефти), был спущен на глубину 1,5 км и с помощью подводных роботов были начаты работы по установке купола на скважине[44]. Однако, образование гидратов в большем объёме, чем предполагалось, вынудило поднять стальную конструкцию[45]. 13 мая 2010 года специалисты приступили к установке меньшего защитного купола[46].

10 июля 2010 года была снята заглушка, которая не справлялась с удержанием нефти, и взамен её 13 июля была установлена 75-тонная заглушка[20]. И 16 июля 2010 года было объявлено об остановке утечки нефти на скважине благодаря установке нового клапана, однако подчёркивалось, что это не окончательная герметизация[2]. 18 июля была обнаружена новая утечка в 3 километрах от скважины[47].

Утечка нефти была остановлена 4 августа 2010 года благодаря гидростатическому давлению закаченной в аварийную скважину буровой жидкости и цемента[48].

Для полной герметизации скважины было необходимо бурение разгрузочных скважин, и 2 мая было начато бурение первой скважины, а 16 мая началось бурение второй скважины[43]. Бурение разгрузочной скважины происходило в 30,5 метров от аварийной скважины. 17 сентября 2010 года были завершены работы по бурению разгрузочной скважины, 18 сентября через эту скважину началась закачка цемента и 19 сентября 2010 года было объявлено об окончательной герметизации повреждённой скважины и остановке утечки нефти[49].

[править] Борьба с распространением нефтяного пятна и устранение последствий загрязнения окружающей среды

Рабочие экологических служб США готовят боновые заграждения
Сжигание попутного газа на месте гибели «Deepwater Horizon». «Q4000» (справа) и «Discoverer Enterprise» (слева). 8 июля 2010 года.
Самолет C-130 Резерва воздушных сил США 5 мая 2010 года распыляет диспергенты над нефтяными пятнами в мексиканском заливе.

Работу по ликвидации разлива нефти координировала специальная группа под руководством Службы береговой охраны США, в состав которой входили представители различных федеральных ведомств[50].

В спасательной операции по состоянию на 29 апреля 2010 года участвовала флотилия BP, состоящая из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, также использовались 4 подводных лодки[13]. 2 мая 2010 года в операции уже участвовали 76 судов, 5 самолётов, около 1100 человек[41], также были привлечены 6000 военнослужащих Национальной гвардии США, военнослужащие и техника Военно-морских сил США и Военно-воздушных сил США[51].

Для ограничения площади разлива нефти использовались боновые заграждения, распыление диспергентов, контролируемое выжигание нефти и механический сбор нефти.

28 апреля 2010 года в 16:45 по местному времени (в 1:45 MSK 29 апреля 2010 года), когда аварийные службы США подожгли нефтяное пятно с помощью специального буя с топливом, начался процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана[13]. Всего было 441 контролируемое сжигание, каждое сжигание продолжалось от 7 минут до нескольких часов, в зависимости от размеров нефтяного пятна[27].

Широкое использование (объём используемых диспергентов к 24 маю 2010 года превысил 800 000 галлонов[52]) компанией BP диспергентов семейства корексит (Corexit 9500 и Corexit 9527) вызвало критику, так как по данным Агентства защиты окружающей среды США данные виды диспергентов являются более токсичными и менее эффективными по сравнению с аналогами[53].

Сбор нефти осуществлялся как в открытом море с помощью специальных кораблей-скиммеров, так и на побережье, где значительная часть работ выполнялась вручную добровольцами и собственниками очищаемых участков. Особую сложность для очистки представляли песчаные пляжи, где нефть смешивалась с песком и работы осуществлялись вручную, и болота, откуда нефть приходилось выкачивать.[27]

9 ноября 2011 года в СМИ сообщалось, что Береговая охрана США завершает основные работы по очистке побережья Мексиканского залива от нефти, к этому времени было очищено 90 % загрязнённых участков[54].

Результаты исследования, проведённого Национальной академией наук США и опубликованного в начале января 2012 года, показали, что к концу сентября 2010 года исчез подводный шлейф метана и других газов, а к концу октября исчезло значительное количество находившегося под водой нефтесодержащего вещества со сложным составом. Произошло это благодаря деятельности обитающих в океане бактерий, которые способны перерабатывать определенное количество загрязняющих веществ, состоящих из нефти и газа[55].

[править] Расследование причин аварии

Расследование причин катастрофы проводилось параллельно несколькими организациями и ведомствами: совместно Министерствами внутренней безопасности США и внутренних дел США, также совместно проводили расследование Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговая охрана США, параллельное расследование вели Конгресс США, Министерство юстиции США и компания BP.

[править] Доклад BP

8 сентября 2010 года в 15:00 MSK компания BP опубликовала доклад на 193 страницах о расследовании причин взрыва на нефтяной платформе Deepwater Horizon, который в течение четырёх месяцев готовила команда из более 50 специалистов, возглавляемая Марком Блаем, главой BP по безопасности операций[56].

Согласно докладу BP причинами аварии стали человеческий фактор, в частности неправильные решения персонала, технические неполадки и недостатки конструкции нефтяной платформы, всего было названо шесть основных причин катастрофы[57].

По данным доклада цементная подушка на дне скважины не смогла задержать углеводороды в резервуаре, из-за этого сквозь неё в буровую колонну протекал газ и конденсат. После этого специалисты BP и Transocean Ltd. неверно истолковали показания измерений давления в скважине при проверке скважины на герметичность. Затем в течение 40 минут специалисты Transocean Ltd. не замечали, что из скважины идёт поток углеводородов. Газ, который мог быть выведен за борт, распространился по буровой платформе через вентиляционную систему, и противопожарные системы не смогли предотвратить его распространение. После взрыва из-за неисправности механизмов не сработал противосбросовый предохранитель, который должен был автоматически закупорить скважину и предотвратить утечку нефти в случае аварии.[56][57]

[править] Доклад Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговой охраны США

14 сентября 2011 года был опубликован 500-страничный доклад Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговой охраны США. Выводы, озвученные в данном докладе, являются окончательными[58].

Всего в докладе установлено 35 причин, повлекших взрыв, пожар и разлив нефти. В 21 причине единственным виновником является компания BP, в 8 причинах вина BP признана частичной. Также вина обнаружена в действиях компаний Transocean Ltd. (собственник платформы) и Halliburton (подрядная организация, проводившая глубоководное цементирование скважины)[58].

Главной причиной названо стремление BP сократить расходы по разработке скважины, ради этого пренебрегли рядом норм по безопасности. Причинами были названы: недостаток информации, неудачная конструкция скважины, недостаточное цементирование, изменения в проекте[59].

« Решение BP по сокращению стоимости и длительности проведения работ, пренебрежение к возможности непредвиденных обстоятельств... являются причинами, вызвавшими прорыв на скважине Макондо [58] »

Единственный человек, чьё имя озвучено в докладе — это это инженер BP Марк Хэйфл, который принял решение не проводить анализ, определяющий качество цементирования, и отказался исследовать аномалии, обнаруженные в результате другого важного анализа[58].

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Авария на нефтяной платформе "Дипуотер хорайзн" в Мексиканском заливе  (рус.). ИТАР-ТАСС (20 апреля 2011 года). Проверено 1 января 2012.
  2. ↑ 1 2 3 4 Нефть больше не утекает  (рус.). Интерфакс (16 июля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  3. ↑ Post Mortem Failure Assessment of MODUs During Hurricane Ivan  (англ.) P.50 (апрель 2006 года). Проверено 14 января 2012.
  4. ↑ Transocean Sedco Forex to close pending merger with R&B Falcon on January 31, 2001  (англ.). PR Newswire. Проверено 15 января 2012.
  5. ↑ ABS Record:Deepwater Horizon  (англ.). Проверено 14 января 2012.
  6. ↑ Deepwater Horizon launched by TSF  (англ.). Offshore. Проверено 15 января 2012.
  7. ↑ Transocean Inc. Announces Contract Awards for Two High-Specification Semisubmersible Rigs.  (англ.). Business Wire (28 апреля 2005 года). Проверено 15 января 2012.
  8. ↑ Deepwater Horizon contract extended  (англ.). Offshore. Проверено 15 января 2012.
  9. ↑ Macondo Prospect, Gulf of Mexico, United States of America  (англ.). offshore-technology.com. Проверено 15 января 2012.
  10. ↑ 1 2 3 SPECIAL INVESTIGATION: Why is BP taking ALL the blame?  (англ.). Daily Mail (18 июня 2010 года). Проверено 15 января 2012.
  11. ↑ 1 2 В результате взрыва на нефтевышке США 15 человек пропали без вести  (рус.). Вести.ru (21 апреля 2010 года). Проверено 15 января 2012.
  12. ↑ 1 2 Officials Say Burning Oil Rig in Gulf of Mexico Has Sunk  (англ.). American Broadcasting Company (22 апреля 2010 года). Проверено 15 января 2012.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Власти США начали выжигать нефтяное пятно в Мексиканском заливе  (рус.). РИА Новости (29 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  14. ↑ 1 2 Прекращены поиски 11 человек с затонувшей в США нефтяной платформы  (рус.). Lenta.ru (24 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  15. ↑ 1 2 Инцидент национального масштаба.  (рус.). Интерфакс (30 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  16. ↑ Ежедневно в Мексиканский залив вытекало до 40 тыс. баррелей нефти  (рус.). РИА Новости (11 июня 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  17. ↑ Около 16 млн л нефти в день вытекает из скважины в Мексиканском заливе  (рус.). РИА Новости (20 июня 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  18. ↑ BP опровергла обвинения в недооценке объемов утечки нефти  (рус.). Вести.ru (21 июня 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  19. ↑ До 100 тыс. баррелей нефти в день может выливаться в Мексиканский залив  (рус.). РИА Новости (2 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  20. ↑ 1 2 Заглушка, поставленная BP, позволит удержать до 80 тыс. баррелей нефти  (рус.). РИА Новости (16 июля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  21. ↑ К побережью Луизианы движется гигантское нефтяное пятно  (рус.). Вести.ru (23 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  22. ↑ Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло устья Миссисипи  (рус.). РИА Новости (30 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  23. ↑ Нефть начала выплескиваться на остров в штате Луизиана  (рус.). РИА Новости (6 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  24. ↑ Разлившаяся в Мексиканском заливе нефть достигла побережья Флориды  (рус.). РИА Новости (5 июня 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  25. ↑ "Черный прилив" достиг побережья штата Миссисипи  (рус.). РИА Новости (28 июня 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  26. ↑ 1 2 3 Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло побережья Техаса  (рус.). РИА Новости (6 июля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  27. ↑ 1 2 3 Завершается работа по очистке от нефти побережья Мексиканского залива  (рус.). РИА Новости (27 марта 2011 года). Проверено 1 января 2012.
  28. ↑ Gulf Oil Spill, by the Numbers  (англ.). CBS (25 мая 2010 года). Проверено 22 января 2012.
  29. ↑ Deepwater Horizon Response Consolidated Fish and Wildlife Collection Report  (англ.) (2 ноября 2010 года). Проверено 22 января 2012.
  30. ↑ Рыбаки из Луизианы судятся с British Petroleum  (рус.). Право.ру (30 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  31. ↑ В связи с разливом нефти к компании BP предъявлено более 30 исков  (рус.). Право.ру (5 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  32. ↑ Иски по аварии в Мексиканском заливе объединят в одно дело  (рус.). Право.ру (11 августа 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  33. ↑ 1 2 ВР хочет отсудить у Halliburton $21 млрд за утечку нефти в Мексиканском заливе  (рус.). Право.ру (3 января 2012 года). Проверено 12 января 2012.
  34. ↑ Пострадавшим от аварии в Мексиканском заливе разрешили добиваться штрафа для виновных  (рус.). Право.ру (29 августа 2011 года). Проверено 14 января 2012.
  35. ↑ 1 2 Инвесторы BP требуют компенсировать убытки из-за катастрофы в Мексиканском заливе  (рус.). Право.ру (29 декабря 2010 года). Проверено 14 января 2012.
  36. ↑ Минюст США присоединился к искам к BP за разлив нефти  (рус.). Право.ру (16 декабря 2010 года). Проверено 14 января 2012.
  37. ↑ 1 2 BP:судебные иски к годовщине катастрофы.  (рус.). Интерфакс (21 апреля 2011 года). Проверено 14 января 2012.
  38. ↑ Halliburton подала иск против BP по аварии в Мексиканском заливе  (рус.). РАПСИ (2 сентября 2011 года). Проверено 14 января 2012.
  39. ↑ BP добился от партнера $1 млрд компенсации за разлив нефти  (рус.). Право.ру (20 мая 2011 года). Проверено 14 января 2012.
  40. ↑ BP добилась компенсации в 4 миллиарда  (рус.). Российская газета (17 октября 2011 года). Проверено 14 января 2012.
  41. ↑ 1 2 3 Greenpeace: ВР устроила в США "нефтяной Чернобыль"  (рус.). Вести.ru (2 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  42. ↑ Катастрофические лишения BP  (рус.). Интерфакс (3 июня 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  43. ↑ 1 2 Итоги года: Авария в Мексиканском заливе - как это было  (рус.). Интерфакс (29 декабря 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  44. ↑ 100-тонный купол достиг дна Мексиканского залива  (рус.). Вести.ru (7 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  45. ↑ Специалисты BP продолжают попытки устранить утечку нефти  (рус.). Вести.ru (11 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  46. ↑ BP приступит к установке защитного купола в Мексиканском заливе  (рус.). Вести.ru (13 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  47. ↑ Новую утечку в Мексиканском заливе объяснили "естественными причинами"  (рус.). Lenta.ru (20 июля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  48. ↑ BP заявляет, что остановила утечку нефти в Мексиканском заливе  (рус.). РИА Новости (4 августа 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  49. ↑ Специалисты BP полностью закупорили скважину в Мексиканском заливе  (рус.). РИА Новости (19 сентября 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  50. ↑ Нефтяное пятно в Мексиканском заливе правительство США объявило угрозой национального масштаба  (рус.). Российская газета (30 апреля 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  51. ↑ Нефтяное пятно убивает животных и разоряет людей  (рус.). Вести.ru (1 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  52. ↑ Secret Formulas, Data Shortages Fuel Arguments Over Dispersants Used for Gulf Spill  (англ.). The New York Times (24 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  53. ↑ Less Toxic Dispersants Lose Out in BP Oil Spill Cleanup  (англ.). The New York Times (13 мая 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  54. ↑ В США завершают очистку побережья Мексиканского залива от нефти  (рус.). РИА Новости (9 ноября 2011 года). Проверено 1 января 2012.
  55. ↑ Очистке Мексиканского залива от нефти помогли бактерии  (рус.). РИА Новости (10 января 2012 года). Проверено 14 января 2012.
  56. ↑ 1 2 BP возложила вину за аварию в Мексиканском заливе на несколько компаний  (рус.). Российская газета (9 сентября 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  57. ↑ 1 2 BP представила отчет о причинах взрыва в Мексиканском заливе  (рус.). Право.ру (9 сентября 2010 года). Проверено 1 января 2012.
  58. ↑ 1 2 3 4 BP признали виновной  (рус.). Российская газета (15 сентября 2011 года). Проверено 1 января 2012.
  59. ↑ Мексиканский залив пострадал от экономии  (рус.). Интерфакс (15 сентября 2011 года). Проверено 1 января 2012.

[править] Ссылки

commons: Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon на Викискладе?
commons: Разлив нефти после взрыва на нефтяной платформе Deepwater Horizon на Викискладе?
Эта статья выставлена на рецензию

Эта статья выставлена на рецензию

 Эта статья выставлена на рецензию. Пожалуйста, выскажите своё мнение о ней на подстранице рецензии.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%92%D0%B7%D1%80%D1%8B%D0%B2_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%8B_Deepwater_Horizon&oldid=42247408»
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках