Vickers Mk E
 |
|
| польский Vickers Mk E (двухбашенный) | |
| Vickers Mk E (двухбашенный) | |
|---|---|
| Классификация | лёгкий пехотный танк |
| Боевая масса, т | 7,2 — 7,3 |
| Компоновочная схема | однобашенная - Type A двухбашенная - Type B |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель |  Виккерс-Армстронг |
| Годы производства | 1931—1939 |
| Годы эксплуатации | 1931—1959 |
| Количество выпущенных, шт. | 153 |
| Основные операторы |      |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4560 |
| Ширина корпуса, мм | 2410 |
| Высота, мм | 2080 2160 — Type B |
| Клиренс, мм | 380 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 13 |
| Борт корпуса, мм/град. | 13 |
| Корма корпуса, мм/град. | 8 |
| Днище, мм | 5 |
| Крыша корпуса, мм | 5 |
| Лоб башни, мм/град. | 13 |
| Маска орудия, мм/град. | 13 |
| Борт башни, мм/град. | 13 |
| Корма башни, мм/град. | 13 |
| Крыша башни, мм | 5 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 47-мм OQF 3-pdr Gun (только Type B) |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 18 |
| Прицелы | телескопический |
| Пулемёты | 2 × 7,7-мм «Виккерс» (только Type A) |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения Armstrong-Siddeley "Пума" |
| Мощность двигателя, л. с. | 91,5 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 37 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 22 |
| Запас хода по шоссе, км | 160 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 90 |
| Удельная мощность, л. с./т | 12,6 |
| Тип подвески | сблокированная по четыре, на горизонтальных рессорах |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,48 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 37° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,76 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,85 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
Виккерс Mk E (англ. Vickers Mk E), также широко известный под названием «Виккерс-шеститонный» (англ. Vickers 6-ton) — британский лёгкий танк 1930-х годов. Создан фирмой «Виккерс-Армстронг» в 1930 году. Предлагался британской армии, но был отвергнут, поэтому почти все выпущенные танки предназначались для экспортных поставок. В 1931—1939 годах было выпущено 153 танка Виккерс Mk E. Во многих странах, закупавших этот танк, он послужил основой для собственных разработок, выпуск которых порой многократно превышал выпуск базовой машины. Виккерс Mk E использовался в ряде региональных конфликтов: в частности, некоторое количество этих танков использовалось в финской армии во время Зимней войны и во Второй мировой войне. После её окончания всё ещё использовался в роли учебного в некоторых странах вплоть до 1959 года. Прозводился в 2-х вариантах:
- Type A - двухбашенный вариант с двумя пулеметами Виккерс
- Type B - однобашенный вариант с 47 мм короткоствольным орудием OQF 3-pdr Gun
Содержание |
История создания [править]
Первый танк был построен в 1928 году командой дизайнеров, которые включала знаменитых конструкторов Джон Валентина Кардена и Лойд Вивиана. Корпус был сделан из клепаных стальных пластин толщиной 1 дюйм (25 мм) в лобовой проекции башни, и около 3/4 дюйма (19 мм) в задней части корпуса. Мощность двигателя Armstrong Siddeley Puma составляла 80-95 лошадиных сил (60-70 кВт) (в зависимости от версии), которая дала ему максимальную скорость 22 миль / ч (35 км / ч) на дорогах. Подвески, используемой двумя осями, каждый из которых нес два колеса тележки к которой второй комплект тележек была связана с листовая рессора . Восходящее движение либо множество тележек бы заставить других вниз по весне. Это считается довольно хорошей системой и предложил лучше, чем обычные беговые производительности, хотя она не может сравниться с современными подвеску Кристи . Высокая прочность стали треков дал более 3000 миль (5000 км), жизнь которого была значительно лучше, чем большинство конструкций эпохи. Танк был построен в двух вариантах:
- Type A - двухбашенный вариант с двумя пулеметами Виккерс
- Type B - однобашенный вариант с 47 мм короткоствольным орудием OQF 3-pdr Gun
Type B оказался реальной инновацией, было установлено, что два человека в башне резко увеличили темп стрельбы орудия. Эта конструкция с двумя членами экипажа в башне стала основной, почти для всех танков разработанных после Vickers Mk E. Британская армия оценила Vickers Mk E, но не приняла на вооружение, видимо, в связи с вопросами о надежности подвески. Vickers затем начала экпортные поставки в СССР , Грецию , Польшу , Боливию , Сиам , Финляндию , Португалию , Китай и Болгарию . Тайский заказ был размещен, но когда началась война танки остались на родине. Vickers-ов Mk E построено в общей сложности 153 шт.
Поляки после покупки танка обнаружили, что двигатель имеет тенденцию к перегреву из-за плохого воздушного охлаждения. Это было устранено добавлением больших вентиляционных отверстий по бокам корпуса. Бельгийцы заменили двигатель на новый Rolls-Royce Phantom II с водяным охлаждением. Этот двигатель не поместился бы в корму, поэтому строение корпуса и расположение башни изменили. В результате новый Mk F был протестирован Бельгии, но отклонен военными. Тем не менее новые корпуса был использованы, со старым двигателем, в продаже для Финляндии и Сиама. Mark E был разработан в качестве грузового транспортного средства, а приобрели в британской армии в небольших количествах в качестве артиллерийских тягачей для перевозки своих больших 60 фунтовых (127 мм) артиллерийских орудий. Двенадцать были заказаны в армии как Дракон, средняя Mark IV ' , в то время как Китай закупил 23 и Индией 18. Польша была в целом доволен дизайном, и купили лицензию 50 и это для местного производства. Изменение его с большим воздухозаборники, своей пулемета , 360-градусный Gundlach перископ . [ 1 ] и дизельный двигатель , дизайн поступил на службу 7TP . Только оригинальные 38 был введен в эксплуатацию, 12 остались разобранном виде, а затем использовать на запчасти. Из 38 оригинальных двух башнями танков, 22 позже были преобразованы в одну башню версию с измененной башней и 47-мм пушка (тип B стандарт). Советы были также довольны дизайном и лицензировано его для производства. Однако в их случае местное производство началось как Т-26 , и в конечном итоге более 12000 были построены в различных версиях. Советские рано двойной башней Т-26 был 7,62 мм пулемета ДТ в каждой башне, или смесью одного пулемета башни и одна 37-мм пушка башни. Позже, более распространенной версии установлена 45-мм пушка и два орудия DT машины. Окончательные варианты Т-26 был сварную конструкцию, и, в конечном счете, наклон брони корпуса и башни. Потому что Т-26 был в таком широком использовании и является надежной платформой, различные инженерные машины были построены на шасси, в том числе огнеметами и мостоукладчики. Радиоуправляемый танк снос был построен на шасси Т-26 тоже. Во время гражданской войны в Испании Советский Союз направил Т-26 в республиканскую армию. Итальянцы, понеся потери от республиканских Т-26 во время битвы Гвадалахаре (1937), захватили некоторые из этих танков, которые служили в качестве модели для своих M11/39 и M13/40 света / средних танков.
В 1939 году, во время советско-финской войны , финские бронетанковые войска имели примерно тридцатьдва устаревших Renault FT-17, несколько танкеток Виккерс Карден-Ллойд, и 26 Vickers Мк. Е. Последние был переоборудованы с 37 мм Bofors ПТ-орудием после начала войны. Только 13 из этих танков удалось попасть на фронт, чтобы участвовать в боях. В битве Хонканиеми 26 февраля 1940 года, финны использовали все свои танки Vickers первый раз за все время Зимней войны. Результаты были катастрофическими. Из тринадцати имеющихся финских Vickers 6-тонных танков только шесть были в состоянии участвовать в атаке - что еще хуже, один из танков был вынужден остановиться, не в силах пересечь широкую траншею. Остальные пять продолжили движение, но столкнулись с десятками советских танков в селе Хонканиеми. Финским танкам удалось выбить три советских танка, но вскоре они отступили. В стычках, которые последовали, финны потеряли еще два танка Vickers. В 1941 году финны перевооружение своих Vickers 6-тонные с советскими 45-мм пушками и обозначены как T-26E . Эти танки были использованы финской армией во время Второй советско-финской войны . 19 перестроеных Vickers и 75 Т-26 продолжалои службу в армии после окончания Второй мировой войны. Некоторые из этих танков были сохранены как отренировочные до 1959 года, когда они были окончательно заменены новыми Британскими и советскими танками.
Операторы [править]
Боливия - 3 шт
Болгария — в 1936 году заказаны и в 1938 году получены 8 однобашенных танков
Канада - 12 шт
Китайская Республика - 20 шт
Финляндия - 33 шт
Греция - 4 шт
Парагвай - 1 шт - захвачено у Боливии
Польша - 38 шт
Португалия - 2 шт
СССР - 15 шт
Испания - 1 шт - получено у Парагвая
Таиланд (Сиам) - 30 шт
Турция - 16 шт
Великобритания - 4 шт
-
Финский Виккерс Mk E, участвовавший в Зимней войне, башня которого раскрашена цветами национального флага Финляндии для того, чтобы не спутать его с советским танком Т-26, разработанным на базе британского Mk.E
-
Виккерс Mk E
См. также [править]
Литература [править]
- М.Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 5, 1999
 |
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
