Водный стадион (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Черновик [показать страницу] (сравнить)

Данная версия статьи не досматривалась участниками с соответствующими правами. Вы можете прочитать последнюю досмотренную версию от 27 октября 2008, однако она может значительно отличаться от текущей версии. Проверки требуют 4 правки.

Перейти к: навигация, поиск

Станция «Водный стадион»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	31 декабря 1964 года
Проектное название	Водный стадион
Прежние названия	нет
Проекты переименования	Головино (1991 год, 1992 год)
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	6 метров
Количество платформ	1
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	М. Ф. Марковский, Ю. А. Колесникова
Инженеры-конструкторы	В. Кузнецов, О. А. Сергеев
Станцию возвело	СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Федоров)
Выход к улицам	Головинское шоссе, Кронштадский бульвар, улица Адмирала Макарова
Время открытия	северный выход — 5:30 южный выход — 6:30
Время закрытия	северный выход — 1:00 южный выход — 22:30
Работающие операторы сотовой связи	Билайн, МТС
Код станции	040

Водный Стадион

Войковская ^+жд

Белорусская ^+жд

Маяковская

Тверская

Советская

Театральная

Нагатинский метромост через р. Москву

Царицыно ^+жд

«Во́дный стадио́н» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Речной вокзал» и «Войковская». Находится на территории районов «Головинский» и «Войковский» Северного административного округа города Москвы.^[1]^[2] Название - по находящемуся рядом на Химкинском водохранилище водному стадиону «Динамо», ныне заброшенному.

[править] История

Станция открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал».

[править] Вестибюли и пересадки

Имеется два наземных вестибюля, представляющих собой остеклённые железобетонные павильоны, через которые осуществляется выход на Кронштадтский бульвар, Головинское шоссе, улицу Адмирала Макарова. Вестибюли выполнены по типовому проекту.

[править] Техническая характеристика

Колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 6 метров). На станции два ряда по 40 квадратных колонн с шагом 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн - 5,9 метра.

[править] Оформление

Путевые стены отделаны белой и синей (в нижней части) керамической плиткой, колонны — тёмно-зелёным мрамором. Пол выложен гранитом серых тонов.

[править] Станция в цифрах

Код станции — 040.
В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 67,8 тысяч человек, по выходу — 67,9 тысяч человек ^[3].
Время открытия южного вестибюля для входа пассажиров — 6 часов 30 минут, северного — 5 часов 30 минут; время закрытия южного вестибюля в 22 часа 30 минут, северного в 1 час ночи. ^[4].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[5]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	6:01:00	6:03:30
В сторону станции «Речной вокзал»	6:01:00	6:03:30
В сторону станции «Красногвардейская»	5:43:15	5:43:05
В сторону станции «Красногвардейская»	5:43:10	5:43:05