Военно-воздушные силы Ирака

Военно-воздушные силы Ирака
Опознавательный знак ВВС Ирака
Годы существования	22 апреля 1931 года
Страна	Ирак
Подчинение	Министерство обороны Ирака
Входит в	Вооружённые силы Ирака
Тип	Военно-воздушные силы
Участие в	Англо-иракская война Первая арабо-израильская война Шестидневная война Война Судного дня Ирано-иракская война Война в Персидском заливе
Командиры
Действующий командир	Камаль Барзанджи

Вое́нно-возду́шные си́лы Ирака (Al Quwwat al Jawwiya al Iraqiya) — вид вооружённых сил Ирака, предназначенный для проведения воздушных операций. Также осуществляют поддержку Армии и ВМС Ирака.

История

1931-1945

Королевские ВВС Ирака были созданы 22 апреля 1931 года. В самом начале своего существования они базировались на аэродроме Вашаш в пригороде Багдада и состояли из 5 лётчиков и 32 механиков.

В 1941 году ВВС были практически уничтожены в ходе короткой англо-иракской войны.

1945 - 1990

В дальнейшем ВВС Ирака принимали участие в арабо-израильских войнах 1948—1949, 1967 и 1973 годов. В ходе Шестидневной войны ВВС Ирака одержали, по всей вероятности, свои первые воздушные победы, сбив два израильских самолёта (по некоторым данным, обе победы принадлежат пилотам ВВС Пакистана, служившим в тот период в Ираке). Иракская авиация принимала участие в налётах на Израиль. Во время Октябрьской войны авиация Ирака действовала на обоих фронтах. Было заявлено об уничтожении 12 израильских самолётов, но и собственные потери оказались тяжёлыми (30 самолётов), в том числе и в результате ряда инцидентов «дружественного огня».

В период с 1977 по 1979 гг. иракские ВВС были переоснащены самой современной советской техникой, включая бомбардировщики Ту-22 , вертолёты Ми-24, транспортные самолёты Ил-76. Военно-воздушные силы Ирака подверглись усиленной модернизации. 40 истребителей «Мираж» F-1 были заказаны во Франции, а противотанковый потенциал значительно повысился после приобретения 60 вертолётов «Газель». Осенью 1983 года Ирак приобрёл самолёты французского производства «Супер Этандар».

ВВС Ирака активно применялись для борьбы с курдами в 1960—1990-х годах, а также в ирано-иракской войне (1980—1988).

1991-2003

Иракский МиГ-25, выкопанный американскими военнослужащими из песка. 2003 год

Значительным испытанием для иракской авиации стала война в Персидском заливе 1991 года. Около 40 самолётов были потеряны в воздушных боях, ещё больше — уничтожены на земле, более 100 перелетели в Иран. По всей вероятности, иракское командование отправило самолёты в Иран в надежде сохранить их от уничтожения и использовать после завершения войны, однако иранская сторона впоследствии отказалась возвращать эти самолёты и включила их в состав собственных военно-воздушных сил. Известно об одной подтверждённой воздушной победе иракских ВВС в ходе этой войны, одержанной перехватчиком МиГ-25 над американским F/A-18. После войны США, Великобритания и Франция ввели запретные для полётов иракской авиации зоны над севером и югом страны для охраны курдов и шиитов от воздушных налётов.

Иракская авиация не участвовала в отражении вторжения международной коалиции в 2003 году. После войны иракские боевые самолёты были найдены спрятанными в укрытиях или закопанными в песок.

После 2003 года

После свержения режима Саддама Хусейна началось восстановление ВВС Ирака.

В декабре 2004 года был подписан первый контракт на закупку новой техники — польских вертолётов W-3 «Сокол», которые, однако, не были получены из-за срыва срока поставки.

К концу 2005 года в составе ВВС Ирака имелись 38 летательных аппаратов в 5 эскадрильях.

В декабре 2008 года было подписано соглашение о поставке из США в Ирак партии оружия стоимостью 6 млрд. долларов, в том числе 26 вертолётов Bell 407, 20 учебно-тренировочных самолётов T-6A Texan и 36 самолётов AT-6B Texan II.

• первые три вертолёта Bell 407 были получены в феврале 2009 года.

В ноябре 2009 года в США были заказаны еще 27 вертолётов.

В августе 2011 года был заключён контракт на поставку из США в Ирак 18 истребителей F-16IQ, в конце 2011 года было заказано еще 18 истребителей F-16IQ, а также 24 авиадвигателя, ракеты и авиабомбы для них.

Техника и вооружение

Тип	Производство	Изображение	Количество	Примечания
Cамолёты
Боевые самолёты
F-16IQ	США		0	36 заказано. Первая партия в 18 истребителей, ракеты и дополнительные запчасти на сумму 3 млрд долл. 24 двигателя F100-PW-229 или F100-GE-129IPE, 24 радара APG-68(v)9 с механическим сканированием, 19 20-миллиметровых пушек M61, 100 ракет AIM-9L/M-8/9 Sidewinder, 150 ракет AIM-7M-F1/H Sparrow, 50 ракет AGM-65D/G/H/K Maverick, 200 авиационных бомб GBU-12 Paveway II, 50 GBU-10 Paveway II и 50 GBU-24 Paveway III.
Транспортные самолёты
Ан-32Б	Украина		4	6 заказано в 2009,поставки с 2011
C-130	США		3	6 заказано, бывшие самолёты ВВС США
Ударные вертолёты
Ми-28НЭ			0	30 заказано, сделка отменена премьер-министром страны Нури аль-Малики
Транспортные вертолёты
Ми-171	Россия		~40	Ремонтируются на Украине
UH-1	США		16
Белл 206	США		10
OH-58 Kiowa	США		9
Bell 407	США		3

Командующие

Список неполный.

• Хардан ат-Тикрити (1963)
• Джассем Мохаммед аль-Шахир (1968)
• Мохаммед Джесем аль-Джабури (1978—1983)
• Хамид Шаабан (1985)
• Музахим Хассан аль-Тикрити (1990)
• Хамид Раджа Шалах (с середины 1990-х до 2003)
• Камаль Барзанджи (2006)

Литература

• Sada, Georges; Black, J. N. Saddam’s Secrets (in English). Integrity Media Europe, 2006. ISBN 1591455049.

Ссылки

• Российский генерал: летчики ВВС Ирака не захотели воевать за Хусейна (podrobnosti.ua)
• ВВС Ирака страдают от нехватки керосина и взяток (lenta.ru, 2005)