Волгоградский проспект (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°43′31″ с. ш. 37°41′11″ в. д. / 55.72528° с. ш. 37.68639° в. д. / 55.72528; 37.68639 (G) (O) (Я)

«Волгоградский проспект»
Московский метрополитен
Volgogradsky-mm.jpg
Дата открытия:

31 декабря 1966 года

Проектное название:

Остаповское шоссе, Шарикоподшипниковская

Проекты переименования:

Калитники (1991,1992)

Тип:

Колонная трёхпролетная мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. Г. Поликарпова, А. А. Марова

Инженеры-конструкторы:

А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т.Б.Процерова

Выход к улицам:

Волгоградский проспект

Наземный транспорт:

А 99, 186; Тб 27

Время открытия:

5:40

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон

Код станции:

114

«Волгоградский проспект» на Викискладе
п·о·р
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Доступ для людей с ограниченными способностями Спартак
Щукинская
Октябрьское поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

«Волгогра́дский проспе́кт» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Пролетарская» и «Текстильщики».

История[править | править вики-текст]

Станция открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Выхино» — «Таганская». Названа по одноимённому проспекту.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Выход в город осуществляется через два подземных перехода на Волгоградский проспект.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения с уменьшенной шириной центрального пролёта (глубина — 8 метров), сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. На станции два ряда колонн по 40 штук с шагом 4 метра (пролёт между рядами колонн уменьшен). Архитекторы — В. Г. Поликарпова, А. А. Марова, инженеры-конструкторы — А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова.

Оформление[править | править вики-текст]

Пол выложен серым гранитом. Колонны облицованы белым мрамором. Путевые стены выложены белой глазурованной керамической плиткой и украшены металлическими панно на тему Сталинградского сражения 1943 года (автор — Э. М. Ладыгин).

Путевое развитие и перегоны между станциями[править | править вики-текст]

Перегон «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» (длина — 3,5 километра) — второй по длине в Московском метро[1]. Часть этого перегона находится на поверхности. На открытом участке расположен тупик для отстоя составов и съезд между путями.

Пересадка на наземный транспорт[править | править вики-текст]

Автобусы № 99 и 186. Троллейбус № 27.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Самый длинный — «Крылатское»«Строгино».

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]