Волк (колёсная платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Волк
VPK -3927 Volk 01.jpg
ВПК-3927 «Волк» на форуме ТВМ-2010
Тип: бронетранспортёр
Страна: Флаг России Россия
Характеристики
Масса, кг: 7500
Тип и модель двигателя: дизель
Скорость, км/ч: 120
Удельная мощность, л.с./т: 25-32
Мощность двигателя, л.с.: 190-240
Запас хода, км: до 1000 км
Длина, мм: 5416
Ширина, мм: 2500
Высота, мм: 2100
Экипаж (расчёт), чел.: 2 (+8 пассажиров)

ВПК-3927 «Волк» — полноприводная лёгкая колёсная платформа модульного типа для создания бронетранспортёров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей, разработанные ООО «Военно-инженерный центр», инженерным подразделением Военно-промышленной компании (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ». На международном форуме ТВМ-2010 в подмосковном Жуковском широкой публике были представлены три опытных образца:

  • ВПК-3927 Волк 4×4 в двух вариантах — с открытым кузовом и с бронированным модулем для перевозки личного состава.
  • ВПК-39273 Волк 6×6 — образец с функциональным модулем для перевозки личного состава.

Конструкция и бронирование[править | править вики-текст]

Версия 6×6.

Автомобили «Волк» не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от их предшественника — бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Круговая бронезащита обеспечивается навесной бронёй, соответствует классу 6а (3 уровень в соответствии со STANAG 4569) и обеспечивают защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Предполагается, что автомобиль удовлетворяет требованиям, предъявляемым к бронированным колесным машинам повышенной защищенности, относящимся по западной классификации к классу JLTV и даже к MRAP.

Полезная нагрузка и вооружение[править | править вики-текст]

Автомобили «Волк» предназначены для перевозки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонн. Модульная конструкция машин позволяет даже в полевых условиях за короткое время менять назначение автомобиля путем установки модулей необходимого назначения:

  • грузовых, в том числе и защищенных;
  • модулей систем связи, инженерных и тыловых служб;
  • комплексов вооружений — ПТРК, минометные установки, ЗРК ближнего действия, средства огневой поддержки.

Назначение[править | править вики-текст]

Семейство автомобилей предназначено для оснащения воинских формирований и спецподразделений.

На выставке ТВМ-2010 была анонсирована гражданская версия автомобилей «Волк», в том числе и небронированной версии.

ТТХ[править | править вики-текст]

VPK -3927 Volk 08.jpg
  • Полная масса: 7500—11500 кг
  • Колёсная формула: 4×4 или 6×6
  • Подвеска: Независимая гидропневматическая подвеска[1]
  • Клиренс: изменяемый от 250 до 550 мм
  • Броня:
  • Двигатель: ЯМЗ-5347-20 4,4 л
    • мощность: 190, 240 л.с.
    • стандарт: Евро-4
  • Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т
  • Десант: 8—18 чел.
  • Максимальная скорость: 120 км/ч
  • Запас хода: 1000 км
  • Глубина преодолеваемого брода: 1,5 м

Модификации[править | править вики-текст]

  • ВПК-3927 «Волк» — модификация с колёсной формулой 4×4 рамной конструкции с защищенным модулем управления и функциональным модулем для перевозки личного состава.
  • ВПК-39271 «Волк-1» — модификация с колёсной формулой 4×4 рамной конструкции с защищенным однообъемным функциональным модулем.
  • ВПК-39272 «Волк-2» — модификация с колёсной формулой 4×4 с открытым модулем для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки функциональных модулей.
  • ВПК-39273 «Волк-3» — модификация с колёсной формулой 6×6 с функциональным модулем для перевозки личного состава.
  • ВПК-39274 «Волк-4» — модификация с колёсной формулой 6×6 с противоминной защитой.[2]

Аналоги[править | править вики-текст]

Перспективы[править | править вики-текст]

До конца 2012 года разработчики планируют устранить все замечания, высказанные заказчиками в ходе испытаний автомобиля, и начать производство трёх опытных образцов, которые в 2013 году будут отправлены на государственные испытания. В 2014 году ожидается первая опытно-промышленная партия машин[1].

По словам начальника Генштаба Валерия Герасимова, по 12 показателям не соответствует тактико-техническому заданию боевая машина «Волк», разработанная в рамках опытно-конструкторской работы «Каратель-1». «Время завершения этой опытно-конструкторской работы — 2010 год, но до настоящего времени недостатки не устранены, и машина не представлена на повторные государственные испытания», — недоволен Герасимов[3].

Изображения[править | править вики-текст]

ВПК-3927 на форуме «Технологии в машиностроении» 2010 года:

Volk 0004 copy.jpg
Volk 0006 copy.jpg
VPK -3927 Volk 04.jpg
VPK -3927 Volk 02.jpg
VPK -3927 Volk 05.jpg
VPK -3927 Volk 03.jpg
Volk 0009 copy.jpg
Volk 0010 copy.jpg

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Алексей Хазбиев. Броня по высшему классу // Эксперт, № 33 (815), 20 — 26 августа 2012
  2. Волк, брат Тигра
  3. Генштаб недоволен техникой в ВС

Ссылки[править | править вики-текст]