Восток (автодорога)

Эта статья — о скоростной магистрали Москва—Тюмень (М12). О дороге Хабаровск—Находка см. А375.

Автодорога
Восток
М12
Основная информация
Страна	Россия
Регионы	ЦФО, ПФО, УФО
Часть дороги	Западная Европа — Западный Китай
Генеральный проектировщик	Институт «Стройпроект»
Длина	811 км (Москва — Казань), 275 км (Дюртюли — Ачит)
• Построено	811 км
• Строительство	~800 км
• План	~1600 км
Начало	Москва (СВХ, р. Пехорка / Косинская эстакада)
Через	Владимир, Муром, Арзамас, Казань, Дюртюли, Ачит, Екатеринбург
Конец	Тюмень (ТКАД)
Дата открытия	2022—2024
Медиафайлы на Викискладе

Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» — строящаяся платная автомобильная магистраль (федеральная автомобильная дорога) между Москвой и Тюменью.

Автомагистраль «Восток» является частью международного транспортного маршрута (коридора) Западная Европа — Западный Китай, и включена в «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ). Автомагистраль М-12 проходит через Москву, Владимир, Муром, Арзамас, Казань, Нижнекамск, Екатеринбург, Тюмень. Строительство трассы начато в начале 2021 года. Участок Москва—Казань завершён в декабре 2023 года, участок до Екатеринбурга завершат в конце 2024 года, а полностью движение до Тюмени планируется открыть в 2025 году.

Проектные данные

Протяжённость автодороги IБ категории составляет 811 км (Москва — Казань) с четырьмя полосами движения (по две в каждую сторону), из которых 415 км находятся в так называемым доверительным управлением Автодора, участки находящиеся на территории Свердловской области находятся под управлением Уралуправтодор. Расчётная скорость движения по автомагистрали — 120 км/ч. По оценкам, расходы на строительство автодороги составят 540—550 млрд рублей, до 70 % суммы потребуется от государства. Окончание строительства автомагистрали намечено на 2024 год.

Магистраль станет дублёром уже имеющейся трассы М-7 «Волга».

Строительство трассы разделено на несколько этапов:

• 0-й этап (65 км) вводился в эксплуатацию пусковыми комплексами:

• первый пусковой комплекс (22 км) — от пересечения с трассой ЦКАД до пересечения с трассой А-108 у Орехово-Зуево; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2022 года;
• второй пусковой комплекс (43 км) — от пересечения с Зенинским шоссе и рекой Пехоркой до пересечения с трассой ЦКАД; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;

• 1-й этап (91 км) вводился в эксплуатацию пусковыми комплексами:

• первый пусковой комплекс (58 км) — от пересечения с трассой М-7 у Петушков до пересечения с трассой М-7 у начала Южного обхода Владимира; сдан в эксплуатацию 13 декабря 2022 года;
• второй пусковой комплекс (33 км) — от пересечения с трассой А-108 у Орехово-Зуево до пересечения с трассой М-7 у Петушков; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;

• 2-й этап (26 км) — от пересечения с трассой М-7 у начала Южного обхода Владимира до пересечения с трассой Р-132 у Захарово; сдан в эксплуатацию 14 октября 2022 года;
• 3-й этап (108 км) — от пересечения с трассой Р-132 у Захарово до пересечения с трассой 17К-2 у Мурома; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;
• 4-й этап (123 км) — от пересечения с трассой 17К-2 у Мурома до пересечения с трассой Р-158 у Арзамаса; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;
• 5-й этап (107 км) — от пересечения с трассой Р-158 у Арзамаса до Сергача; сдан в эксплуатацию 21 декабря 2023 года;
• 6-й этап (132 км) — от Сергача до трассы А-151 у Канаша; участок длиной 71 км от трассы 97К-001 Чебоксары – Сурское до трассы А-151 открыт 15 ноября 2023 года одновременно с 7-м этапом, участок длиной 61 км от Сергача до Шумерли сдан в эксплуатацию 21 декабря 2023 года;
• 7-й этап (82 км) — от трассы А-151 до трассы Р-241; сдан в эксплуатацию 15 ноября 2023 года.
• 8-й этап (70 км) — южный обход Казани, от трассы Р-241 до перемычки Шали — Сорочьи Горы. На этом этапе также будет построен мост через Волгу длиной 3,36 км; сдан в эксплуатацию 21 декабря 2023 года;
• 9-й этап (10 км) — от перемычки Шали — Сорочьи Горы до трассы М-7 «Волга»;
• с 2022 года трассу начали продлевать до Екатеринбурга (срок окончания конец 2024 года) и Тюмени:

• трасса М-7 от Казани до Набережных Челнов расширена до четырёх полос, последний участок сдан в эксплуатацию в 2018 году;
• обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму у села Котловка начал строиться в августе 2022 года и будет бесплатным;
• участок трассы М-7 от Набережных Челнов до границы с Башкортостаном будет капитально отремонтирован; на 2022 год работы ведутся на 30 км дороги;
• будет построен обход села Верхнеяркеева от границы с Татарстаном до города Дюртюли длиной 65 км;
• от Дюртюлей до Ачита будет построена платная 4-полосная дорога категории IБ длиной 288 км; трасса пройдёт по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области;
• от Ачита до Первоуральска трасса Р-242 капитально ремонтируется. К 2024 году с 187 км трассы и до Екатеринбурга дорога станет 4-полосной; на подходах к Екатеринбургу трассу расширят до 6 полос; также в рамках коридора в 2022 году достроен южный участок ЕКАД и реконструирован подъезд к городу от Челябинска.
• Строится обход Белоярского и Богдановича на Р-351.
• Вся трасса Р-351 капитально ремонтируется между Богдановичем и Камышловом, в районе Пышмы и около Тугулыма.

Хроника реализации проекта

Первоначально в направлении Москва — Казань планировалось построить скоростную железную дорогу, но проект пришлось отложить из-за слишком высокой стоимости.

25 сентября 2018 года президиум совета по национальным проектам под председательством премьер-министра России Дмитрия Медведева одобрил план развития национальной транспортной инфраструктуры, который в том числе включал автомагистраль от Москвы до Казани. Тогда же стало известно об объявлении до конца года конкурсных процедур на предпроектные работы и планировочные решения.

В июле 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин, выступая в Елабуге на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, заявил о начале реализации проекта трассы Москва — Казань.

В январе 2021 года в Нижегородской области компания подрядчик приступила к передислокации техники и монтажу вахтовых посёлков.

8 сентября 2022 года состоялось открытие первого участка М-12 в Московской области от ЦКАД до строящегося обхода Орехова-Зуева. Протяжённость первого участка составила 21 км.

14 октября 2022 года состоялось открытие второго участка трассы от М-7 к востоку от Петушков до Р-132 под Владимиром. Протяжённость второго пускового участка составила 26 км.

13 декабря 2022 года состоялось открытие третьего участка трассы от М-7 к востоку от Петушков до М-7 к западу от Петушков — по сути, северного дублёра М-7. Протяжённость этого пускового участка составила 58 км.

8 сентября 2023 года были открыты участки автодороги М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса и Южного обхода Арзамаса общей протяжённостью 310 км. Проложенный отрезок М-12 на маршруте «Россия» сокращает время в пути от Москвы до Казани на 5,5 часов — с 12 до 6,5, от Москвы до Арзамаса на 3,5 часа — с 7 до 3,5. Участок от Москвы до Казани по плану должен быть завершён в декабре 2023 года.

2 ноября 2023 года строящаяся магистраль официально продлена от Екатеринбурга до Тюмени и переименована в «Восток».

15 ноября 2023 года был открыт очередной участок трассы протяжённостью 153 км (часть 6-го этапа и 7-й этап целиком) на территории Чувашии и Татарстана.

21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу.

Схема магистрали

Схема магистрали на участке между Волгой и Екатеринбургом

Вопросы экологии

Дорога, согласно существующему проекту, должна пройти через ареал серых журавлей вблизи села Барятино в Пильнинском районе Нижегородской области. Эта территория зарезервирована под создание охраняемого ландшафта. Защитники природы требуют проведения трассы в обход неё.

Также, по мнению защитников природы, строительство дороги уничтожит уникальную флору и фауну левобережья реки Клязьмы в районе населённых пунктов Усад, Домашнево и Старое Перепечино Петушинского района Владимирской области.

Ущерб от реализации проекта

Во время прямого эфира 7 декабря 2023 года, отвечая на вопросы нижегородцев, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин заявил, что при строительстве платной трассы М-12 были повреждены около 1300 км муниципальных «бесплатных» дорог строительной техникой и большегрузами со строительными материалами.

«То, без чего нельзя жить, устранение ущерба для дорожной сети от строительства М-12 и большегрузов. Вот это надо решать. Мы уже 200 км отремонтировали, еще 300 — в ближайшее время. Нужно будет восстанавливать около 1300 км. Мы уже начали работы там, где завершены работы по М-12. Мы не будем реконструировать то, что может быть опять убито теми же большегрузами. В ближайшие годы будем восстанавливать полотно», — отметил Никитин.

Хотя участок платной автотрассы, проходящий через Нижегородскую область, всего 276,7 км.

Фотографии

• 
  Строительство М-12 возле деревни Вострецово, Башкортостан. Мост через реку Белая.
• 
  Строительство М-12 у д. Коргуза (Татарстан)
• 
  Строительство М-12 возле деревни Патрикеево, Татарстан. Мост через реку Свияга

Ссылки

• Елена Астапенко. Новая платная трасса: известен маршрут скоростной дороги «Москва-Казань»  (рус.). «Колёса.ру» (25 апреля 2019). Дата обращения: 16 августа 2020.
• Евгений Гайва. Это колесо доедет до Казани. Автотрассу Москва — Казань запустят в 2027 году  (рус.). «Российская газета» (4 ноября 2019). Дата обращения: 16 августа 2020.
• Раздел по М-12 на дорожном форуме Roads.ru
•  Плейлист «Строительство трассы М12 // kosh_marius» на YouTube