Вотье, Тристан

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тристан Вотье
Гражданство

ФранцияFlag of France.svg Франция

Дата рождения

22 августа 1989({{padleft:1989|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:22|2|0}}) (24 года)

Место рождения

Сен-Мартен-д'Эр, Франция

IRL IndyCar 2014
Дебют

2013

Текущая команда

SPH Motorsports

55

Предыдущие серии
2006
2007-08
2007-09
2009
2009
2010-11
2011
2012
2013

Французская Ф-Рено Campus
ЗЕК Ф-Рено 2.0
ЕК Ф-Рено 2.0
Ф-Palmer Audi
ФИА Формула-2
Star Mazda
FCCWC
Indy Lights
Grand Am

Чемпионские титулы
2011
2011
2012

FCCWC
Star Mazda
Indy Lights

Тристан Вотье (фр. Tristan Vautier; родился 22 августа 1989 года в Сен-Мартен-д'Эр, Франция) — французский автогонщик.

Спортивная карьера[править | править исходный текст]

Первые годы[править | править исходный текст]

Как и многие гонщики того времени, Тристан начал гоночную карьеру в картинге: а 1993 году его отец Эрик подарил ему детский карт, а также устроил ему первые тестовые заезды на трассе Laquais,[1] в постройке которой он незадолго до того участвовал. С развитием карьеры младшего Вотье, этот автодром станет одним из его спонсоров. К девяти годам Тристан перерос любительский уровень и по договорённости с отцом получил в свои руки более профессиональную технику: в следующие пять лет гонки всё больше занимают его внимание, переросшая статус хобби. Дважды в эти сроки ему покоряется картинговый чемпионат региона Рона — Альпы.

К 13 годам семейство Вотье принимает решение двигаться в большой автоспорт и, для начала, устраивает Тристану тесты на машине класса Формула-Форд. До поры, однако, француз продолжает участвовать в картинговых соревнованиях и лишь в 2006 году, после успешных тестов в программе Mygale (англ.) на трассе рядом с Монтлери (англ.), находит достаточное финансирование, чтобы арендовать себе место в кокпите одной из команд национального первенства Формулы-Рено Campus. Дебютный сезон принёс множество побед и борьбу за титул в личном зачёте, в итоге проигранную сокоманднику Кевину Эстре за счёт меньшего числа побед.

Следующие три года Вотье проводит в различных двухлитровых сериях Формулы-Рено, периодически проводя яркие гонки, но из-за недостатка финансирования гоняясь за не самые сильные команды. Также в этот период француз пробует себя в гонках GT, проведя несколько этапов национального первенства GT3 (где в одной из гонок, на мокром асфальте в Ногаро, помогает своему экипажу одержать победу). В 2009 году, для поиска дополнительного финансирования карьеры Тристана создаётся компания Tristan Vautier Events, занявшаяся организацией частных заездов на трассе Laquais. В этот период менеджмент француза убеждается в бесперспективности его формульной карьеры в Европе.

Карьера в США[править | править исходный текст]

Собранного в Европе финансирования хватает на покупку места на весь сезон-2010 в Star Mazda Championship. По ходу этапов уча трассы, Тристан уже в первый год выигрывает пару гонок, а также до последнего борясь за титул лучшего новичка года, уступая его за счёт нескольких технических сходов. Через год, уже имея опыт настройки данной техники и зная все трассы чемпионата, Вотье все одиннадцать гонок чемпионата завершает в Top5, одерживает четыре победы и с преимуществом в 25 очков становится победителем сезона. Финансовый бонус за этот титул от Mazda позволяет ему в 2012 году перейти в Indy Lights, подписав контракт с командой Сэма Шмидта.

Полученный за два года в Star Mazda опыт гонок на североамериканских трассах, в сочетании с чёткой работой команды, позволяют французу и в новой серии сразу же включится в борьбу за победы: уже в первый уик-энд чемпионата он в доминирующем стиле выигрывает соревнование на городской трассе в Сент-Питерсберге. Сезон проходит не без спадов и обидных штрафов (на главном этапе года — Freedom 100 — Тристан лишается потенциальной победы и пяти очков в чемпионате за излишне агрессивную езду), но к концу года Вотье оказывается на вершине личного зачёта, выиграв соревнование в стабильности у многопытного аргентинца Эстебана Геррьери и колумбийцев Густаво Якамана и Себастьяна Сааведры.

В межсезонье Сэм Шмидт переводит француза в свою команду в IRL IndyCar, воспользовавшись небольшими спонсорскими деньгами Тристана, а также бонусом от организаторов за титул в Indy Lights. Его партнёром становится ещё один француз Симон Пажено.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править исходный текст]

Сводная таблица[править | править исходный текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
2006 Французская Формула-Рено Campus Auto Sport Academy 13 6 5 6 195 2-й
2007 Французская Формула-Рено 2.0 Graff Racing 13 0 0 0 69 5-й
2007 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 6 0 0 0 22 15-й
2008 Западноевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 Epsilon Sport 15 0 0 0 79 6-й
2008 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 2 0 0 0 1 29-й
2009 Формула Палмер Ауди   20 3 6 6 303 4-й
2009 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 iQuick Valencia 2 0 0 0 0 НК
2009 ФИА Формула-2   2 0 0 0 9 13-й
2009 Чемпионат Франции GT3 н/д 4 н/д н/д 1 н/д н/д
2010 Star Mazda Championship Andersen Racing 13 0 0 2 400 5-й
2011 Star Mazda Championship JDC MotorSports 11 4 4 4 426 1-й
2011 Formula Speed — FCCWC н/д 1 1 1 1 29 1-й
2012 Indy Lights Sam Schmidt Motorsports 12 5 3 4 461 1-й
2013 RSCS (класс GX) Yellow Dragon Motorsports 1 0 0 0 0 НК

Гонки формульного типа[править | править исходный текст]

Indy Lights[править | править исходный текст]

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Место
2012 Schmidt Соединённые Штаты Америки
STP
1
Соединённые Штаты Америки
ALA
2
Соединённые Штаты Америки
LBH
3
Соединённые Штаты Америки
INDY
3
Соединённые Штаты Америки
DET
5
Соединённые Штаты Америки
MIL
1
Соединённые Штаты Америки
IOW
4
Канада
TOR
11
Канада
EDM
6
Канада
TRO
1
Соединённые Штаты Америки
BAL
1
Соединённые Штаты Америки
FON
4
461 1-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Сайт автодрома Laquais  (англ.)  (фр.)

Ссылки[править | править исходный текст]