ГАЗель-Next

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ГАЗель-Next
ГАЗель-Next
Общие данные
Производитель: Россия ГАЗ
Годы пр-ва: 2013—настоящее время
Сборка: Горьковский автомобильный завод
Класс: LCV
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Cummins ISF 2,8л Экологический класс 4
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5630 мм
Ширина: 2068 мм
Высота: 2140 мм
Клиренс: 170 мм
Колёсная база: 3145 и 3745 мм
Колея задняя: 1560 мм
Колея передняя: 1750 мм
Масса: 1990 кг (снаряжённая) / 3500 кг (полная)
Динамические
Макс. скорость: 134 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: ГАЗель, ГАЗ Ермак
Другое
Грузоподъёмность: 1500 кг
Расход топлива: городской: 10,5 л/100 км, загородный: 8,5 л/100 км, смешанный: 9,0 л/100 км
Объём бака: 68л

Газель-Next — семейство российских малотоннажных автомобилей, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 9 апреля 2013 года. Новая модель приобрела более удобную [1] и безопасную кабину, чем «Газель-Бизнес»[2], переднюю независимую подвеску и реечный рулевой механизм с гидроусилителем руля.

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Проект «ГАЗель-Next», 2010 год

Производство прототипов началось в 2011 году, в частности, для этого на заводе штампов и пресс-форм был запущен пресс гидроэластичной штамповки Quintus FlexForm.[3] Особенностью данного пресса является использование односторонней оснастки (матрицы), при этом давление создаваемое жидкостью достигает 100 МПа.[4] Первым изготовленным изделием на новом оборудовании стал капот «ГАЗель-Next».[3]

В 2012 году планируется произвести 300 экземпляров модели «ГАЗель-Next» для передачи в опытную эксплуатацию лояльным потребителям.[3][5]

Прототип второй серии ГАЗель-Next в сентябре 2012 года показали на Московском Международном автосалоне. 9 апреля 2013г. было объявлено о серийном запуске производства. Автомобили начали поступать в дилерскую сеть 11 апреля. В этот же день был куплен первый автомобиль[источник не указан 365 дней].

Бензиновые и газовые двигатели "Некст" получит лишь в 2014 году, а до этого будет продаваться только с турбодизелем Cummins китайского производства. Для зимы у дизеля есть подогрев топливных фильтров и предпусковые свечи накаливания. Так же автомобиль, в качестве опции, может комплектоваться предпусковым подогревателем для облегчения пуска двигателя в сильный мороз и подогрева охлаждающей жидкости для отопителя. Заявленный ресурс дизельного двигателя - до 500 000 км, и на ТО Next может заезжать каждые 20 000 км. Стоимость ТО-1 – 6 500 рублей, цена последующих ТО – от 6 800 до 8 800 рублей. [6]

Фотогалерея[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]