ГТ-МУ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
ГТ-МУ в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти.
ГТ-МУ
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 5,8
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 8..10
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства с 1971
Годы эксплуатации с 1971
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм 5146
Ширина корпуса, мм 2470
Высота, мм 1700
База, мм 3330
Колея, мм 2080
Клиренс, мм 350
Бронирование
Тип брони противопульная
Лоб корпуса, мм/град. 6
Борт корпуса, мм/град. 6
Корма корпуса, мм/град. 6
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Подвижность
Тип двигателя ГТ-МУ:

ГТ-МУ-1Д:
Мощность двигателя, л. с. ГТ-МУ:
115
ГТ-МУ-1Д:
173
Скорость по шоссе, км/ч ГТ-МУ:
55
ГТ-МУ-1Д:
60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 5..6 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 26,24
Тип подвески торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,223
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемый брод, м плавает

ГТ-МУсоветский гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортёр. Разработан в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода, серийно производился на Заволжском заводе гусеничных тягачей.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Бронетранспортёр ГТ-МУ является легкобронированной гусеничной машиной и способен перевозить специальное вооружение, личный состав и другие армейские грузы. Общая грузоподъёмность машины составляет 1000 кг[1][2].

Броневой корпус и башня[править | править вики-текст]

Броневой корпус ГТ-МУ сварен из стальных броневых листов. Конструкция полностью герметичная и обеспечивает защиту экипажа от лёгкого стрелкового вооружения. В задней и верхней частях корпуса имеются люки десантного отделения. В передней части корпуса размещено отделение управления, а в средней установлен двигатель. Собственное вооружение в машине отсутствует, однако на корпусе имеются специальные бойницы для ведения экипажем и десантом огня из личного оружия[1][2].

Двигатель и трансмиссия[править | править вики-текст]

В качестве силовой установки в ГТ-МУ используется карбюраторный двигатель ГАЗ-73. Максимальная мощность двигателя — 115 л.с. С двигателем соединена механическая коробка передач, которая имеет четыре передние и одну заднюю скорости[2].

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Бронетранспортёр ГТ-МУ имеет торсионную подвеску. Задние опорные катки выполняют одновременно и роль направляющих колёс. Для этого они снабжены специальным натяжным устройством. На специальной опоре установлен снегоочиститель для чистки беговой дорожки цепи[2].

На обрезиненных катках имеются пружинные ограничители хода. На передних и задних опорных катках со внутренней стороны корпуса размещены гидравлические амортизаторы телескопического типа[3].

Для преодоления водных преград ГТ-МУ использует гусеничный движитель. Также имеются специальные гидродинамические кожухи, позволяющие увеличить скорость и манёвренность машины на плаву[3].

Специальное оборудование[править | править вики-текст]

Для работы в зимний период в боевом отделении ГТ-МУ установлены отопители, обогревающие обитаемый отсек с помощью горячей воды из системы охлаждения двигателя. На заднем листе днища для буксирования прицепов имеется тягово-сцепной прибор. Кроме того в машине имеется специальная лебёдка, работающая от коробки отбора мощности двигателя. Лебёдка имеет тяговое усилие в 400 кгс. Длина троса составляет 100 метров[3].

Модификации[править | править вики-текст]

Командно-штабная машина на базе ГТ-МУ

Машины на базе[править | править вики-текст]

Сохранившиеся экземпляры[править | править вики-текст]

  • РоссияFlag of Russia.svg Россия — 1 ГТ-МУ находится в Музее истории МВД по Республике Карелия, г. Петрозаводск.
  • РоссияFlag of Russia.svg Россия — 1 ГТ-МУ находится в 106 ВДД (воздушно-десантная дивизия), г. Тула
  • РоссияFlag of Russia.svg Россия — 2 ГТ-МУ находится в в/ч 20096, станица Сторожевая-2, КЧР.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 ГТ-МУ-1Д - транспортер-тягач
  2. 1 2 3 4 Советская бронетанковая техника СССР (1920-1974), стр.293
  3. 1 2 3 Советская бронетанковая техника СССР (1920-1974), стр.294

Литература[править | править вики-текст]

  • Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974) / Якубчик Г. В., Исаков П. П.. — Справочное издание. — ЦНИИ Информации, 1981. — 484 с.
  • Гусеничный малогабаритный транспортёр-тягач ГТ-МУ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1975. — 476 с.

Ссылки[править | править вики-текст]