Гараж на Новорязанской улице (Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Здание
Гараж на Новорязанской улице
Гараж грузовых машин на новорязанской улице
Фасад гаража со стороны Новорязанской улицы
Фасад гаража со стороны Новорязанской улицы
Страна Россия
Москва Басманный район, Новорязанская улица, 27
Координаты 55°46′20″ с. ш. 37°39′57″ в. д. / 55.77222° с. ш. 37.66583° в. д. / 55.77222; 37.66583 (G) (O)
Автор проекта К. С. Мельников, В. Г. Шухов
Строитель Московское коммунальное хозяйство
Первое упоминание 1926
Строительство 19261929 годы
Статус Объект культурного наследия, регионального значения
Состояние Нуждается в реставрации

Sight symbol black.svg памятник архитектуры (памятник местного значения)

Гара́ж на Новоряза́нской улице  — памятник архитектуры русского авангарда, построен на Новорязанской улице в Москве по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова в 19261929 годах как гараж для грузовых машин.

В строгом, лаконичном, монументальном фасаде и в сочетании килевидных, круглых и прямоугольных элементов фасада здания просматриваются черты конструктивизма.

Описание гаража[править | править исходный текст]

Гараж в плане имеет форму, напоминающую гигантскую подкову. Столь необычная планировка гаража была выбрана Мельниковым из-за неудобной треугольной формы выделенного под застройку участка. Разработанная архитектором подковообразная схема парковки машин обеспечивала компактное размещение максимально возможного количества грузовиков на данной площади и их удобный въезд и выезд из гаража.

На Новорязанскую улицу выходят экспрессивные торцевые фасады здания. Круглые окна в верхней части килевидно выступающих фасадов контрастируют с большими, вытянутыми вертикально, прямоугольными окнами, расположенными по бокам и прямоугольными окнами административного корпуса, расположенного в центре. Согласно проекту, в килевидных выступах фасадов находились массивные ворота, обеспечивающие удобные въезд-выезд (на сегодняшний день остались одни ворота, остальные заложены стеклоблочной кладкой).

Металлические конструкции перекрытий гаража разработал инженер В. Г. Шухов.

История гаража[править | править исходный текст]

19 октября 1948 года на базе Гаража был открыт 4-й автобусный парк Мосгортранса[1]. В момент открытия в гараже размещалось 115 автобусов ЗИС-8 и ЗИС-16, переведенных из третьего парка, размещавшегося в Бахметьевском гараже. В октябре 1949 года автобусным парком получены первые ЗИС-154, в 1955—1957 годах парк был реконструирован и в него поступили ЗИЛ-158. В конце 1961 года в парке находилось 395 автобусов ЗИЛ-158 при емкости в 250 машино-мест. В январе 2003 года парк обслуживал маршруты № 7, 14, 15, 17, 21, 36, 46, 74, 79, 83, 122, 125, 131, 141, 211, 231, 237, 254, 615, 617, 620, 645, 676, 703, 723, 773, 773к, 783, 792, 792к, 811. 811к,

В настоящее время в гараже на Новорязанской улице продолжает располагаться 4-й автобусный парк. К зданию гаража с внутренней и наружной сторон примыкают многочисленные пристройки, сооружённые в последние десятилетия и искажающие исторический облик здания.

В 1997 году было принято Постановление Московской городской думы, которым здание гаража было отнесено к перечню памятников истории и культуры разрешённых к приватизации[2].

В феврале 2005 года Правительством Москвы было принято решение о строительстве новых эксплуатационных филиалов Мосгортранса, с целью переноса парка с территории ЦАО[3].

Гараж в произведениях литературы и искусства[править | править исходный текст]

Авангардное архитектурное решение гаража на Новорязанской улице и впечатляющие перекрытия вдохновили известного российского фотохудожника-конструктивиста Александра Родченко на ряд фоторабот[4], опубликованных во французском журнале «L' Architecture Vivante» [5].

Фотографии[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Московский автобус
  2. «О перечне объектов недвижимости, отнесённых к памятникам истории и культуры, разрешённых к приватизации» Постановление Московской городской думы от 25 июня 1997 года № 43
  3. «О резервировании земельных участков для перебазирования филиалов ГУП города Москвы „Мосгортранс“ из Центрального административного округа города Москвы» Распоряжение Правительства Москвы от 7 августа 2006 года № 1541-РП
  4. См. Хан-Магомедов С. О.: «Константин Мельников» — М., изд. «Архитектура-С», серия: «Мастера архитектуры», 296 стр., 2006, ISBN 5-9647-0095-0
  5. См. стр. 288: Шухова Е. М., «Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России.», Изд. МГТУ, Москва, 2003, ISBN 5-7038-2295-5.

Ссылки[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

На русском[править | править исходный текст]

  • Константин Степанович Мельников: Архитектура моей жизни. Творческая концепция. Творческая практика / А. Стригалёв, И. Коккинаки. — М.: Искусство, 1985. — 311 с.
  • Константин Мельников. Рисунки и проекты: Каталог выставки. — М.: Советский художник, 1989. — 125 с. — ISBN 978-5269001739
  • Мельников К. С. Архитекторское слово в его архитектуре. — М.: Архитектура-С, 2006. — 144 с. — ISBN 5-9647-0091-8
  • Хан-Магомедов С. О. Константин Мельников. — М.: Архитектура-С, 2006. — 296 с. — ISBN 978-5-9647-0095-1
  • Стригалёв А. А. Константин Степанович Мельников. — М.: Искусство, 1985. — 364 с.
  • Шухова Е. М. Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России. — М.: Изд. МГТУ, 2003. — 368 с. — ISBN 5-7038-2295-5
  • Петропавловская И. А. Шухов Владимир Григорьевич, 1853-1939. — М.: Наука, 2004. — 108 с. — ISBN 5-02-033173-2
  • Тархов С. А. Городской пассажирский транспорт Москвы. Краткий исторический очерк к 125-летию возникновения. — М., 1997.

На английском[править | править исходный текст]

  • Starr, S. Frederick Melnikov: Solo Architect in a Mass Society. — Princeton. — Princeton University Press, 1978. — ISBN 0-691-03931-3
  • Pare, Richard Die verlorene Avantgarde. — Schirmer/Mosel Verlag Gm, 2007. — ISBN 9783829602990
  • MacEl, Otakar, Fosso, Mario Konstantin S. Mel'nikov and the Construction of Moscow. — Skira, 2001. — 312 p. — ISBN 9788881185399
Постройки архитектора К. С. Мельникова
Melnikov House photo by Arssenev.jpg
Собственный дом архитектора
Rusakovs club melnikov.JPG
Клуб им. Русакова
Melnikov Stairs Svoboda Club Moscow.jpg
Клуб фабрики «Свобода»
Kauchuk club moscow architect melnikov.jpg
Клуб завода «Каучук»
Клуб имени Фрунзе.JPG
Клуб имени Фрунзе
Дворец культуры фарфорового завода.JPG
Клуб фарфорового завода
Клуб Буревестник.JPG
Клуб фабрики «Буревестник»
Sukharev-Market-Office-by-Melnikov.jpg
Ново-Сухаревский рынок
Bakhmetevsky Bus Garage.JPG
Бахметьевский гараж
Horseshoe Garage by Melnikov and Shukhov RAF2808.jpg
Гараж на Новорязанской улице
Melnikov garage intourist 1200px wide.jpg
Гараж Интуриста
Гараж Госплана.JPG
Гараж Госплана
Machorka pavilion.jpg
Павильон «Махорка»
Pavillon URSS.jpg
Павильон СССР на выставке в Париже