Генерал-адмирал Апраксин (броненосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Генерал-адмирал Апраксин»
С 28 мая 1905 года — «Окиносима»
Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»
Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»
Служба: РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
ЯпонияNaval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна Броненосец береговой обороны
Порт приписки Санкт-Петербург
Организация Балтийский флот, Вторая Тихоокеанская эскадра
Изготовитель Адмиралтейские верфи
Спущен на воду 30 апреля 1896 года
Введён в эксплуатацию 1899 год
Выведен из состава флота 1939 год
Статус Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение 4648 тонн
Длина 86,4 м
Ширина 15,9 м
Осадка 5,7 м
Бронирование пояс гарвеевской брони 203—216 мм,
траверзы 203 и 152 мм,
башни — 178/38 мм,
барбеты — 152 мм,
рубка — 178 мм,
палуба — 25 мм над поясом и 51 мм в оконечностях
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла
Мощность 5769 л. с. (4,2 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 15,2 узла (28,2 км/ч)
Дальность плавания 3400 морских миль на 9 узлах
Экипаж 18 офицеров и 400 матросов
Вооружение
Артиллерия 3 × 254/45;
4 × 120/45;
10 × 47/43,
12 × 37/23,
2 × 64/19
Минно-торпедное вооружение Четыре надводных 381-мм торпедных аппарата
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Генерал-адмирал Апраксин» («Окиносима» [沖ノ島]) — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь Ф. М. Апраксина. В японском флоте был назван в честь города Окиносима.

Постройка и испытания[править | править вики-текст]

Заложен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 года в рамках программы усиленного судостроения, принятой в 1890 году. Строился по проекту броненосца «Адмирал Ушаков», став третьим кораблём этого типа. В феврале 1895 года стало понятно, что «Генерал-адмирал Апраксин» имеет сильную перегрузку: осадка превышала проектную на 0,3 метра[1]. В качестве меры для снижения перегрузки кораблестроитель Д. В. Сворцов предлагал отказаться от башенной установки и уменьшить толщину всей бортовой брони. Его предложение было отвергнуто и Морской технический комитет принял решение о сокращении количества орудий главного калибра до трёх[2].

К началу 1896 года готовность «Апраксина» по корпусу была доведена до 54,5 %. Спуск корабля на воду состоялся 30 апреля 1896 года, а первый выход на пробу машин — осенью 1897 года. В ходе испытаний нового броненосца было отмечено низкое качество корпусных работ.

Служба[править | править вики-текст]

«Генерал-адмирал Апраксин» на камнях у острова Гогланд, апрель 1900 года.

Довоенная служба[править | править вики-текст]

14 августа 1899 года «Генерал-адмирал Апраксин» вышел в море для перехода в Копенгаген. В это время столицу Дании посетил Николай II. 14 сентября броненосец покинул заграничные воды и через два дня прибыл в Кронштадт. 21 сентября он окончил кампанию, не разоружаясь, с тем чтобы после окончания достроечных работ направиться в Либаву. 12 ноября 1899 года «Генерал-адмирал Апраксин» вышел из Кронштадта на зимовку в Либаву и в 3 часа ночи при сильной метели выскочил на камни у южной оконечности острова Гогланд. Попытка сняться с мели самостоятельно потерпела неудачу, а через час в носовой кочегарке показалась вода, которая быстро прибывала. В декабре потерпевший аварию корабль оказался в ледовом плену, и сообщение с ним поддерживал только ледокол «Ермак». В конце января 1900 года руководителем спасательных работ на Гогланде назначили контр-адмирала З. П. Рожественского, который привлёк к участию в спасении корабля специалистов по горному делу[2]. Только после успешного окончания подрывных работ «Ермаку» 11 апреля 1900 года удалось снять броненосец с камней. Ремонт повреждений броненосца средствами Кронштадтского порта, завершенный в 1901 году, обошелся казне более чем в 175 тыс. руб., не считая стоимости спасательных работ.

Броненосец береговой обороны Генерал-адмирал Апраксин в Кронштадте, май 1902 года.

Кампании 1902-1904 годов «Генерал-адмирал Апраксин» провёл в Учебном артиллерийском отряде, принимая участие в учениях и манёврах. В ноябре 1904 года «Генерал-адмирал Апраксин» вместе с «Адмиралом Ушаковым» и «Адмиралом Сенявиным» был назначен в состав Отдельного отряда судов будущей Третьей Тихоокеанской эскадры для немедленного следования на Дальний Восток — на усиление Второй Тихоокеанской эскадры.

Кампания 1904 года и переход на Дальний Восток[править | править вики-текст]

Броненосец начал новую кампанию 22 декабря 1904 года. Во время подготовки к походу на броненосец были установлены станция беспроволочного телеграфирования системы «Сляби-Арко», два дальномера Барра и Струда (на фор-марсе и на кормовом мостике), оптические прицелы Перепелкина к 254-мм и 120-мм орудиям, два из последних были заменены на новые из-за большого «расстрела». Офицерский состав корабля частично обновился, однако на своём посту остался командир корабля Н. Г. Лишин[2].

2 февраля 1905 года «Генерал-адмирал Апраксин» в составе Отдельного отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова вышел из Либавы на Дальний Восток. Вместе с отрядом броненосец совершил длительный переход к Цусимскому проливу, где в составе Второй Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении.

Цусимское сражение[править | править вики-текст]

К 6 часам утра 14 мая русская эскадра, сохраняя ночной походный строй, увеличила ход с 6 до 9 уз. Левую колонну кораблей вёл «Император Николай I» под флагом адмирала Н. И. Небогатова, за которым в кильватер держали «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и «Адмирал Ушаков». Носовой башней «Апраксина» командовал лейтенант П. О. Шишко, кормовой — лейтенант С. Л. Трухачев.

В первой фазе боя «Генерал-адмирал Апраксин» с дистанции 56 кабельтов пробовал стрелять по «Микаса», но вскоре его старший артиллерист лейтенант Г. Н. Таубе с разрешения командира перенёс огонь на «Ниссин»[2]. В 16 часов броненосец начал получать попадания: 203-мм снаряд с крейсеров эскадры вице-адмирала Х. Камимуры поразил кормовую башню у амбразуры 254-мм орудия, разрыв снаряда приподнял крышу и затруднил вращение башни, хотя и не пробил броню. Осколки снаряда убили одного и ранили несколько комендоров, а командир башни лейтенант С. Л. Трухачев был контужен, но остался на посту[1]. 120-мм снаряд попал в кают-компанию. Ещё одним снарядом неизвестного калибра был снесен гафель, осколки других вывели из строя сеть антенну беспроволочного телеграфа. Всего на «Апраксине» были убито 2 и ранено 10 человек. В течение ночи броненосец отражал атаки японских миноносцев и сумел не отстать от главных сил отряда Н. И. Небогатова. Всего за 14 и в ночь на 15 мая броненосец выпустил до 153 254-мм снарядов и до 460 120-мм снарядов[2].

Утром 15 мая отряд в составе эскадренных броненосцев «Император Николай I», «Орёл», броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и крейсера «Изумруд» был окружен превосходящими силами противника. По свидетельству очевидцев, Н. Г. Лишин на мостике произнёс:

« Ну что же.. Влопались... умрём.[2] »

Офицеры и команда броненосца, по мнению историков и очевидцев, были готовы сражаться до последнего и умереть[1][3]. Один из комендоров броненосца, не дожидаясь приказания, дал пристрелочный выстрел из орудия, однако огонь был прекращён из-за того, что на «Императоре Николае I» взвился сигнал о сдаче. Все корабли отряда последовали сигналу адмирала (кроме крейсера «Изумруд», который сумел уйти от противника) и вскоре на них были высажены японские призовые команды. Незадолго до этого по приказанию лейтенанта Таубе комендоры выбросили за борт замки мелких орудий и прицелы. «Апраксин» с призовой командой был направлен в японский порт.

В составе японского флота[править | править вики-текст]

Схема корабля

Быстро введенный в строй и переименованный в «Окиносима» корабль участвовал в захвате Сахалина японскими войсками. После войны броненосец приписали к Сасебо в качестве учебного корабля. В начале Первой мировой войны его использовали для участия в захвате Циндао (в составе второй дивизии броненосцев береговой обороны второй эскадры), и затем до 1915 года он выполнял дозорные функции, а позднее был частично разоружён и использовался как плавказарма для кадетов[4]. Из списков «Окиносима» вычеркнули в 1926 году (по другим данным, в 1922 году). Затем он был блокшивом и в 1939 году разобран на металл.

Командиры[править | править вики-текст]

  • 13.06.1896-1898.06.12. капитан 1-го ранга Н.А.Римский- Корсаков
  • 06.12.1898-1899.25.01. капитан 1-го ранга Д.Д.Всеволожский
  • 25.01.1899-1902.07.01. капитан 2-го ранга В.В.фон Линдестрем
  • 07.01.1902-1903.06.04. капитан 1-го ранга А.С.Загорянский-Кисель
  • 06.04.1903-1905.15.05. капитан 1-го ранга Н.Г.Лишин

Командиры в японском флоте[править | править вики-текст]

  • хх.05.1905-1905.хх.хх. Уэмура Цунэкити
  • 12.12.1905-1907.хх.хх. Гитаро Ишии
  • 15.10.1907-1908.хх.хх. Ш.Хидешима
  • 20.02.-хх.04.1908. ____Юзабуро Ушиба
  • 01.12.1914-1915.хх.06. Теруфуки Хори
  • 01.12.1916-1918.хх.07. Хироши Фурукава

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Грибовский В. Ю., Черников И. И. Броненосец «Адмирал Ушаков» — СПб.: Судостроение, 1996
  2. 1 2 3 4 5 6 Грибовский В. Ю. Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» — СПб.: Гангут, вып. 18, 1999 год
  3. Александровский Г. Б. Цусимский бой. — Нью-Йорк: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
  4. Белов А. В. Броненосцы Японии — сер. Боевые корабли мира — СПб, 1998

Литература[править | править вики-текст]

  • Грибовский В. Ю., Черников И. И. Броненосец «Адмирал Ушаков» — СПб.: Судостроение, 1996.
  • Молодцов С. В. Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» — СПб.: Судостроение. 1985. № 12. С.36—39.
  • Грибовский В. Ю. Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» — СПб.: Гангут, вып. 18, 1999 год.
  • Белов А. В. Броненосцы Японии — сер. Боевые корабли мира — СПб, 1998, 173 стр.

Ссылки[править | править вики-текст]