Грабцево (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Грабцево
Страна:
Регион:
Россия
Калужская область
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
УУБЦ (UUBC)
KLF (внутренний КЛГ)
Местонахождение: 6 км северо-восточнее г.Калуга
Высота:
Координаты:
+200 м
54°33′00″ с. ш. 36°22′00″ в. д. / 54.55000° с. ш. 36.36667° в. д. / 54.55000; 36.36667 (G) (O)
Местное время: UTC +4
Время работы: светлое время суток
Эксплуатант: не эксплуатируется
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
14/32 2200х45 м бетон
Список аэропортов

Грабцево — аэропорт города Калуга. По состоянию на 2013 год не функционирует. Используется как посадочная площадка для самолётов Ан-2 и вертолётов при проведении авиационных работ. Вблизи аэропорта базируется отряд вертолётов Ка-26 «Газпромавиа».

Ранее аэродром использовался также как спортивный аэродром Калужским авиационным лётно-техническим училищем РОСТО.

История[править | править исходный текст]

Аэропорт Грабцево был открыт в 70-х годах прошлого века в 6-ти км. на северо-востоке от Калуги. Аэродром класса В, был рассчитан на приём самолётов Ту-134, Ан-24, Як-40 и более лёгких, а также вертолётов всех типов.

По состоянию на лето 1991 год из аэропорта выполнялись следующие авиарейсы:

На самолетах Ан-24:

  • рейс Ф499/500 Калуга — Донецк — Геленджик выполнялся Воронежским ОАО 4 раза в неделю;
  • рейс Ф501/502 Калуга — Воронеж — Геленджик выполнялся Воронежским ОАО 3 раза в неделю;
  • рейс Ф503/504 Анапа — Харьков — Калуга выполнялся Воронежским ОАО 3 раза в неделю;
  • рейс Ф809/810 Тамбов — Калуга — Ленинград (Ржевка), выполнялся Тамбовским ОАО ежедневно;
  • рейс П977/988 Саранск — Калуга — Минск выполнялся Саранским ОАО 3 раза в неделю;

На самолетах Як-40:

  • рейс Ф295/296 Белгород — Калуга — Ленинград (Ржевка), выполнялся Белгородским ОАО 2 раза в неделю;

В 2001 году аэропорт был закрыт из-за отсутствия финансирования. В декабре 2008 года сообщалось, что калужский завод «Фольксваген» может вложить 400—500 млн рублей на реконструкцию аэропорта.[1]

В октябре 2009 года было подписано распоряжение о передаче аэропорта из федеральной в региональную собственность, в перспективе возможно возобновление его работы.[2]

1 Ноября 2013 года Китайская компания была выбрана генеральным подрядчиком реконструкции аэропорта по итогам проведенного конкурса, сообщила пресс-служба правительства Калужской области. Контракт предусматривает выполнение работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и стоянки воздушных судов, а также водосточно-дренажной сети. В финансировании проекта будет использована схема государственно-частного партнерства. Общая стоимость работ составит 1,71 млрд, из которых 913 млн – средства федерального бюджета. Аэропорт «Калуга» («Грабцево») рассчитан на прием воздушных судов Ту-134, Ан-24, Як-40 и всех типов вертолетов. В настоящее время не функционирует. После реконструкции аэропорт сможет принимать самолеты А-319, Боинг-737 и другие с посадочной массой до 64 тонн Пропускная способность аэропорта составит 100 тысяч пассажиров в год. Находится в собственности субъекта РФ.

Перспективы[править | править исходный текст]

В 2012 году закончена разработка проекта реконструкции аэропорта, проект отправлен на госэкспертизу. Весной 2013 года должны начаться работы по реконструкции.

Стоимость работ составит более 3 миллиардов рублей, из них 1 миллиард рублей поступит из федерального бюджета. После реконструкции аэропорт сможет принимать самолеты А-319, Боинг-737 и другие с посадочной массой до 64 тонн. Предполагается, что реконструкция будет завершена к середине 2014 года. [3] [4]

Источники[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]