Грабцево (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Калуга (Грабцево)
Страна:
Регион:
Россия
Калужская область
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
УУБЦ (UUBC)
KLF (внутренний КЛГ)
Местонахождение: 6 км северо-восточнее г.Калуга
Высота:
Координаты:
+200 м
54°33′00″ с. ш. 36°22′00″ в. д. / 54.55000° с. ш. 36.36667° в. д. / 54.55000; 36.36667 (G) (O)
Местное время: UTC +4
Время работы: светлое время суток
Эксплуатант: не эксплуатируется
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
14/32 2200х45 м бетон
Список аэропортов

Грабцево — аэропорт города Калуга. По состоянию на 2013 год не функционирует. Используется как посадочная площадка для самолётов Ан-2 и вертолётов при проведении авиационных работ. Вблизи аэропорта базируется отряд вертолётов Ка-26 «Газпромавиа».

Ранее использовался также как спортивный аэродром Калужским авиационным лётно-техническим училищем РОСТО.

Ведётся реконструкция аэропорта. Его ввод в строй планируется в конце 2014 года.

История[править | править вики-текст]

Аэропорт Грабцево был открыт в 1970-х годах. [1] Аэродром класса В, был рассчитан на приём самолётов Ту-134, Ан-24, Як-40 и более лёгких, а также вертолётов всех типов.

По состоянию на лето 1991 года из аэропорта выполнялись следующие авиарейсы:

На самолетах Ан-24:

  • рейс Ф499/500 Калуга — Донецк — Геленджик выполнялся Воронежским ОАО 4 раза в неделю;
  • рейс Ф501/502 Калуга — Воронеж — Геленджик выполнялся Воронежским ОАО 3 раза в неделю;
  • рейс Ф503/504 Анапа — Харьков — Калуга выполнялся Воронежским ОАО 3 раза в неделю;
  • рейс Ф809/810 Тамбов — Калуга — Ленинград (Ржевка), выполнялся Тамбовским ОАО ежедневно;
  • рейс П977/988 Саранск — Калуга — Минск выполнялся Саранским ОАО 3 раза в неделю;

На самолетах Як-40:

  • рейс Ф295/296 Белгород — Калуга — Ленинград (Ржевка), выполнялся Белгородским ОАО 2 раза в неделю;

В 2001 году аэропорт был закрыт из-за отсутствия финансирования. В декабре 2008 года сообщалось, что калужский завод «Фольксваген» может вложить 400—500 млн рублей в реконструкцию аэропорта. [2]

В октябре 2009 года было подписано распоряжение о передаче аэропорта из федеральной в региональную собственность, в перспективе планируется возобновление его работы.[3]

Перспективы[править | править вики-текст]

В 2012 году закончена разработка проекта реконструкции аэропорта, проект отправлен на госэкспертизу.

1 Ноября 2013 года китайская компания ООО «ПЕТРО-ХЭХУА» была выбрана генеральным подрядчиком реконструкции аэропорта. Контракт предусматривает выполнение работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и стоянки воздушных судов, а также водосточно-дренажной сети. В финансировании проекта будет использована схема государственно-частного партнерства. Общая стоимость работ составит 1,71 млрд руб, из которых 913 млн руб – средства федерального бюджета. После реконструкции аэропорт сможет принимать самолеты А-319, Боинг-737 и другие с посадочной массой до 64 тонн. Пропускная способность аэропорта составит 100 тысяч пассажиров в год. [4] [5]

Планируется, что реконструкция будет завершена в октябре 2014 года. [6] [7] [8]

С учетом осуществленных бюджетных вложений Калужской области, гарантом которых являются ОАО «Международный аэропорт «Грабцево» и ОАО «Корпорация развития Калужской области», реконструируемый аэропорт будет вновь принят в эксплуатацию в качестве международного и зарегистрирован ИКАО.

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]