Гран-при Бельгии 1956 года
| нидерл. XVIII Grote Prijs van Belgiё | |
|---|---|
| Дата | |
| Трасса |
Спа-Франкоршам (14120 м) |
| Дистанция |
36 кругов, 508,320 км |
| Погода |
Пасмурно, влажно |
| Поул | |
| 4:09,8 | |
| Быстрый круг | |
| 4:14,7 | |
| Быстрый круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 4 из 8 Гран-при Сезона 1956 | |
1956 Гран-при Бельгии — гонка Формулы-1, состоялась 3 июня 1956 года на трассе Спа-Франкоршам. Она стала четвёртым этапом чемпионата мира.
Лучший квалификационный результат Фанхио сумел показать ещё на практике в четверг, опередив ближайшего преследователя — Мосса — на пять секунд. Улучшить эти показатели в последующие дни не удалось никому — в пятницу шел дождь, а в субботу был сильный ветер.
В начале гонки пошёл дождь, и Фанхио плохо стартовал после чего занял 5 место с борясь с Моссом. на 3 круге Фанхио вышел на 2 место пройдя Бера, Коллинза, а затем Кастеллотти. На пятом круге он лидировал с преимуществом в 8 секунд над Моссом, Коллинз ещё в 10 секундах позади шёл третьим. После того, как Мосс потерял заднее колесо, второе место занял Коллинз. На 24 круге Фанхио сходит из-за поломки трансмиссии и Коллинз выходит в лидеры. На втором месте финишировал Поль Фрер, третье разделили Стирлинг Мосс и Чезаре Пердиза.
Содержание |
Классификация [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ferrari | Е | 36 | 2:40:00,3 | 3 | 8 | |
| 2 | 6 | Ferrari | Е | 36 | +1:51,3 | 8 | 6 | |
| 3 | 34 | Maserati | P | 12 | +3:16,6 | 9 | 2 | |
| 24 | 2+1 | |||||||
| 4 | 10 | Vanwall | P | 35 | +1 круг | 6 | 3 | |
| 5 | 22 | Maserati | P | 34 | +2 круга | 11 | 2 | |
| 6 | 20 | Ferrari | Е | 33 | +3 круга | 16 | ||
| 7 | 32 | Maserati | P | 33 | +3 круга | 4 | ||
| 8 | 24 | Maserati | P | 33 | +3 круга | 10 | ||
| Сход | 2 | Ferrari | Е | 23 | Трансмиссия | 1 | ||
| Сход | 12 | Vanwall | P | 11 | Топливная система | 7 | ||
| Сход | 30 | Maserati | P | 10 | Колесо | 2 | ||
| Сход | 4 | Ferrari | Е | 10 | Трансмиссия | 5 | ||
| Сход | 28 | Connaught-Alta | P | 10 | Двигатель | 12 | ||
| Сход | 26 | Maserati | D | 2 | Коробка передач | 15 | ||
| Сход | 36 | Maserati | P | 0 | Авария | 13 |
Примечания [править]
- Это гран-при стало последним для Поля Фрера и единственным для Пьеро Скотти. Питер Коллинз впервые одержал победу, а также лидировал в гонке. Поль Фрер единственны раз в карьере попал на подиум, Харри Шелл заработал первые в карьере, а Луиджи Виллорези последние в карьере очки.
- Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио — 4:09,8
- Быстрый круг: Стирлинг Мосс — 4:14,7
- Круги лидирования:
- Стирлинг Мосс 4 круга (1-4);
- Хуан Мануэль Фанхио 19 кругов (5-23);
- Питер Коллинз 13 кругов (24-36).
- Only Grand Prix appearance for .
- Совместное использование болидов: Болид № 34: Чезаре Пердиза (13 кругов) и Стирлинг Мосс (23 круга).
Положение в чемпионате после Гран-при [править]
| Место | Пилот | Очки | |
|---|---|---|---|
| ▲ 8 | 1 | 11 | |
| ▲ 1 | 2 | 11 | |
| ▼ 2 | 3 | 10 | |
| ▼ 2 | 4 | 9 | |
| ▼ 1 | 5 | 8 |
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки [править]
- Гран-при Бельгии 1956 года (рус.) на сайте wildsoft.ru
- Гран-при Бельгии 1956 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: 500 миль Индианаполиса 1956 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1956 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1956 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1955 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1958 года |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » | |
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |