Гран-при Бельгии 1960 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| XX Grand Prix de Belgique | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Спа-Франкоршам (14120 м) |
| Дистанция |
36 кругов, 508,32 км |
| Поул | |
| 3:50,0 | |
| Быстрый круг | |
| 3:51,9 | |
| круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 5 из 10 Гран-при Сезона 1960 | |
Гран-при Бельгии 1960 года - гонка Формулы-1 состоявшаяся на трассе Спа-Франкоршам 19 июня 1960 года. Она стала пятым гран-при в сезоне 1960 года, и запомнилась как один из самых мрачных дней Формулы-1 в связи с двумя смертями Криса Бристоу и Алана Стейси, а также с серьёзными авариями Стирлинга Мосса и Майка Тэйлора.
Содержание |
Классификация [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Cooper-Climax | D | 36 | 2:21:37.3 | 1 | 8 | |
| 2 | 4 | Cooper-Climax | D | 36 | +1:03.3 | 14 | 6 | |
| 3 | 34 | Cooper-Climax | D | 35 | +1 круг | 5 | 4 | |
| 4 | 24 | Ferrari | D | 35 | +1 круг | 4 | 3 | |
| 5 | 18 | Lotus-Climax | D | 34 | +2 круга | 10 | 2 | |
| 6 | 32 | Cooper-Climax | D | 28 | +8 кругов | 15 | 1 | |
| Сход | 10 | BRM | D | 35 | Двигатель | 6 | ||
| Сход | 16 | Lotus-Climax | D | 24 | Разбился насмерть | 17 | ||
| Сход | 22 | Ferrari | D | 23 | Трансмиссия | 13 | ||
| Сход | 26 | Ferrari | D | 22 | Трансмиссия | 11 | ||
| Сход | 36 | Cooper-Climax | D | 19 | Разбился насмерть | 9 | ||
| Сход | 30 | Scarab | D | 16 | Двигатель | 18 | ||
| Сход | 6 | BRM | D | 14 | Двигатель | 7 | ||
| Сход | 14 | Lotus-Climax | D | 13 | Авария | 8 | ||
| Сход | 8 | BRM | D | 4 | Двигатель | 12 | ||
| Сход | 38 | Cooper-Climax | D | 2 | Коробка передач | 2 | ||
| Сход | 28 | Scarab | D | 1 | Двигатель | 16 | ||
| НС | 12 | [ |
Lotus-Climax | D | 0 | Авария | 3 | |
| НС | 20 | Lotus-Climax | D | 0 | Авария | 19 |
События [править]
- Поул-позиция: Джек Брэбем - 3:50.0
- Быстрый круг: Джек Брэбем, Иннес Айрленд и Фил Хилл - 3:51.9
- Во время практики Стирлинг Мосс и Майк Тэйлор получили травмы в отдельных авариях, Тэйлор получил повреждения, из-за которых ему пришлось завершить карьеру гонщика, а Мосс оставался вне гонок несколько месяцев. Во время гонки Крис Бристоу, управляя Купером годичной давности, вылетел с трассы в повороте Малмеди, врезался в насыпь высотой более метра и был выброшен из машины на колючую проволоку, которая обезглавила его. Пятью кругами позднее Алану Стейси в лицо влетела птица в повороте Бурневиль, и он также разбился насмерть.
Положение в чемпионате после Гран-при [править]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки [править]
- Гран-при Бельгии 1960 года (рус.) на сайте wildsoft.ru
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1960 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1960 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1960 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1958 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1961 года |
| Гран-при Бельгии | |
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: |
1925 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1935 · 1937 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1933 · 1934 · 1946 · 1947 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 · 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » | |
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |