Гран-при Бразилии 2007 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Флаг Бразилии Гран-при Бразилии 2007 года
порт. 36o Grande Premio do Brasil
Дата

21 октября 2007 года

Место

Бразилия, Сан-Паулу

Трасса

Интерлагос (4309 м)

Дистанция

71 круг, 305,909 км

Погода

Солнечно. Сухо.
Воздух +36 °C, трасса +65 °C

Поул
1:11,931

Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari

Быстрый круг
1:12,445

Флаг Финляндии Кими Райкконен

66 круг

Ferrari

Подиум
Победитель

Флаг Финляндии Кими Райкконен
Ferrari

2 место

Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari

3 место

Флаг Испании Фернандо Алонсо
McLaren

 

Circuit Interlagos.png

17 из 17 Гран-при Сезона 2007 / Гонка №785

Гран-при Бразилии 2007 года — семнадцатый заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 19 по 21 октября, 2007 года на трассе Интерлагос. В последнем гран-при сезона 2007, в Бразилии между тремя гонщиками решилась судьба титула чемпиона мира: Кими Райкконен опередил пилотов McLaren Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо.

Перед гонкой[править | править вики-текст]

В Бразилию Льюис Хэмилтон приехал, имея отрыв в четыре очка от Алонсо и в семь — от Райкконена. Чтобы стать чемпионом, Алонсо требовалось финишировать минимум на две-три позиции выше партнёра, при равенстве очков и побед судьбу титула могло решить число пятых мест. Финну, чтобы стать чемпионом, нужно было побеждать при финише Алонсо не выше третьего места, а Хэмилтона — не выше шестого. Накал страстей подогревался слухами, что после внутрикомандного скандала команда McLaren может подыгрывать Хэмилтону. Сами гонщики и члены команды отрицали это.

Перед гран-при Александр Вурц объявил об окончании карьеры в Формуле-1, в составе Williams на гран-при Бразилии его заменил Кадзуки Накадзима[1]

Свободные заезды[править | править вики-текст]

Сессия # Лидер Команда Время
1 (19,10) 6 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari 1’19"580
2 (19,10) 2 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1’12"767
3 (20,10) 5 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1’11"810

Квалификация[править | править вики-текст]

На свободных заездах преимущество было у пилотов Ferrari. Квалификацию уверенно выиграл Фелипе Масса, Льюис Хэмилтон на последних секундах улучшил своё пятое время и стал вторым. Райкконен был третьим. Финн заявил, что Хэмилтон немного помешал ему на его быстром круге, но не стал инициировать разбирательство.

Место Имя Команда/Двигатель Часть 1 Часть 2 Часть 3
1 Flag of Brazil.svg Фелипе Масса Ferrari 1:12,303 1:12,374 1:11,931
2 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:13,033 1:12,296 1:12,082
3 Flag of Finland.svg Кими Райкконен Ferrari 1:13,016 1:12,161 1:12,322
4 Flag of Spain.svg Фернандо Алонсо McLaren-Mercedes 1:12,895 1:12,637 1:12,356
5 Flag of Australia.svg Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:13,081 1:12,855 1:12,928
6 Flag of Germany.svg Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:13,472 1:13,009 1:13,081
7 Flag of Poland.svg Роберт Кубица BMW Sauber 1:13,085 1:12,641 1:13,129
8 Flag of Italy.svg Ярно Трулли Toyota 1:13,470 1:12,832 1:13,195
9 Флаг Великобритании Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:13,264 1:13,374 1:13,272
10 Flag of Germany.svg Нико Росберг Williams-Toyota 1:13,707 1:12,752 1:13,477
11 Flag of Brazil.svg Рубенс Баррикелло Honda 1:13,661 1:12,932
12 Flag of Italy.svg Джанкарло Физикелла Renault 1:13,482 1:13,102
13 Flag of Germany.svg Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:13,853 1:13,058
14 Flag of Italy.svg Витантонио Льюцци Toro Rosso-Ferrari 1:13,607 1:13,251
15 Flag of Germany.svg Ральф Шумахер Toyota 1:13,767 1:13,783
16 Флаг Великобритании Дженсон Баттон Honda 1:14,054 1:13,702
17 Flag of Finland.svg Хейкки Ковалайнен Renault 1:14,078
18 Flag of Japan.svg Такума Сато Super Aguri-Honda 1:14,098
19 Flag of Japan.svg Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:14,417
20 Флаг Великобритании Энтони Дэвидсон Super Aguri-Honda 1:14,596
21 Flag of Germany.svg Адриан Сутиль Spyker-Ferrari 1:15,217
22 Flag of Japan.svg Сакон Ямамото Spyker-Ferrari 1:15,487

Гонка[править | править вики-текст]

Начало гонки

На старте Масса заблокировал Хэмилтона, позволив Райкконену выйти на второе, а Алонсо — на третье место. Хэмилтон атаковал Алонсо в Subida dos Lagos, но вылетел с трассы. Вернувшись девятым, британец отыграл несколько позиций, но затем на его машине отключился бортовой компьютер, и это отбросило его на последнее место. Кубица оказался впереди Хайдфельда, а затем прошёл и Уэббера, который позднее сошёл из-за механической поломки. Физикелла вылетел с трассы, а возвращаясь получил удар от Сакона Ямамото.

Пара Ferrari вскоре далеко оторвалась от своих преследователей, Масса показал несколько лучших кругов. Шедший третьим Алонсо отставал, но математически стал основным претендентом на титул. Для Хэмилтона, которому предстояло прорываться через весь пелетон, команда перешла на тактику трёх дозаправок, дававшую большое преимущество в скорости. Благодаря этому Льюис смог отыграть большую часть потерянных мест и вернуться в очковую восьмёрку. Эту же стратегию выбрал Роберт Кубица, что позволило ему догнать и обогнать Алонсо. Однако очередной пит-стоп отодвинул его позади боровшихся Росберга и Хайдфельда. Атакуя Хайдфельда, Нико Росберг ошибся, и они оба пропустили Кубицу. Позже Росберг догнал Кубицу и смог пройти его в Senna’s S':,

Кими Райкконен выигрывает гонку и чемпионат 2007 года.

Кадзуки Накадзима, заменявший Вурца в Williams, во время пит-стопа сбил двоих механиков. Механики были госпитализированы для обследования, но никаких серьёзных травм они не получили.[2] В тяжёлую аварию в Curva del Sol попал Хейкки Ковалайнен, лишив Renault шансов набрать очки.

На второй серии пит-стопов команда оттянула дозаправку Райкконена, позволив ему проехать несколько более быстрых кругов. За счёт этого после своей остановки он вернулся на трассу впереди Массы. Это позволило ему, финишировав первым, на одно очко опередить как Алонсо, так и отставшего на круг Хэмилтона и стать чемпионом.

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 6 Flag of Finland.svg Кими Райкконен Ferrari B 71 1:28:15,270 10
2 1 5 Flag of Brazil.svg Фелипе Масса Ferrari B 71 +1,493 8
3 4 1 Flag of Spain.svg Фернандо Алонсо McLaren-Mercedes B 71 +57,019 6
4 10 16 Flag of Germany.svg Нико Росберг Williams-Toyota B 71 +1:02,048 5
5 7 10 Flag of Poland.svg Роберт Кубица BMW Sauber B 71 +1:10,957 4
6 6 9 Flag of Germany.svg Ник Хайдфельд BMW Sauber B 71 +1:11,317 3
7 2 2 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 70 +1 круг 2
8 8 12 Flag of Italy.svg Ярно Трулли Toyota B 70 +1 круг 1
9 9 14 Флаг Великобритании Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 70 +1 круг
10 19 17 Flag of Japan.svg Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 70 +1 круг
11 15 11 Flag of Germany.svg Ральф Шумахер Toyota B 70 +1 круг
12 18 22 Flag of Japan.svg Такума Сато Super Aguri-Honda B 69 +2 круга
13 14 18 Flag of Italy.svg Витантонио Льюцци Toro Rosso-Ferrari B 69 +2 круга
14 20 23 Флаг Великобритании Энтони Дэвидсон Super Aguri-Honda B 68 +3 круга
Сход 21 20 Flag of Germany.svg Адриан Сутиль Spyker-Ferrari B 43 Сход
Сход 11 8 Flag of Brazil.svg Рубенс Баррикелло Honda B 40 Двигатель
Сход 17 4 Flag of Finland.svg Хейкки Ковалайнен Renault B 35 Авария
Сход 13 19 Flag of Germany.svg Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 34 Сход
Сход 16 7 Флаг Великобритании Дженсон Баттон Honda B 20 Двигатель
Сход 5 15 Flag of Australia.svg Марк Уэббер Red Bull-Renault B 14 Сход
Сход 22 21 Flag of Japan.svg Сакон Ямамото Spyker-Ferrari B 2 Столкновение
Сход 12 3 Flag of Italy.svg Джанкарло Физикелла Renault B 2 Столкновение

После гонки[править | править вики-текст]

Болиды Росберга, Кубицы и Хайдфельда, финишировавших четвёртым, пятым и шестым соответственно, при послефинишном досмотре показали слишком низкую температуру топлива, что частично нарушало регламент. По инициативе команды McLaren было организовано послегоночное разбирательство, однако судьи не наказали троих гонщиков, ограничившись устным предупреждением. Основанием послужило то обстоятельство, что используемые по регламенту датчики температуры топлива не всегда проходят должную калибровку. Если бы все трое были дисквалифицированы, Льюис Хэмилтон оказался бы на четвёртом месте и выиграл бы чемпионский титул постфактум. Немедленно после этого McLaren подал протест в международный апелляционный суд на это решение стюардов, который был отклонен. Следует заметить, что удовлетворение протеста, и как следствие, передача чемпионского титула Хэмилтону несомненно, нанесло бы сильнейший удар по имиджу Формулы-1 в целом и значительно бы сказалось на популярности этих соревнований. Фактический руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун даже заявил, что в случае подобного решения подумает о собственной отставке.[3]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Накаджима заменит Вурца в Бразилии
  2. Герои Williams возвращаются домой
  3. Скандал с топливом в Бразилии’07
Предыдущая гонка:
Гран-при Китая 2007 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 2007 года
Следующая гонка:
Гран-при Австралии 2008 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2006 года
Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2008 года