Гран-при Великобритании 1971 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Флаг Великобритании Гран-при Великобритании 1971 года
англ. RAC Woolmark British Grand Prix
Дата

17 июля 1971 года

Место

Великобритания, Сильверстоун

Трасса

Сильверстоун (4710,5 м)

Дистанция

68 кругов, 320,317 км

Погода

Солнечно, тепло, сухо

Поул
1:18,1 (217,1 км/ч)

Флаг Швейцарии Клей Регаццони
Brabham-Ford

Быстрый круг
1:19,9 (212,2 км/ч)

Флаг Великобритании Джеки Стюарт

45 круг

Tyrrell-Ford

Подиум
Победитель

Флаг Великобритании Джеки Стюарт
Tyrrell-Ford

2 место

Флаг Швеции Ронни Петерсон
March-Ford

3 место

Флаг Бразилии (1968-1992) Эмерсон Фиттипальди
Lotus-Ford

6 из 11 Гран-при Сезона 1971 / Гонка №203

Гран-при Великобритании 1971 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 17 июля 1971 года на трассе Сильверстоун.

В промежутке между этапами во Франции и Великобритании чемпионат лишился одного участника: Педро Родригес погиб в гонке спортивных автомобилей на Норисринге. Команда BRM не стала заменять погибшего пилота и стартовала в Гран-при на двух автомобилях. «Лотус» вернул на старт газотурбинную модель 56B, за рулём которой участвовал Рейне Виселль. «Макларен» и «Сёртис» выставили по третьему автомобилю, которыми управляли соответственно Джеки Оливер и Дерек Белл. Стартовое поле было дополнено дебютантом Формулы-1 Майком Бёттлером, выступавшем на частном автомобиле «March».

В квалификации победил Клей Регаццони, завоевавший первый в сезоне поул, рядом с ним расположились Джеки Стюарт и Йо Зифферт. Швейцарец удержал лидерство на первых кругах гонки, а Стюарт пропустил на второе место прекрасно стартовавшего с шестого места Жаки Икса. Джеки Оливер врезался на старте в Грэма Хилла и оба пилота выбыли из гонки. На втором круге Стюарт обошёл Икса, а на четвёртом вышел в лидеры гонки и в дальнейшем не упустил преимущества, одержав победу. Оба болида «Ferrari» сошли во второй половине гонки из-за поломок двигателей.

Классификация[править | править вики-текст]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 2 12 Флаг Великобритании Джеки Стюарт Tyrrell-Ford ? 68 1:31:31,5 9
2 5 18 Флаг Швеции Ронни Петерсон March-Ford ? 68 +36,1 сек. 6
3 4 1 Флаг Бразилии (1968-1992) Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford ? 68 +50,5 сек. 4
4 17 26 Флаг Франции Анри Пескароло March-Ford ? 67 +1 круг 3
5 12 24 Флаг Германии Рольф Штоммелен Surtees-Ford ? 67 +1 круг 2
6 11 23 Флаг Великобритании Джон Сёртис Surtees-Ford ? 67 +1 круг 1
7 15 22 Флаг Франции Жан-Пьер Бельтуаз Matra ? 66 +2 круга
8 11 17 Флаг Новой Зеландии Хоуден Генли BRM ? 66 +2 круга
9 3 16 Флаг Швейцарии Йо Зифферт BRM ? 66 +2 круга
10 10 14 Флаг Франции Франсуа Север Tyrrell-Ford ? 65 +3 круга
11 21 20 Флаг Италии Нанни Галли March-Ford ? 65 +3 круга
12 7 8 Флаг Австралии Тим Шенкен Brabham-Ford ? 63 Коробка передач
НКЛ 19 3 Флаг Швеции Рейне Виселль Lotus-Pratt & Whitney ? 57 Не классифицирован
НКЛ 24 19 Флаг Италии Андреа де Адамик March-Alfa Romeo ? 56 Не классифицирован
Сход 14 10 Флаг Великобритании Питер Гетин McLaren-Ford ? 53 Двигатель
Сход 6 4 Флаг Бельгии Жаки Икс Ferrari ? 51 Двигатель
Сход 1 5 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Ferrari ? 48 Давление масла
Сход 9 21 Флаг Новой Зеландии Крис Эймон Matra ? 35 Двигатель
Сход 8 9 Флаг Новой Зеландии Денни Хьюм McLaren-Ford ? 32 Двигатель
Сход 23 25 Флаг Великобритании Дерек Белл Surtees-Ford ? 23 Подвеска
Сход 20 6 Флаг Великобритании Майк Бёттлер March-Ford ? 21 Давление масла
Сход 13 2 Флаг ЮАР (1927-1994) Дэйв Чарлтон Lotus-Ford ? 1 Двигатель
Сход 22 7 Флаг Великобритании Грэм Хилл Brabham-Ford ? 0 Авария
Сход 16 11 Флаг Великобритании Джеки Оливер McLaren-Ford ? 0 Авария

Круги лидирования:

1-3 Клей Регаццони

4-68 Джеки Стюарт

Ссылки[править | править вики-текст]

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1971 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1971 года
Следующая гонка:
Гран-при Германии 1971 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1970 года
Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1972 года