Гран-при Венгрии 2007 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Дата | 5 августа 2007 года | |
| Место | ||
| Трасса | Хунгароринг | |
| Длина круга | 4,381 км | |
| Дистанция | 306,663 км / 70 кругов | |
| Погода | ||
| Поул | ||
| 1'19.781 | McLaren | |
| Быстрый круг | ||
| 1'20.047 / 70 круг | Ferrari | |
| Подиум | ||
| Победитель | McLaren | |
| 2 место | Ferrari | |
| 3 место | BMW Sauber | |
| 11 из 17 этапов сезона 2007 / Гонка №779 | ||
| 10.Европа < 11 > 12.Турция | ||
| 2006 < Гран-при Венгрии 2007 > 2008 | ||
Гран-при Венгрии 2007 года — одиннадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 3 по 5 августа 2007 года на трассе Хунгароринг.
Содержание |
[править] Перед гонкой
Перед Гран-при Венгрии было объявлено о двух изменениях в составах команд — японский пилот Сакон Ямамото занял место в команде Spyker, которое освободилось после увольнения Кристиана Алберса (на Гран-при Европы на одну гонку вторым пилотом Spyker был Маркус Винкельхок), а в Toro Rosso Скотта Спида заменил Себастьян Феттель (который провел уже одну гонку в этом сезоне за BMW Sauber).
[править] Квалификация
Прошла 4 августа, 2007 года. Погода: Облачно. Сухо. Температура воздуха +270С, трассы +360.
Квалификация на Гран-при Венгрии прошла при полном доминировании пилотов McLaren и закончилась скандалом. В первой сессии впервые в сезоне не смогли войти в 16 лучших оба гонщика Honda. Во второй сессии по время пит-стопа Массы, механики Феррари ошиблись, не дозалив ему топлива, после возвращения в боксы с другого конца пит лейна он уже не смог улучшить своё время и остался 14-м. В третьей решающей сессии Фернандо Алонсо задержался на пит-стопе на лишние 10 секунд, в результате чего его партнер по команде Льюис Хэмилтон не успел выехать на решающий быстрый круг и уступил Алонсо. Однако, данный инцендент был рассмотрен стюардами, которые вынесли решение о наказании Фернандо Алонсо перемещением на 5 мест на старте ниже (с первого на шестое) и лишении команды McLaren очков в Кубке Конструкторов, заработанных на Гран-при Венгрии. Последнее решение было обжаловано командой в апелляционном суде, но вердикт не был изменён.
В результате, поул-позиция досталась Хэмилтону, второе место на старте занял Ник Хайдфельд (BMW Sauber), а третье — Кими Райкконен (Ferrari). Другой пилот Ferrari, Фелипе Масса занял лишь 14 место.
[править] Гонка
На старте гонки наибольшее количество позиций выиграли те гонщики, кто стартовал с чистой «нечётной» стороны траектории. Кими Райкконен обогнал Ника Хайдфельда, Марк Уэббер прошёл Ярно Трулли. Фернандо Алонсо, стартовавший шестым, потерял целый ряд позиций на первом круге и на протяжении начала гонки отыгрывал их обратно. Он обогнал на трассе Уэббера, Кубицу и Ковалайнена. Достигнув стартового шестого места, Фернандо оказался позади Тойоты Ральфа Шумахера, в борьбе с которым провёл большую часть гонки.
Большая часть дистанции была пройдена пилотами без происшествий. На протяжении гонки Райкконен неоднократно приближался к Хэмилтону, но всякий раз не менее чем на дистанцию одной секунды, недостаточную для атаки. Во второй половине гонки был ряд сходов по техническим причинам, в том числе сошёл прошлогодний победитель Дженсон Баттон. Также Энтони Дэвидсон выбыл из гонки, выбитый в результате столкновения с машиной Джанкарло Физикеллы. Из-за правила, требующего от гонщиков менять тип резины по ходу гонки, пилоты BMW Sauber, Williams и Red Bull рискнули пойти на тактику трёх пит-стопов для того, чтобы минимальная часть трассы была пройдена на неэффективном на Хунгароринге типе Super Soft.
Гран-при Венгрии выиграл лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон (McLaren-Mercedes), стартовавший с поула и пролидировавший всю гонку. Второе место у пилота Ferrari Кими Райкконена, в активе которого также быстрейший круг в гонке, показанный им на последнем круге.
[править] Классификация
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Сход | Пит | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Mercedes | 70 | 1:35'52.991 | 2 | 1 | 10 | |
| 2 | 6 | Ferrari | 70 | +0.715 | 2 | 3 | 8 | |
| 3 | 9 | BMW Sauber | 70 | +43.129 | 3 | 2 | 6 | |
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 70 | +44.858 | 2 | 6 | 5 | |
| 5 | 10 | BMW Sauber | 70 | +47.616 | 3 | 7 | 4 | |
| 6 | 11 | Toyota | 70 | +50.669 | 2 | 5 | 3 | |
| 7 | 16 | Williams-Toyota | 70 | +59.139 | 3 | 4 | 2 | |
| 8 | 4 | Renault | 70 | +1'08.104 | 2 | 11 | 1 | |
| 9 | 15 | Red Bull-Renault | 70 | +1'16.331 | 3 | 9 | ||
| 10 | 12 | Toyota | 69 | +1 круг | 2 | 8 | ||
| 11 | 14 | Red Bull-Renault | 69 | +1 круг | 2 | 10 | ||
| 12 | 3 | Renault | 69 | +1 круг | 2 | 13 | ||
| 13 | 5 | Ferrari | 69 | +1 круг | 2 | 14 | ||
| 14 | 17 | Williams-Toyota | 69 | +1 круг | 2 | 12 | ||
| 15 | 22 | Super Aguri-Honda | 69 | +1 круг | 2 | 19 | ||
| 16 | 10 | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 круг | 2 | 20 | ||
| 17 | 20 | Spyker-Ferrari | 68 | +2 круга | 2 | 21 | ||
| 18 | 8 | Honda | 68 | +2 круга | 2 | 18 | ||
| Сход | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 42 | Электрика | 16 | |||
| Сход | 23 | Super Aguri-Honda | 41 | Авария | 15 | |||
| Сход | 7 | Honda | 35 | Двигатель | 17 | |||
| Сход | 15 | Spyker-Ferrari | 4 | Вылет | 22 |
[править] Круги лидирования
| # | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 1-70 | 70 |
[править] Быстрые круги
| # | Пилот | Команда | Время | Отставание | Круг | Ср.скорость (км/ч) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1'20.047 | 70 | 197.029 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 1'20.171 | 0.124 | 13 | 196.724 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1'20.324 | 0.277 | 49 | 196.349 | |
| 4 | BMW Sauber | 1'20.419 | 0.372 | 40 | 196.117 | |
| 5 | BMW Sauber | 1'20.582 | 0.535 | 16 | 195.721 | |
| 6 | Williams | 1'20.672 | 0.625 | 68 | 195.502 |
[править] Квалификация
| Поз | # | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | Время | Кр | M | Время | Кр | M | Время | Кр | ||||
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 5 | 1’20.425 | 3 | 2 | 1’19.661 | 3 | 1 | 1’19.674 | 11 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1 | 1’19.570 | 3 | 1 | 1’19.301 | 3 | 2 | 1’19.781 | 11 | |
| 3 | 9 | BMW Sauber | 10 | 1’20.751 | 5 | 6 | 1’20.322 | 6 | 3 | 1’20.259 | 11 | |
| 4 | 6 | Ferrari | 6 | 1’20.435 | 4 | 4 | 1’20.107 | 3 | 4 | 1’20.410 | 12 | |
| 5 | 16 | Williams-Toyota | 9 | 1’20.547 | 6 | 5 | 1’20.188 | 5 | 5 | 1’20.632 | 11 | |
| 6 | 11 | Toyota | 7 | 1’20.449 | 7 | 8 | 1’20.455 | 6 | 6 | 1’20.714 | 11 | |
| 7 | 10 | BMW Sauber | 3 | 1’20.366 | 6 | 10 | 1’20.703 | 6 | 7 | 1’20.876 | 11 | |
| 8 | 3 | Renault | 15 | 1’21.645 | 7 | 9 | 1’20.590 | 6 | 8 | 1’21.079 | 12 | |
| 9 | 12 | Toyota | 8 | 1’20.481 | 6 | 3 | 1’19.951 | 3 | 9 | 1’21.206 | 11 | |
| 10 | 15 | Red Bull-Renault | 11 | 1’20.794 | 6 | 7 | 1’20.439 | 5 | 10 | 1’21.256 | 11 | |
| 11 | 14 | Red Bull-Renault | 14 | 1’21.291 | 6 | 11 | 1’20.718 | 6 | ||||
| 12 | 4 | Renault | 2 | 1’20.285 | 6 | 12 | 1’20.779 | 6 | ||||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 13 | 1’21.243 | 9 | 13 | 1’20.865 | 9 | ||||
| 14 | 5 | Ferrari | 4 | 1’20.408 | 3 | 14 | 1’21.021 | 6 | ||||
| 15 | 23 | Super Aguri-Honda | 12 | 1’21.018 | 6 | 15 | 1’21.127 | 6 | ||||
| 16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 16 | 1’21.730 | 9 | 16 | 1’21.993 | 7 | ||||
| 17 | 7 | Honda | 17 | 1’21.737 | 6 | |||||||
| 18 | 8 | Honda | 18 | 1’21.877 | 6 | |||||||
| 19 | 22 | Super Aguri-Honda | 19 | 1’22.143 | 6 | |||||||
| 20 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 20 | 1’22.177 | 7 | |||||||
| 21 | 20 | Spyker-Ferrari | 21 | 1’22.737 | 9 | |||||||
| 22 | 21 | Spyker-Ferrari | 22 | 1’23.774 | 7 | |||||||
[править] Стартовая решетка
| 1 | |||
|---|---|---|---|
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
| 16 | |||
| 17 | |||
| 18 | |||
| 19 | |||
| 20 | |||
| 21 | |||
| 22 |
↑ Алонсо наказан перемещением на 5 мест ниже на стартовом поле за блокировку Хэмилтона в боксах
↑ Физикелла наказан перемещением на 5 мест ниже на стартовом поле за блокировку Ямамото в первом сегменте квалификации
[править] Свободные заезды
| Сессия | Погода | Поз | # | Лидеры | Команда | Время | Отставание | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 3 августа |
Облачно, сухо Температура: воздух +290С трасса +410С |
1 | 10 | BMW Sauber | 1’22"390 | - | 25 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 1’22"519 | + 0.129 | 18 | |||
| 3 | 6 | Ferrari | 1’22"540 | + 0.150 | 21 | |||
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 1’22"585 | + 0.195 | 18 | |||
| 5 | 2 | McLaren-Mercedes | 1’22"654 | + 0.264 | 19 | |||
| 6 | 9 | BMW Sauber | 1’22"891 | + 0.501 | 24 | |||
| 2 3 августа |
Облачно, в конце сессии небольшой дождь Температура: воздух +290С трасса +410С |
1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1’20"919 | - | 29 | |
| 2 | 4 | Renault | 1’21"283 | + 0.364 | 39 | |||
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1’21"338 | + 0.419 | 32 | |||
| 4 | 16 | Williams-Toyota | 1’21"485 | + 0.566 | 40 | |||
| 5 | 9 | BMW Sauber | 1’21"517 | + 0.598 | 37 | |||
| 6 | 6 | Ferrari | 1’21"589 | + 0.670 | 29 | |||
| 3 4 августа |
Облачно, сухо Температура: воздух +250С трасса +380С |
1 | 5 | Ferrari | 1’20"183 | - | 15 | |
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | 1’20"414 | + 0.231 | 11 | |||
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1’20"461 | + 0.278 | 11 | |||
| 4 | 9 | BMW Sauber | 1’20"565 | + 0.382 | 18 | |||
| 5 | 6 | Ferrari | 1’20"741 | + 0.558 | 15 | |||
| 6 | 16 | Williams-Toyota | 1’20"868 | + 0.685 | 16 |
[править] Положение после Гран-при Венгрии
[править] Чемпионат мира
| # | Изм. | Пилот | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 80 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 6 | 6 | 10 | |||
| 2 | McLaren-Mercedes | 73 | 8 | 10 | 4 | 6 | 10 | 2 | 8 | 2 | 8 | 10 | 5 | ||
| 3 | +1 | Ferrari | 60 | 10 | 6 | 6 | 1 | 4 | 5 | 10 | 10 | 8 | |||
| 4 | -1 | Ferrari | 59 | 3 | 4 | 10 | 10 | 6 | 6 | 8 | 4 | 8 | |||
| 5 | BMW Sauber | 42 | 5 | 5 | 5 | 3 | 8 | 4 | 3 | 3 | 6 | ||||
| 6 | BMW Sauber | 28 | 3 | 5 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | ||||||
| 7 | Renault | 17 | 4 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | |||||||
| 8 | Renault | 16 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| 9 | Williams-Toyota | 13 | 2 | 6 | 5 | ||||||||||
| 10 | Red Bull-Renault | 8 | 2 | 6 | |||||||||||
| 11 | Red Bull-Renault | 8 | 4 | 4 | |||||||||||
| 12 | Toyota | 7 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||
| 13 | Williams-Toyota | 7 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||
| 14 | +1 | Toyota | 5 | 1 | 1 | 3 | |||||||||
| 15 | -1 | Super Aguri | 4 | 1 | 3 | ||||||||||
| 16 | Honda | 1 | 1 | ||||||||||||
| 17 | BMW Sauber | 1 | 1 |
[править] Кубок конструкторов
| # | Изм. | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 138 | 14 | 18 | 12 | 14 | 18 | 12 | 18 | 8 | 14 | 10 | |||
| 2 | 119 | 13 | 10 | 16 | 10 | 7 | 4 | 11 | 18 | 14 | 8 | 8 | ||
| 3 | 71 | 5 | 5 | 8 | 5 | 7 | 8 | 1 | 9 | 8 | 5 | 10 | ||
| 4 | 33 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | ||
| 5 | 20 | 2 | 3 | 2 | 6 | 5 | 2 | |||||||
| 6 | +1 | 16 | 4 | 2 | 10 | |||||||||
| 7 | -1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | ||||||
| 8 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||
| 9 | 1 | 1 |
[править] Примечания
- ↑ По результатам третьей сессии поул позиция была у Фернандо Алонсо, с результатом 1’19.674, но он был оштрафован за блокировку