Гран-при Германии 1951 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| нем. XIV Grosser Preis von Deutschland | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Нюрбургринг (22810 м) |
| Дистанция |
20 кругов, 456,200 км |
| Погода |
Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 9:55,8 (137,8 км/ч) | |
| Быстрый круг | |
| 9:55,8 (137,8 км/ч) | |
| 12 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 6 из 8 Гран-при Сезона 1951 / Гонка №13 | |
Гран-при Германии 1951 года (нем. Grosser Preis von Deutschland) — шестая зачетная гонка сезона 1951 года, прошедшая 29 июля 1951 года на трассе Нюрбургринг (Северная петля) в ФРГ.
Как и в Гран-при Великобритании, победу в гонке, стартовав с поула, одержал пилот Ferrari — на этот раз Альберто Аскари, а всего в первой шестерке пилотов оказалось 5 болидов Ferrari.
Содержание |
Классификация[править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 71 | Ferrari | P | 20 | 3:23:03,3 | 1 | 8 | |
| 2 | 75 | Alfa Romeo | P | 20 | +0:30,5 | 3 | 6+1 | |
| 3 | 74 | Ferrari | P | 20 | +4:39,0 | 2 | 4 | |
| 4 | 72 | Ferrari | P | 20 | +5:50,2 | 5 | 3 | |
| 5 | 73 | Ferrari | P | 20 | +7:49,1 | 6 | 2 | |
| 6 | 91 | Ferrari | P | 19 | +1 круг | 8 | ||
| 7 | 82 | Simca-Gordini | Е | 19 | +1 круг | 9 | ||
| 8 | 84 | Talbot-Lago | D | 19 | +1 круг | 15 | ||
| 9 | 90 | Talbot-Lago | D | 18 | +2 круга | 19 | ||
| 10 | 93 | Talbot-Lago | D | 18 | +2 круга | 22 | ||
| Сход | 87 | Talbot-Lago | D | 17 | Авария | 11 | ||
| 11 | 94 | Talbot-Lago | D | 17 | +3 круга | 18 | ||
| Сход | 81 | Simca-Gordini | Е | 13 | Двигатель | 14 | ||
| Сход | 77 | Alfa Romeo | P | 12 | Нагнетатель | 10 | ||
| Сход | 88 | Talbot-Lago | D | 12 | Давление масла | 20 | ||
| Сход | 83 | Simca-Gordini | Е | 11 | Двигатель | 12 | ||
| Сход | 78 | Alfa Romeo | P | 11 | Авария | 7 | ||
| Сход | 76 | Alfa Romeo | P | 8 | Перегрев двигателя, коробка передач | 4 | ||
| Сход | 86 | Talbot-Lago | D | 4 | Коробка передач | 21 | ||
| Сход | 92 | Maserati | P | 3 | Двигатель | 17 | ||
| Сход | 85 | Talbot-Lago | D | 3 | Зажигание, двигатель | 13 | ||
| Сход | 79 | Maserati | P | 2 | Двигатель | 16 | ||
| НС | 89 | Maserati | D | Авария |
Положение в чемпионате мира[править]
| Место | Пилот | Очки | З |
|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 4 | |
| 2 | 17 | 3 | |
| 3 | 15 | 3 | |
| 4 | 15 | 4 | |
| 5 | 15 | 4 |
Примечания[править]
- Поул: Альберто Аскари - 9:55,8
- Быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио - 9:55,8
Ссылки[править]
- Гран-при Германии 1951 года (рус.) на сайте wildsoft.ru
- Гран-при Германии 1951 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1951 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1951 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1950 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1952 года |
| Гран-при Германии | |
|---|---|
| Чемпионат Европы | 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 |
| Внезачётные Гран-при: | 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1934 · 1950 · 1960 |
| Формула-1: | 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » | |
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |