Гран-при Европы
| Валенсия (городская трасса) | ||
 |
||
| Место проведения | Валенсия, Испания | |
| Кругов | 56 | |
| Длина круга | 5 473 м | |
| Длина гонки | 306.488 км м | |
| Больше всего побед в Гран-при: | ||
| Пилот | Михаэль Шумахер (6) | |
| Команда | Ferrari (6) | |
| Последняя гонка (2008): | ||
| Победитель | ||
 Фелипе Масса |
Ferrari | 1:35:32.339 |
| Поул-позиция | ||
| Фелипе Масса |
Ferrari | 1:38:989 |
| Быстрый круг | ||
| Фелипе Масса |
Ferrari | 1:38.708 / 36 круг |
| Портал Формула-1 | ||
Гран-при Европы (англ. Grand Prix of Europe, нем. Großer Preis von Europa) — один из этапов чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. С середины 1980-х годов Гран-при впервые появляется в расписании чемпионата Мира Формулы-1, но только с 1993 года становится регулярным этапом серии. До Второй мировой войны также проводились состязание под названием «Гран-при Европы» — как правило, это был один из национальных Гран-при. Первое такое состязание состоялось в рамках Гран-при Италии 1923 года году на Национальном автодроме Монца в Италии. Победу в том состязание одержал Карло Салмано на автомобиле Fiat 805.
Содержание |
[править] История
[править] До Второй Мировой войны
Гран-при Европы был учрежден AIACR (предшественником FIA) в организации гоночных соревнований. Первая гонка также носила название Гран-при Италии, и была проведена в 1923 году. Затем последовали гонки в рамках Гран-при Франции и Гран-при Бельгии, и после пропуска в 1929 году, гонка в Спа в 1930 году завершила предвоенную историю Гран-при Европы.
[править] 1947—1977
После второй мировой войны Гран-при Европы возобновился в 1947 году гонкой в рамках Гран-при Бельгии. После этого, отдельные национальные Гран-при получали этот титул, вплоть до Гран-при Великобритании 1977 года (например, самый первый официальный Гран-при Формулы-1 — Гран-при Великобритании 1950 года носил параллельное название XI European Grand Prix).
[править] 1983—1985
В сезоне 1983 года было решено организовать этап Формулы-1 в Нью-Йорке. Однако, в последний момент гонка была отменена, и владельцы британской трассы Брэндс-Хэтч предложили организовать зачетный Гран-при Европы, который и прошел 25 сентября. В 1984 году Брэндс-Хэтч принимал Гран-при Великобритании, и Гран-при Европы был проведен на трассе Нюрбургринг в Германии. В 1985 году был проведен еще один европейский этап в Брэндс-Хэтч, но в следующем сезоне этап был заменен на Гран-при Венгрии.
[править] С 1993 года
Идея европейского этапа была возрождена в 1993 году, после провала идеи с организацией Гран-при Азии и исключением из календаря Гран-при Мексики. После этого, Гран-при Европы проводился ежегодно, за исключением сезона 1998 года. Проведению некоторых из этих Гран-при способствовали проблемы организаторов других этапов первенства. В 1994 году запланированный на осень Гран-при Аргентины был перенесён на следующий год, вместо него состоялся Гран-при Европы на трассе в Хересе. В 1997 году Гран-при Европы первоначально не был запланирован (гонка на его постоянной трассе в Нюрбургринге из-за европейского табачного законодательства два года именовалась Гран-при Люксембурга), но по причине неготовности после реконструкции трассы в Эшториле завершающий этап также был перенесён в Херес и назван Гран-при Европы. С 2008 года Гран-при Европы проводится в Валенсии, Испания.
[править] Победители Гран-при Европы
[править] Пилоты
Две и более победы в Гран-при Европы (входящих в зачет чемпионата Формулы-1)
| Победы | Пилот | Гран-при |
|---|---|---|
| 6 |  Михаэль Шумахер |
1994, 1995, 2000, 2001, 2004, 2006 |
| 2 | Рубенс Баррикелло |
2002, 2009 |
 Фернандо Алонсо |
2005, 2007 | |
| Себастьян Феттель |
2010, 2011 |
[править] Команды
Жирным шрифтом выделены команды, участвующие в чемпионате Формулы-1 сезона 2011
| Победы | Команда | Последняя победа |
|---|---|---|
| 6 |  Ferrari |
2008 |
| 4 |  McLaren |
2007 |
| 3 | Williams |
2003 |
| 2 | Benetton |
1995 |
 Red Bull |
2011 |
[править] По годам
[править] Включенные в чемпионат Формулы-1
[править] Довоенные Гран-при
| Год | Пилот | Автомобиль | Трасса | Национальный гран-при |
|---|---|---|---|---|
| 1947 |  Жан-Пьер Вимилль |
Alfa Romeo | Спа | Гран-при Бельгии |
| 1930 |  Луи Широн |
Bugatti Т35С | Спа | Гран-при Бельгии |
| 1928 | Луи Широн |
Bugatti Т35С | Монца | Гран-при Италии |
| 1927 | Робер Бенуа |
Delage 15-S8 | Монца | Гран-при Италии |
| 1926 | Жюль Гу |
Bugatti Т39А | Ласарте | |
| 1925 | .svg){kind=small} Антонио Аскари |
Alfa Romeo P2 | Спа | Гран-при Бельгии |
| 1924 | Джузеппе Кампари |
Alfa Romeo P2 | Лион | Гран-при Франции |
| 1923 | Карло Салмано |
Fiat 805 | Монца | Гран-при Италии |
[править] Трассы проведения Гран-при
Указаны только трассы Гран-при Европы, входящих в чемпионат Формулы-1
| Трасса | Страна | Проведено Гран-при |
Первое Гран-при |
Последнее Гран-при |
Схема |
|---|---|---|---|---|---|
| Нюрбургринг |  Германия |
12 | 1984 | 2007 |  |
| Валенсия |  Испания |
3 | 2008 | 2011 | |
| Брэндс Хэтч |  Великобритания |
2 | 1983 | 1985 |  |
| Херес | Испания |
2 | 1994 | 1997 |  |
| Донингтон | Великобритания |
1 | 1993 | 1993 |  |
[править] Рекорды
| Показатель | # | Пилот | Количество | Конструктор | Количество |
|---|---|---|---|---|---|
| Поулы | 1 | Михаэль Шумахер |
3 | Williams |
6 |
| 2 | Дэвид Култхард Кими Райкконен |
2 | Ferrari |
3 | |
| 3 | Lotus McLaren |
2 | |||
| Быстрые круги | 1 | Михаэль Шумахер |
6 | Ferrari |
6 |
| 2 | 12 пилотов | 1 | McLaren Williams |
2 | |
| 3 |
Все данные приведены после Гран-при Европы 2008 года
[править] Ссылки
|
|
|
|---|---|
| Текущие |
Бахрейн · Австралия · Малайзия · Китай · Турция · Испания · Монако · Канада · Европа · Великобритания · Германия · Венгрия · Бельгия · Италия · Сингапур · Япония · Корея · Индия · Абу-Даби · Бразилия |
| Будущие (подтверждённые) |
|
| Предыдущие |
Аргентина · Австрия · Даллас · Детройт · Инди 500 · Лас-Вегас · Люксембург · Мексика · Марокко · Нидерланды · Пескара · Португалия · Сан-Марино · США-Запад · Тихий океан · Франция · Швеция · Швейцария · Южная Африка |
