Гран-при Италии 2001 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(Перенаправлено с Гран-при Италии Формулы-1, сезон 2001)
| итал. 72 Gran Premio Campari d'Italia | |
| Дата | 16 сентября 2001 года |
| Место | Монца, Италия |
| Трасса | Национальный автодром Монцы |
| Дистанция | 53 кругов, 306,749 км |
| Погода | |
| Поул | |
| 1'22.216 |  Хуан Пабло МонтойяУильямс-БМВ |
| Быстрый круг | |
| 1'25.073 39 круг |
 Ральф ШумахерУильямс-БМВ |
| Подиум | |
| Победитель | Хуан Пабло Монтойя Уильямс-БМВ |
| 2 место |  Рубенс БаррикеллоФеррари |
| 3 место | Ральф Шумахер Уильямс-БМВ |
| 15 из 17 Гран-при Сезона 2001 | |
Гран-при Италии 2001 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошел на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 16 сентября 2001 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Хуан Пабло Монтойя |
Уильямс-БМВ | 53 | 16:58.4 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Рубенс Баррикелло |
Феррари | 53 | 5.175 | 2 | 6 |
| 3 | 5 | Ральф Шумахер |
Уильямс-БМВ | 53 | 17.335 | 4 | 4 |
| 4 | 1 | Михаэль Шумахер |
Феррари | 53 | 24.991 | 3 | 3 |
| 5 | 19 |  Педро де ла Роса |
Ягуар-Косуорт | 53 | +1:14.984 | 10 | 2 |
| 6 | 10 |  Жак Вильнёв |
Б.А.Р.-Хонда | 53 | +1:22.469 | 15 | 1 |
| 7 | 17 |  Кими Райкконен |
Заубер-Петронас | 53 | +1:23.107 | 9 | |
| 8 | 12 |  Жан Алези |
Джордан-Хонда | 52 | +1 круг | 16 | |
| 9 | 9 | Оливье Панис |
Б.А.Р.-Хонда | 52 | +1 круг | 17 | |
| 10 | 7 |  Джанкарло Физикелла |
Бенеттон-Рено | 52 | +1 круг | 14 | |
| 11 | 16 | Ник Хайдфельд |
Заубер-Петронас | 52 | +1 круг | 8 | |
| 12 | 23 |  Tomáš Enge |
Прост-Эйсер | 52 | +1 круг | 20 | |
| 13 | 21 | Фернандо Алонсо |
Минарди-Европин | 51 | +2 круга | 21 | |
| Сход | 15 | Энрике Бернольди |
Эрроуз-Азиятех | 46 | Crankshaft | 18 | |
| Сход | 20 |  Алекс Йонг |
Минарди-Европин | 44 | Spun off | 22 | |
| Сход | 22 | Хайнц-Харальд Френтцен |
Прост-Эйсер | 28 | Коробка передач | 12 | |
| Сход | 14 |  Йос Ферстаппен |
Эрроуз-Азиятех | 25 | Fuel Pressure | 19 | |
| Сход | 3 | Мика Хаккинен |
МакЛарен-Мерседес | 19 | Коробка передач | 7 | |
| Сход | 18 |  Эдди Ирвайн |
Ягуар-Косуорт | 14 | Двигатель | 13 | |
| Сход | 4 | Дэвид Култхард |
МакЛарен-Мерседес | 6 | Двигатель | 6 | |
| Сход | 8 | Дженсон Баттон |
Бенеттон-Рено | 4 | Двигатель | 11 | |
| Сход | 11 | Ярно Трулли |
Джордан-Хонда | 0 | Столкновение | 5 |
[править] Примечания
- Лучший круг: Ральф Шумахер 1m 25.073s
- This was the first F1 race held after the September 11, 2001 attacks; each Ferrari ran without any sponsorship livery and had a matte black nose-cone in remembrance.
- Rubens Barrichello showed obvious pace early in the race and it soon became evident that he was on a two-stop strategy, while the Williams-BMW's of Ральф Шумахер and Juan-Pablo Montoya were fuelled heavily and stopping just once, as is traditionally the case at Monza. Михаэль Шумахер was also two-stopping, but he struggled with pace and was never in the hunt for victory. So it was Barrichello who was the man for Ferrari. However, he couldn't make the strategy work and had to settle for 2nd behind a jubiliant Montoya, who celebreated his maiden win in Formula 1. Ральф Шумахер was third, with a strangely lacklustre Михаэль Шумахер in fourth.
| Гран-при Бельгии 2001 года |  |
Гран-при США 2001 года |
| 2 сентября 2001 года | 30 сентября 2001 года | |
| Сезон 2001 Формулы-1 | ||
