Гран-при Италии 1951 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Италия Гран-при Италии 1951 года
итал. 22o Gran Premio d'Italia
Дата

16 сентября 1951 года

Место

Италия, Монца

Трасса

Монца (6300 м)

Дистанция

80 кругов, 504,000 км

Погода

Жарко, сухо

Поул
1:53,2 (200,4 км/ч)

Флаг Аргентины Хуан Мануэль Фанхио
Alfa-Romeo

Быстрый круг
1:56,5 (194,7 км/ч)

Флаг Италии Нино Фарина

64 круг

Alfa-Romeo

Подиум
Победитель

Флаг Италии Альберто Аскари
Ferrari

2 место

Флаг АргентиныХосе-Фройлан Гонсалес
Ferrari

3 место

Флаг Италии Феличе Бонетто
Флаг Италии Нино Фарина
Alfa-Romeo

 

Monza 1950.jpg

7 из 8 Гран-при Сезона 1951 / Гонка №14

Гран-при Италии 1951 года – гонка Формулы-1, проведена 16 сентября 1951 года на Автодроме Монца. Гонка была седьмым предпоследним этапом сезона 1951 года.

Классификация[править | править вики-текст]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 2 Италия Альберто Аскари Ferrari P 80 2:42:39,3 8
2 4 6 Аргентина Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari P 80 +0:24,6 6
3 7 40 Италия Феличе Бонетто Alfa Romeo P 29 +1 круг 2
Италия Нино Фарина 50 2+1
4 5 4 Италия Луиджи Виллорези Ferrari P 79 +1 круг 3
5 6 8 Италия Пьеро Таруффи Ferrari P 78 +2 круга 2
6 11 48 Франция Андре Симон Simca-Gordini Е 74 +6 кругов
7 15 18 Франция Луи Розье Talbot-Lago D 73 +7 кругов
8 14 24 Франция Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago D 72 +8 кругов
9 18 44 Италия Франко Роль OSCA P 67 +13 кругов
Сход 1 38 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo P 39 Двигатель, поршень, перебои в зажигании
Сход 13 46 Франция Робер Манзон Simca-Gordini Е 29 Радиатор, двигатель
Сход 12 50 Франция Жан Бера Simca-Gordini Е 29 Двигатель, поршень
Сход 17 20 Монако Луи Широн Talbot-Lago D 23 Зажигание
Сход 20 22 Франция Пьер Левег Talbot-Lago D 9 Двигатель
Сход 22 28 Бельгия Жак Сватерс Talbot-Lago D 7 Перегрев двигателя
Сход 2 34 Италия Нино Фарина Alfa Romeo P 6 Масло, двигатель
Сход 21 26 Бельгия Джонни Клэз Talbot-Lago D 4 Маслопродувочный насос
Сход 9 36 Швейцария Туло де Граффенрид Alfa Romeo P 1 Привод нагнетателя
Сход 19 16 Великобритания Питер Уайтхед Ferrari D 1 Двигатель, поршень
Сход 16 12 Бразилия Шико Ланди Ferrari P 0 Трансмиссия
НС 8 30 Великобритания Редж Парнелл BRM D Двигатель, коробка передач
НС 10 32 Великобритания Кен Ричардсон BRM D Отсутствие лицензии
НС 32 Германия Ханс фон Штук BRM D Двигатель, коробка передач
НС 14 Швейцария Руди Фишер Ferrari P Авария
НС 50 Франция Морис Трентиньян Simca-Gordini Е Автомобиль использовал Бера

Положение в чемпионате мира[править | править вики-текст]

Место Пилот Очки З
1 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 27 4
2 Италия Альберто Аскари 25 4
3 Аргентина Хосе-Фройлан Гонсалес 21 4
4 Италия Нино Фарина 17 4
5 Италия Луиджи Виллорези 15 4

После Гран-при Италии шансы на победу в чемпионате сохраняли 3 пилота - Фанхио, Аскари и Гонзалес. С учетом того, что принимались в зачет результаты лучших 4 гонок, Фанхио мог увеличить свой очковый запас на последнем этапе только, если заработал бы более 5 очков, Аскари и Гонзалес - больше 3.

Примечания[править | править вики-текст]

  • Поул: Хуан Мануэль Фанхио - 1:53,2
  • Быстрый круг: Нино Фарина - 1:56,5
  • Фарина (30-79 круг) забрал автомобиль Бонетто (1-29 круг). Очки за 3 место поделены (Фарина получил еще одно очко за быстрый круг).

Ссылки[править | править вики-текст]

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1951 года
FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1951 года
Следующая гонка:
Гран-при Испании 1951 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1950 года
Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 1952 года