Гран-при США 1966 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг США Гран-при США 1966 года
англ. IXth United States Grand Prix
Дата 2 октября 1966 года
Место США, Уоткинс-Глен
Трасса Уоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция 108 кругов, 399,761 км
Погода Свежо, сухо
Поул
1:08,42 (194,76 км/ч) Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
Быстрый круг
1:09,67 (191,26 км/ч)
31-й круг
Флаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
2-е место Флаг Австрии Йохен Риндт
Cooper-Maserati
3-е место Флаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
Карта трассы
ЧМ 1966 года, этап № 8 из 9
Зачётная гонка № 149

Гран-при США 1966 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 2 октября 1966 года на трассе Уоткинс-Глен.

«Феррари» выставила на этот этап только один автомобиль с Лоренцо Бандини за рулём. «Лотус» продолжил эксперименты с 16-цилиндровым двигателем BRM, Джим Кларк показал второе время в квалификации на Lotus 33 с этим мотором, но на последних минутах квалификации двигатель отказал и на старт штоландец вывел Lotus 43, на котором стоял 16-цилиндровый агрегат, взятый накануне у заводской команды BRM. Обладатель поула Джек Брэбем проиграл старт Лоренцо Бандини, а стартовавший восьмым Ричи Гинтер сумел прорваться на своей «Хонде» на третье место.

Брэбем вышел в лидеры на 10 круге, а через 7 кругов шедший третьим Сёртис столкнулся с отстававшим на круг Питером Эранделлом и был вынужден заехать в боксы на ремонт, откуда вернулся в гонку на 13 месте. Вскоре Бандини вернул себе лидерство, но на 35 круге поломка двигателя вынудила его прекратить борьбу за победу. Через некоторое время та же проблема вывела из гонки Брэбема, что позволило Джиму Кларку одержать первую в сезоне победу, которая также стала первой в сезоне для команды «Лотус» и двигателя BRM H16. Йохен Риндт остановился на последнем круге из-за нехватки топлива, но всё же был классифицирован на втором месте. Джон Сёртис сумел пробиться из глубины пелотона на третью ступень подиума.

Гонка[править | править код]

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 2 1 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-BRM F 108 2:09:40,11 9
2 9 8 Флаг Австрии Йохен Риндт Cooper-Maserati F 107 +1 круг 6
3 4 7 Флаг Великобритании Джон Сёртис Cooper-Maserati F 107 +1 круг 4
4 13 19 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Cooper-Maserati D 105 +3 круга 3
5 11 17 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен McLaren-Ford F 105 +3 круга 2
6 19 2 Флаг Великобритании Питер Эранделл Lotus-Climax F 101 +7 кругов 1
Сход 17 10 Флаг Великобритании Иннес Айрленд BRM D 96 Генератор
НКЛ 8 12 Флаг США Ричи Гинтер Honda G 81 +27 кругов
Сход 12 18 Флаг Великобритании Майк Спенс Lotus-BRM F 74 Зажигание
Сход 18 14 Флаг США Ронни Бакнем Honda G 58 Двигатель
НКЛ 15 22 Флаг Швеции Йо Бонниер Cooper-Maserati F 57 +51 круг
Сход 1 5 Флаг Австралии Джек Брэбем Brabham-Repco G 55 Двигатель
Сход 6 4 Флаг Великобритании Джеки Стюарт BRM G 53 Двигатель
Сход 5 3 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM G 52 Дифференциал
Сход 3 9 Флаг Италии Лоренцо Бандини Ferrari F 34 Двигатель
Сход 7 6 Флаг Новой Зеландии Денни Халм Brabham-Repco G 18 Двигатель
Сход 10 11 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Lotus-BRM F 13 Стартер
Сход 14 15 Флаг США Дэн Герни Eagle-Weslake G 13 Сцепление
ДСК 16 16 Флаг США Боб Бондурант Eagle-Climax G 5 Внешняя помощь

Круги лидирования:

1-9 Лоренцо Бандини

10-19 Джек Брэбем

20-34 Лоренцо Бандини

35-55 Джек Брэбем

56-108 Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при[править | править код]

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1966 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1966 года
Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1965 года
Гран-при США Следующая гонка:
Гран-при США 1967 года