Гран-при Сент-Питерсберга

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Honda Grand Prix of St. Petersburg
St. Petersburg street & airport racing circuit.svg
Трасса улицы Сент-Питерсберга, США
Титульный спонсор Honda
Первая гонка 1985
Первая гонка серии IRL 2005
Длительность круга 2,906 км
Предыдущие названия St. Petersburg Grand Prix (1985-1990)
Kash n' Karry Florida Grand Prix of St. Petersburg (1996-1997)
Grand Prix of St. Petersburg (2003)
Сент-Питерсберг
St. Petersburg street & airport racing circuit.svg
Место Сент-Питерсберг
СШАFlag of the United States.svg США
Трасса Временная уличная трасса
Время UTC-5, летом — UTC-4
Трибуны 40,000
Владелец Andretti Green Promotions
Главные соревнования ALMS
IRL IndyCar
Круг 2.89 км

Гран-при Сент-Питерсберга (спонсорское название — Honda Grand Prix of St. Petersburg) — крупное автоспортивное мероприятие, проводящееся на улицах Сент-Питерсберга, США в начале весны. Одними из главных мероприятий уик-энда Гран-при являются гонки серий IRL IndyCar и ALMS. Права на показ этапа принадлежат телеканалу ABC.

История[править | править исходный текст]

Гоночные соревнования в Сент-Питерсберге впервые были проведены в 1985 году. Этапы SCCA Trans-Am Series проводились нижней части города, затрагивая набережную в 1985—1990. Жалобы местных жителей на шум заставили организаторов прервать проведение соревнования. Гонки в районе Тампа-Бей организовывалась при содействии IMSA на Ярмарочной площади штата Флорида в 1989—1990.

В 1996—1997 г. соревнование в Сент-Петерсбурге возрождалось на трассе вокруг стадиона Tropicana Field. Основным соревнование выступал этап Trans-Am Series, гонками поддержки выступали чемпионаты U.S. FF2000, World Challenge, Pro SRF и Barber Dodge. Соревнование было признано успешным, а новая версия трассы — нет. Проведение Гран-при снова было прекращено.

В 2003 году соревнование возродилось вновь — уже как этап доживавшей последние годы серии Champ Car. Организаторы использовали несколько модифицированную схему кольца 1985—1990 годов, сохранив отрезок на набережной.

Соревнование 2004 года было отменено из-за разногласий между организаторами, однако в 2005 году оно вновь прошло — но уже как этап другого чемпионата — Лиги гонок Инди (IRL). Та гонка стала первым этапом серии не на овале. С 2007 года в рамках уик-энда также проводится этап ALMS.

В 2008 году было заявлено, что Andretti Green Promotions (компания, владеющая правами на проведение этапа) продлила контракт с властями города до 2013 года.[1]

Победители разных лет[править | править исходный текст]

CART / IRL[править | править исходный текст]

Победитель гонки IRL IndyCar 2008 года
Грэм Рейхал тренируется перед гонкой
Сезон Дата Пилот-победитель Шасси Двигатель Команда Гонка
этапы серии CART
2003 23 февраля Канада П. Трейси Lola Ford-Cosworth Forsythe Racing Отчёт
этапы серии IRL и IRL IndyCar
2005 3 апреля Великобритания Д. Уэлдон Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт
2006 2 апреля Бразилия Э. Кастроневес Dallara Honda Team Penske Отчёт
2007 1 апреля Бразилия Э. Кастроневес Dallara Honda Team Penske Отчёт
2008 6 апреля Соединённые Штаты Америки Г. Рэйхал Dallara Honda Newman/Haas Racing Отчёт
2009 5 апреля Австралия Р. Бриско Dallara Honda Team Penske Отчёт
2010 29 марта Австралия У.Пауэр Dallara Honda Team Penske Отчёт

Firestone Indy Lights Series[править | править исходный текст]

Победитель 2-й гонки сезона 2008 года серии Indy Lights Ричард Антинуччи на тренировке
Сезон Дата Пилот-победитель Шасси Мотор
2005 3 апреля Соединённые Штаты Америки М.Андретти Dallara Infiniti
2006 1 апреля (1-я гонка) Бразилия Р.Матуш Dallara Infiniti
2 апреля (2-я гонка) Бразилия Р.Матуш Dallara Infiniti
2007 31 марта (1-я гонка) Великобритания А.Ллойд Dallara
1 апреля (2-я гонка) Великобритания А.Ллойд Dallara
2008 5 апреля (1-я гонка) Бразилия Р.Матуш Dallara
6 апреля (2-я гонка) Соединённые Штаты Америки Р.Антинуччи Dallara
2009 4 апреля (1-я гонка) Нидерланды Дж. Страус Dallara
5 апреля (2-я гонка) Нидерланды Дж. Страус Dallara
2010 28 марта Франция Ж.-К. Вернэ Dallara

Американская серия Ле-Ман[править | править исходный текст]

Сезон Команда-победитель в LMP1 Команда-победитель в LMP2 Команда-победитель в GT1 Команда-победитель в GT2
Пилоты-победители в LMP1 Пилоты-победители в LMP2 Пилоты-победители в GT1 Пилоты-победители в GT2
2007 Соединённые Штаты Америки #1 Audi Sport North America Соединённые Штаты Америки #6 Penske Racing Соединённые Штаты Америки #4 Corvette Racing Соединённые Штаты Америки #62 Risi Competizione
Италия Р.Капелло
Великобритания А.МакНиш
Германия С.Массен
Австралия Р.Бриско
Великобритания О.Гевин
Монако О.Беретта
Финляндия М.Сало
Бразилия Ж.Мело
2008 Соединённые Штаты Америки #2 Audi Sport North America Соединённые Штаты Америки #7 Penske Racing Соединённые Штаты Америки #4 Corvette Racing Соединённые Штаты Америки #71 Tafel Racing
Германия Marco Werner
Германия Lucas Luhr
Германия Т.Бернхард
Франция Р.Дюма
Монако О.Беретта
Великобритания О.Гевин
Германия Д.Фарнбахер
Германия Д.Мюллер
2009 Соединённые Штаты Америки #9 Patrón Highcroft Racing Мексика #15 Lowe's Fernández Racing Соревнование
для класса
не проводилось
Соединённые Штаты Америки #45 Flying Lizard Motorsports
Австралия Д.Брэбэм
Соединённые Штаты Америки С.Шарп
Мексика А.Фернандес
Мексика Л.Диас
Соединённые Штаты Америки П.Лонг
Германия Й.Бергмайстер

Жирным выделены победители в абсолютном зачёте

SCCA Trans-Am[править | править исходный текст]

IMSA (Ярмарочная площадь)[править | править исходный текст]

Трасса[править | править исходный текст]

Схема трассы в 1985—1991 годах
Схема трассы в 1996—2000 годах

Сент-Питерсбергская трасса представляет собой уличное кольцо, соединяющее часть дорог общего пользования, одну из взлётно-посадочных полос местного аэропорта Albert Whitted и часть автостоянок парка Progress Energy.

Bayfront course — первая конфигурация
Первичная конфигурация для гонки Trans-Am 1985 года во многом похожа на ныне используемую. Начинаясь от Bayshore Drive, не отвлекаясь на взлётную полосу аэропорта, трасса проходила по пятому Юго-восточному проспекту, вокруг Bayfront Arena, завершаясь старт/финишной прямой к югу от автостоянки Bayfront Arena (в паркинге располагался паддок Гран-при). Далее старый трек проходил по Северо-восточной набережной, вплоть до 5-го Северо-восточного проспекта. Участок на 5-м проспекте был очень узок. Затем трасса проходила ниже на юг по Bayshore Drive Northeast, проходя мимо городской гавани.

Tropicana Field course
Вторая версия трассы — у Tropicana Field — располагалась в миле к западу от побережья. Кольцо использовало дороги по периметру стадионной парковки.

Bayfront course — вторая конфигурация
Самая первая конфигурация была чуть изменена — северный сегмент трассы был напротив завёрнут на Центральный проспект, вместо того, чтобы идти к причалу. Боксы, стартовая прямая и паддок были перенесены на территорию аэропорта.

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

Координаты: 27°45′59″ с. ш. 82°37′45″ з. д. / 27.76639° с. ш. 82.62917° з. д. / 27.76639; -82.62917 (G) (O)