Гран-при Швейцарии 1953 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| нем. XIII Grosser Preis der Schweiz | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Бремгартен (7280 м) |
| Дистанция |
65 кругов, 473,200 км |
| Погода |
Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 2:40,1 (163,7 км/ч) | |
| Быстрый круг | |
| 2:41,3 (162,5 км/ч) | |
| 50 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 8 из 9 Гран-при Сезона 1953 / Гонка №31 | |
Гран-при Швейцарии 1953 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 23 августа 1953 года на трассе Бремгартен.
Классификация [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Ferrari | P | 65 | 3:01:34,40 | 2 | 8+1 | |
| 2 | 24 | Ferrari | P | 65 | +1:12,93 | 3 | 6 | |
| 3 | 26 | Ferrari | P | 65 | +1:35,96 | 7 | 4 | |
| 4 | 32 | Maserati | P | 12 | +1 круг | 1 | 1,5 | |
| 52 | 1,5 | |||||||
| 5 | 34 | Maserati | P | 62 | +3 круга | 11 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | P | 62 | +3 круга | 6 | ||
| 7 | 20 | Cooper-Bristol | D | 62 | +3 круга | 9 | ||
| Сход | 4 | Maserati | P | 54 | Коробка передач | 20 | ||
| 8 | 40 | Ferrari | P | 51 | +14 кругов | 19 | ||
| 9 | 18 | HWM-Alta | D | 49 | +16 кругов | 18 | ||
| Сход | 42 | Maserati | P | 49 | Распределительный вал | 8 | ||
| Сход | 36 | Maserati | P | 46 | Маслопровод, двигатель | 5 | ||
| Сход | 8 | Gordini | Е | 43 | Задний мост | 4 | ||
| Сход | 6 | Gordini | Е | 37 | Давление масла | 12 | ||
| Сход | 30 | Maserati | P | 12 | Двигатель, клапан | 10 | ||
| 17 | ||||||||
| Сход | 16 | HWM-Alta | D | 29 | Двигатель, клапан | 15 | ||
| Сход | 38 | Ferrari | P | 17 | Водяной насос, двигатель | 17 | ||
| Сход | 14 | HWM-Alta | D | 1 | Двигатель, шатун | 16 | ||
| Сход | 10 | Ferrari | D | 0 | Авария | 14 | ||
| Сход | 2 | Ferrari | Е | 0 | Авария | 13 | ||
| НС | 12 | OSCA | P | Не стартовал | ||||
| НС | 22 | OSCA | P | Не стартовал | ||||
| НС | 44 | Gordini | Е | Авария, перелом черепа |
Примечания [править]
- Обмен болидами: (Фанхио и Бонетто поменялись машинами)
- Болид #32: Фанхио (12 кругов) потом Бонетто (52 кругов). Они получили пополам очки за четвёртое место.
- Болид #30: Бонетто (12 кругов) потом Фанхио (17 кругов)
- Последняя победа, подиум, очковый финиш и финиш в гонке — Альберто Аскари
Ссылки [править]
- Гран-при Швейцарии 1953 года (рус.) на сайте wildsoft.ru
- Гран-при Швейцарии 1953 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1953 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1953 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1953 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1952 года |
Гран-при Швейцарии | Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1954 года |
| Гран-при Швейцарии | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1934 · 1947 · 1948 · 1949 · 1975 |
| Чемпионат Европы: | 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1982 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » | |
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |