Graf Zeppelin (1938)
| «Граф Цеппелин» | |
|---|---|
| Graf Zeppelin | |
 |
|
| Служба | |
 Германия  СССР |
|
| Назван в честь | Цеппелин, Фердинанд фон |
| Класс и тип судна | Авианосец |
| Изготовитель | Deutsche Werke AG |
| Строительство начато | 1936 год |
| Спущен на воду | 1938 год |
| Введён в эксплуатацию | 1938 |
| Выведен из состава флота | Выведен из состава флота в 1949 году |
| Статус | Затоплен в 1949 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 33 500 т |
| Длина | 262,5 м |
| Ширина | 31,5 м |
| Осадка | 8,1 м |
| Двигатели | 4 редукторные турбины Brown, Boverie & Cie в трёх машинных отделениях |
| Мощность | 200 000 л. с. (147 МВт) |
| Движитель | 4 четырёхлопастных винта диаметром 4,40 м |
| Скорость хода | 35 узлов (64,8 км/ч) |
| Дальность плавания | 14816 км (8000 морских миль) при скорости 35 км/ч |
| Экипаж | до 1720 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
12 × 105-мм орудий FlaK 38/39, 16 × 150-мм орудий SKC/28 |
| Зенитная артиллерия |
22 × 37-мм |
| Авиационная группа | до 42 самолётов |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Граф Цеппелин» (нем. Graf Zeppelin) — немецкий авианосец, единственный авианосец нацистской Германии. Спущен на воду в 1938 году. Корабль был назван в честь немецкого конструктора дирижаблей графа Цеппелина.
История[править | править код]
Постройка и использование[править | править код]
К началу войны в 1939 году корабль достиг 85 % готовности[1]. В конце апреля 1940 года работы по достройке прекращаются по предложению Главнокомандующего ВМФ. К этому времени была не полностью установлена артиллерия и электротехническое оборудование, а также отсутствовало летно-техническое оборудование. Корабль был отведен в Штеттин. В 1942 году по распоряжению Гитлера работы возобновились. На нём были завершены корпусные работы и монтаж машин, но в связи с неопределенностью сроков разработки и производства летно-технического оборудования работы были прекращены по личному приказу Гитлера 30 января 1943 года. Авианосец должен был получить модифицированные самолёты Messerschmitt Bf.109 и Junkers Ju 87. Также специально для авианосца был создан самолёт Fieseler Fi 167 с низкой скоростью захода на посадку. Всего было создано 12 Fi-167, несколько Ju-87C и около 60 Bf-109T (построены на базе Bf-109E-3).
Затопление экипажем[править | править код]
При наступлении советских войск 24 апреля 1945 года по приказу старшего морского начальника Штеттина В. Калера (нем. W. Kahler) специальная команда в 18:00 взорвала установленные на корабле заряды. В результате оказались непригодными к восстановлению главные турбины, электрогенераторы и самолетоподъемники, а корпус «Граф Цеппелина» дал течь, и корабль лег на грунт[1].
Повторное использование, уничтожение[править | править код]
Летом 1945 года корабль был поднят силами Аварийно-спасательной службы Балтийского флота СССР. Так как корабль находился в притопленном состоянии (уровень воды в трюме был ниже забортного), то подъём осуществлялся путём восстановления герметичности корпуса и откачкой воды помпами. 19 августа 1945 года[1] немецкий авианосец зачислили в состав ВМФ СССР — в качестве боевого трофея, под названием «Цеппелин». После этого корабль совершил ещё, как минимум, один переход — в Гданьск[2].
В 1947 году, согласно договоренности между государствами-членами антигитлеровской коалиции о распределении флотов Германии, Японии и Италии, авианосец подлежал уничтожению. Он был использован в качестве мишени и затонул на глубине 250 метров недалеко от польского побережья.
В начале лета 2006 года польским исследователям, с большой долей вероятности, удалось обнаружить остатки авианосца на дне Балтийского моря.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 В. П. Кузин, Д. Ю. Литинский. Авианосец «Граф Цеппелин» – боевой трофей Красной Армии. Дата обращения: 19 февраля 2010. Архивировано 30 апреля 2011 года.
- ↑ WRECKAGE OF HITLER’S CARRIER Graf Zeppelin FOUND IN BALTIC SEA
Ссылки[править | править код]
- Авианосец «Граф Цеппелин» — боевой трофей Красной Армии Архивная копия от 30 апреля 2011 на Wayback Machine
- Проектирование авианосцев в фашистской Германии во время второй мировой войны Архивная копия от 17 мая 2008 на Wayback Machine
- The German Aircraft Carrier Graf Zeppelin
- Полная история создания Graf Zeppelin Архивная копия от 7 января 2020 на Wayback Machine
| |
