Дальневосточная железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Дальневосточная железная дорога
Полное название:

Филиал ОАО РЖД — Дальневосточная железная дорога

Годы работы:

с 28 февраля 1936 года

Страна:

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР (до 1991 года),
РоссияFlag of Russia.svg Россия

Город управления:

Хабаровск

Состояние:

действующая

Подчинение:

ОАО «Российские железные дороги»

Телеграфный код:

ДВост

Награды:

Орден Октябрьской Революции

Протяжённость:

6826,7 км[1]

Официальный сайт:

dvzd.rzd.ru

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Схема Дальневосточной железной дороги на сайте РЖД
Управление ДВЖД
Региональный центр перевозок

Дальневосто́чная желе́зная доро́га (филиал ОАО РЖД) пролегает по территории Хабаровского, Приморского краёв, Республики Саха (Якутия), Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области. Управление дороги находится в Хабаровске. Начальник дороги — Михаил Михайлович Заиченко (с марта 2005 года). Дорога награждена орденом Октябрьской Революции (1971).

Границы железной дороги[править | править вики-текст]

История[править | править вики-текст]

Предшественником Дальневосточной дороги является Уссурийская железная дорога, построенная в 18911897 годах.

28 февраля 1936 года Уссурийская железная дорога была разделена на Амурскую (г. Свободный) и Дальневосточную (г. Хабаровск) железные дороги в соответствии с Постановлением СНК СССР № 378 от 27.02.1936 г.

В 1939 году из состава Дальневосточной железной дороги вышла Приморская (г. Ворошилов-Уссурийский).

В 1947 году вступила в строй линия Комсомольск-на-Амуре — Советская гавань, которая сократила на 1000 км морские перевозки грузов на Сахалин, Магадан и Камчатку.

В 1953 году в состав Дальневосточной железной дороги опять вошла Приморская железная дорога.

В 19571958 году силами предприятий Хабаровского отделения была построена Малая Дальневосточная железная дорога (Детская железная дорога)

В 1963 году Южно-Сахалинская железная дорога вошла в состав Дальневосточной.

В 1992 году из состава ДВЖД была выведена Сахалинская железная дорога (возвращена в состав ДВЖД 1 октября 2010 года приказом Президента ОАО РЖД).

В 1997 году Байкало-Амурская железная дорога им. Ленинского Комсомола была реорганизована, расформировано управление этой дороги, Северобайкальское отделение перешло в состав Восточно-Сибирской дороги, а Тындинское и Ургальское отделения в состав Дальневосточной (согласно Постановлению правительства Российской Федерации, подписанному 20 ноября 1996 г.).

Структура дороги[править | править вики-текст]

До 1 октября 2010 года в составе дороги были отделения:

С 1 октября 2010 года в состав дороги входят регионы (с учётом включения Сахалинской ЖД в состав Дальневосточной):

Основные узловые станции дороги: Хабаровск-2, Известковая, Биробиджан-1, Волочаевка-2, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Сибирцево, Уссурийск, Барановский, Угольная, Новый Ургал, Тында, а также крупнейшие припортовые станции: Владивосток, Находка, Ванино, Холмск.

Инфраструктура[править | править вики-текст]

  • Дистанции пути:

Облученская ПЧ-1; Биробиджанская ПЧ-2; 5-я Хабаровская ПЧ-5; 6-я Хабаровская ПЧ-6; Бикинская ПЧ-7; Ружинская ПЧ-8; Спасск-Дальнинская ПЧ-9; Сибирцевская ПЧ-10; Уссурийская ПЧ-11; Приморская ПЧ-12; Владивостокская ПЧ-13; Партизанская ПЧ-14; Литовковская ПЧ-15; Комсомольская ПЧ-16; Высокогорнинская ПЧ-18; Советско-Гаванская ПЧ-19; Юкталинская ПЧ-20; Тындинская ПЧ-22; Беркакитская ПЧ-23; Дипкунская ПЧ-24; Верхнезейская ПЧ-25; Февральская ПЧ-26; Этыркенская ПЧ-27; Тырминская ПЧ-28; Ургальская ПЧ-29; Амгуньская ПЧ-30; Горинская ПЧ-31; Южно-Сахалинская ПЧ-32; Поронайская ПЧ-34; Холмская ПЧ-33 и Тымовская ПЧ-35.

  • Дистанции сигнализации, централизации и блокировки:
  • Дистанции электроснабжения:

Локомотивное хозяйство[править | править вики-текст]

Основные показатели[править | править вики-текст]

  • Показатели за 2009 год:
    • Эксплуатационная длина — 5990,6 км;
    • Численность сотрудников — 44400 человек;
    • Средняя заработная плата — 33641 рублей;
    • Перевезено грузов — 38 млн 219 тыс. тонн;
    • Перевезено пассажиров: в дальнем сообщении — 4 млн 301 тыс. человек, в пригородном сообщении — 13 млн 395 тыс. человек.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]