Двенадцать Апостолов (броненосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Двенадцать апостолов»
Броненосец " Двенадцать Апостолов" в 1908 году.
Броненосец " Двенадцать Апостолов" в 1908 году.
Служба: РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Барбетный броненосец
Организация Черноморский флот
Изготовитель Николаевское адмиралтейство
Строительство начато февраль 1888 года
Спущен на воду 13 сентября 1890 года
Введён в эксплуатацию октябрь 1892 года
Выведен из состава флота 1911 год
Статус Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение проектное 8076 тонн, фактическое 8709 тонн
Длина 104,2 м
Ширина 18,3 м
Осадка 8,38 м
Бронирование сталежелезная броня, борт от 229 до 356 мм, траверсы от 229 до 305 мм, башни от 254 до 305 мм, палуба от 51 до 66 мм, батарея артиллерии среднего калибра — 127 мм, боевая рубка — 203 мм, казематы — 305 мм
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность 8758 л. с. (6,4 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 15,15 узла (29 км/ч)
Дальность плавания 1540 морских миль
Экипаж 26 офицеров и 573 матроса
Вооружение
Артиллерия 4 × 305-мм/30,
4 × 152-мм/35 орудий,
14 малокалиберных орудий
Минно-торпедное вооружение Шесть 381-мм торпедных аппаратов
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Двена́дцать апо́столов» — российский барбетный броненосец. Заложен в 1888 году, спущен на воду в 1890 году. Назван в честь двенадцати апостолов — двенадцать непосредственных учеников Иисуса Христа.

История[править | править исходный текст]

В феврале 1888 года в Николаеве состоялась закладка барбетного корабля, совершенно нового типа. Проектное задание предусматривало небольшой, дешёвый, но вместе с тем сильный броненосец — требования, часто выдвигавшиеся, но редко выполнимые. «Двенадцать апостолов» оказался весьма удачным приближением к решению столь непростой задачи. Конечно, при проектном водоизмещении чуть больше 8000 т не могло идти и речи о полном бронировании борта; но цитадель вышла достаточно протяжённой и хорошо защищённой. Пришлось отказаться и от высокого борта — в ущерб мореходности и возможности вести огонь в плохую погоду. Пострадала и средняя артиллерия: осталось всего четыре 6-дюймовых орудия; но зато они наконец-то обрели броневую защиту. Корабль получил значительную перегрузку в ходе постройки, но даже при этом он рассматривался специалистами как более удачный, чем балтийские «тараны» «Александр II» и «Николай I».

Введенный в строй в 1892 году, «Двенадцать Апостолов», скромно прослужил свои девятнадцать лет, не участвовав ни в одном боевом походе. Единственная боевая операция в которой участвовал броненосец- безуспешная попытка усмирения восставшего броненосца «Князь Потемкин Таврический» в июне 1905 года вошедший в историю как «немой бой»..

В апреле 1911 года выведен из боевого состава флота, разоружен и в 1912 году переоборудован в «Блокшив № 8».

С весны 1918 года находился на хранении в Севастопольском порту, в 1926 году разобран на металл. По некоторым сведениям корпус броненосца сохранялся до начала тридцатых годов.

Известные командиры[править | править исходный текст]

  • П. Ф. Саблин 1890-?
  • Е. Федосьев 1894—1897.
  • М. Ф. Лощинский 1897—1900.
  • М. Н. Коландс 1903—1904
  • Д. И. Петров 1906.
  • П. И. Новицкий 1907—1908.
  • В. К. Дитерихс 1909—1911.
  • Е. П. Елисеев 1911.
  • А. П. Гезехус 1911.

Корабль в кинематографе[править | править исходный текст]

К моменту начала работы С. Эйзенштейна над фильмом Броненосец «Потёмкин» настоящий башенный броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» находился в неудовлетворительном состоянии и готовился к утилизации. Поэтому, вместо него снимался барбетный броненосец Черноморского флота «Двенадцать Апостолов». Поскольку барбеты его имели противопульные броневые крыши куполообразной формы, не характерные для цилиндрических башен настоящего «Потёмкина», пришлось применять бутафорию.

Броненосец"Двенадцать апостолов" вид с кормы

Источники информации[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]