Девуатин, Эмиль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эмиль Девуатин
фр. Émile Dewoitine
Род деятельности:

авиаконструктор,
предприниматель

Дата рождения:

26 сентября 1892({{padleft:1892|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:26|2|0}})

Место рождения:

Крепи, Франция

Гражданство:

ФранцияFlag of France.svg Франция

Дата смерти:

7 июля 1979({{padleft:1979|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:7|2|0}}) (86 лет)

Место смерти:

Тулуза, Франция

Эми́ль Девуати́н (фр. Émile Dewoitine) — французский авиаконструктор и предприниматель.

Начало карьеры[править | править вики-текст]

Эмиль Девуатин родился 26 сентября 1892 года во французском городе Крепи. Во время Первой мировой войны работал в авиастроительной фирме Latécoère (англ.)русск.. В 1920 году Девуатин основал собственную компанию, однако, не добившись успеха во Франции, перебрался в Швейцарию. Швейцарские ВВС приняли на вооружение истребитель Девуатина — Dewoitine D.27 (англ.)русск..

В 1931 году Девуатин вернулся во Францию и основал фирму Avions Dewoitine. В 1930-е годы на заводе Девуатина в Тулузе был создан ряд примечательных самолётов: первый французский цельнометаллический истребитель-моноплан Dewoitine D.500, 22-местный авиалайнер Dewoitine D.338 (англ.)русск. и другие.

В 1936 году часть французской авиапромышленности была национализирована. Заводы Девуатина вошли в состав государственной компании SNCAM. В этот период был создан лучший французский истребитель времён Второй мировой войны — Dewoitine D.520. Машина хорошо себя проявила во время Битвы за Францию.

Вторая мировая война[править | править вики-текст]

После капитуляции Франции Девуатин решил было начать бизнес в США, однако правительство Виши сочло это изменой. Девуатин вернулся на работу в компанию SIPA (англ.)русск., которая по соглашению между Виши и Германией строила для люфтваффе одну из модификаций учебного самолёта Arado Ar 96 (англ.)русск.

После войны[править | править вики-текст]

После освобождения Франции Девуатина обвинили в коллаборационизме, вынудив его уехать в Испанию. В Испании Девуатин по соглашению с Hispano Aviación (англ.)русск. работал над усовершенствованной версией D.520. Позднее конструктор переехал в Аргентину и поступил на работу в Industria Aeronáutica Militar (ныне FAdeA). В Аргентине Девуатин сконструировал первый латиноамериканский реактивный самолёт (FMA I.Ae. 27 Pulqui) и учебный самолёт начальной лётной подготовки FMA I.Ae. 31 Colibrí.

В 1948 году французский суд заочно приговорил Девуатина к двадцати годам исправительно-трудовых работ. В конце жизни Девуатин поселился в Швейцарии. По истечении срока давности вернулся во Францию и поселился в Тулузе, где и провёл остаток дней.