Демпфер шимми

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Основная опора шасси предсерийного самолёта Як-42 с гидравлическим демпфером колебаний «шимми»
Поршневой демпфер шимми на мотоцикле

Демпфер шимми (рулевой демпфер) — деталь шасси летательного аппарата, подвески мотоцикла или иного транспортного средства, предотвращающая колебания типа «шимми» («вобблинг», самопроизвольные колебания переднего колеса при рулении, возникающие из-за люфтов крепления, деформации опоры колеса и боковых колебаний транспортного средства).

Демпферы шимми бывают трёх основных видов:

  • поршневые (piston shimmy damper), представляющий собой корпус, внутри которого находится поршень (с пружиной или без таковой);
  • лопастные (vane shimmy damper);
  • рулевые (steer damper).

На советских мотоциклах ИЖ демпфер шимми представлял собой механический загружатель руля - многодисковый сухой фрикцион с регулируемым усилием, установленный в районе нижнего подшипника рулевой колонки. При езде с боковым прицепом он затягивался водителем, при этом рулевая колонка частично фиксировалась и для поворота требовалось приложить существенное усилие - при этом исключались самопроизвольные автоколебания переднего колеса при переходных режимах - торможениях и в особенности разгонах, возникающие из-за асимметрии конструкции мотоцикла с боковым прицепом. При езде без бокового прицепа демпфер полностью ослаблялся, обеспечивая максимально лёгкий ход руля. Неисправность данного устройства существенно усложняла управление мотоциклом.

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]