Депре, Марсель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Марсель Депре
Marcel Deprez
Marcel Deprez ca1891.jpg
Дата рождения:

29 декабря 1843({{padleft:1843|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:29|2|0}})

Место рождения:

Айан-сюр-Мильрон (департамент Луаре)

Дата смерти:

13 октября 1918({{padleft:1918|4|0}}-{{padleft:10|2|0}}-{{padleft:13|2|0}}) (74 года)

Место смерти:

Венсен

Страна:

ФранцияFlag of France.svg Франция

Научная сфера:

изобретатель, учёный

Марсель Депре (фр. Marcel Deprez) (29 декабря 1843, Айан-сюр-Мильрон, департамент Луаре — 13 октября 1918, Венсен) — французский инженер и физик, известный своими работами в области электротехники.

Биография[править | править вики-текст]

Марсель Депре родился в Айан-сюр-Мильрон.

В 1866 году окончил Высшую горную школу (École des mines) в Париже.

До 1872 занимался механикой.

Во время франко-прусской войны (1870—1871 годы) Депре создал прибор для определения скорости полёта снаряда в дуле орудия.

В 1878 разработал серию приборов для путевых динамометрических измерений.[1]

Около 1880 года совместно с д’Арсонвалем совершенствует гальванометр [2] с подвижной катушкой с проводником, намотанной на прямоугольную рамку и подвешенной между полюсами постоянного магнита. Измеряемый ток подводился к катушке по металлической ленте на которой она была подвешена, противодействующий момент создавался винтовой пружиной [3]. В качестве указателя использовалось зеркало, закрепленное на катушке. Внутрь катушки помещён неподвижный цилиндр из мягкого железа, что обеспечило равномерное распределение магнитного потока для различных положений катушки. Благодаря этому отклонение рамки прямо пропорционально току в катушке и гальванометр Д'Арсонваля-Депре, в отличие от более ранних конструкций, имеет равномерную шкалу. Этот прибор послужил первым образцом магнитоэлектрического измерительного механизма.

Передача электроэнергии на расстояние[править | править вики-текст]

Громадную известность принесли ему его опыты над передачей электрической энергии на расстояние.

В 1881 на 1-м Международном конгрессе электриков в Париже Депре сделал сообщение о возможности передачи и распределении электроэнергии на дальние расстояния.[4]

В 1882 году по приглашению и при содействии Оскара Миллера построил опытную линию электропередачи для демонстрации на Мюнхенской электротехнической выставке. На этой линии МисбахМюнхен длиной 57 км постоянный ток от генератора Грамма, приводимого в движение паровой машиной, напряжением от 1400 до 2000 В передавался по телеграфной проволоке, к аналогичному генератору, который выступал в качестве электродвигателя. В качестве нагрузки для двигателя, установленного в выставочном павильоне, выступал насос поднимавший воду на высоту нескольких метров, откуда она низвергалась в виде водопада. Мощность установки составляла около 1,5 кВт.

Основав затем в Париже «Société pour la transmission de force électrique», продолжал свои опыты. Впоследствии Депре построил несколько линий электропередачи во Франции, из которых наибольшее значение имела линия постоянного тока КрейПариж длиной 56 км и напряжением 5000—6000 В с КПД порядка 45%. Достигнутые им результаты утратили актуальность с появлением линий переменного тока. Тем не менее, его опыты показали возможность практического выполнения этой столь важной для техники задачи.

Депре с успехом занимался и теорией динамо-машин. Особенно важны его заслуги по разработке кривой, применённой в теории динамо-машин впервые Гопкинсоном и названной Депре характеристикой.

После 1885 года Депре вёл преподавательскую работу в высших учебных заведениях Франции.

Признание[править | править вики-текст]

Публикации[править | править вики-текст]

  • Электрическая передача работы на большое расстояние, "Электричество", 1881, №15—16;
  • О распределении электрических токов, там же, №20;
  • О гальванометре, показания которого пропорциональны силе тока, там же, 1884, №24;
  • О конструкции динамомашин для передачи работы на расстояние, там же, 1886, №6.

См.также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ефремов Д. В., Радовский М. И., Электродвигатель в его историческом развитии. Документы и материалы, т. 1, М. — Л., 1936.
  • Храмов Ю. А. Депре Марсель (Deprez Marcel) // Физики: Биографический справочник / Под ред. А. И. Ахиезера. — Изд. 2-е, испр. и дополн. — М.: Наука, 1983. — С. 101. — 400 с. — 200 000 экз. (в пер.)

Ссылки[править | править вики-текст]