Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206
| Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | Приморский судостроительный завод Cудостроительный завод «Море» |
| Операторы | ВМФ СССР ВМФ РФ |
| Предшествующий тип | проект 1205 |
| Последующий тип | проект 1238 |
| Годы постройки | 1972 год—? |
| Годы в эксплуатации | 1972 год—н. в. |
| Построено | 20 |
| В строю | 2 корабля серии в составе Каспийской флотилии |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 108 тонн (стандартное) 114 тонн (полное) |
| Длина | 24,6 м (наибольшая) |
| Ширина | 10,8 м (наибольшая) |
| Осадка | 1,3 м |
| Двигатели | 2 ГТУ МТ-70 |
| Мощность | 2 × 10 000 л. с. |
| Скорость хода | 55 узлов (максимальная) 50 узлов (крейсерская) |
| Дальность плавания | 100 морских миль на крейсерской скорости |
| Экипаж | 6 человек |
| Десантовместимость | 1 танк Т-54 или 2 танка ПТ-76, или 120 человек десанта, или 37 тонн груза |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС «Кивач-2» |
| Зенитная артиллерия | 1 × 2 — 12,7-мм пулемёт «Утёс М» |
Содержание |
История разработки проекта[править]
Проект десантных катеров на воздушной подушке 1206 «Кальмар» (по классификации НАТО — Lebed Class) был разработан в ПКБ «Алмаз» в начале 1970-х гг., главным конструктором был Л. В. Озимов. Со стороны ВМФ за ходом разработки и строительства катеров проекта наблюдал капитан 2 ранга В. А. Литвиненко.
Десантные катера проекта «Кальмар» строились для Советского ВМФ в период с 1972 по 1985 г. год на судостроительных заводах Ленинграда и Феодосии. Всего по данному проекту было построено 20 десантных катеров.
Десантные катера предназначены для выгрузки десанта и техники с больших десантных кораблей проекта 1174 «Иван Рогов», а также могли использоваться для перевозок грузов в портовых акваториях. Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» явились основой для создания опытного артиллерийского катера «Касатка»[1], многоцелевого десантного корабля «Мурена», и телеуправляемого тральщика, который серийно строился в середине 1980-х годов.
Конструкция[править]
Компоновка десантно-высадочного катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» во многом повторяет компоновку десантных катеров на воздушной подушке проекта «Джейран». Грузовой отсек имеет сквозной проезд для техники и расположен у диаметральной плоскости. Служебные отсеки разнесены по бортам.
На полном ходу десантные катера «Кальмар» управляются воздушными рулями, размещенными за движительным комплексом, а на малых скоростях — струйными рулями с отбором воздуха от осевых вентиляторов-нагнетателей. Маршевые движители представляют из себя четырёхлопастные винты регулируемого шага диаметром 3,5 метра в кольцевых насадках.
Десантная вместимость[править]
Десантные катера проекта рассчитаны на перевозку 1 среднего танка Т-54, или 2 легких танка ПТ-76, или 120 человек десанта, или 37 тонн груза.
Примечания[править]
Ссылки[править]
http://flot.sevastopol.info/ship/desant/d279.htm
| Это заготовка статьи о флоте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Это заготовка статьи о судне. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
| Десантные корабли и катера ВМФ СССР и России | ||
|---|---|---|
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
проект 450 • проект 189 • проект 106 • |
|
|
на воздушной подушке |
||
|
на воздушной подушке |
проект 1205 («Скат») • проект 1206 («Кальмар») • проект 1209 («Омар») • проект 1238 («Касатка») • проект 12061 («Мурена») |
|
|
|
||

