Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд»
Whidbey Island class dock landing ship
LSD-43 «Форт Макгенри» у берегов Суматры, 2005 год
LSD-43 «Форт Макгенри» у берегов Суматры, 2005 год
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип «Анкоридж»
Последующий тип «Харперс Ферри»
В строю в строю
Основные характеристики
Водоизмещение 16 100 т
Длина 185,6 м
Ширина 25,6 м
Осадка 6,4 м
Двигатели 4 дизеля Colt Industries
Мощность 33 000 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 20+ уз. максимальная
Дальность плавания 8000 миль (20 уз.)
Экипаж 22 офицера
391 матрос
500 мор. пех.
Вооружение
Радиолокационное вооружение AN/SPS-49
AN/SPS-67
AN/SPS-64
Радиоэлектронное вооружение AN/SLQ-32
Зенитная артиллерия 2 × 20-мм «Фаланкс»
2 × 25-мм Mk38
6 × 12,7-мм M2HB
Ракетное вооружение RAM
Авиационная группа Вертолётная платформа, ангар отсутствует
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд» — серия из 8 американских десантных кораблей-доков (англ.)русск., построенных с 1985 года и находившихся в строю до настоящего времени. Снабжены доковой камерой для четырёх транспортных судов на воздушной подушке, предназначенных для высадки морской пехоты и боевой техники.

Планируется, что все корабли этого типа в 2010—2014 годах пройдут реконструкцию, после которых срок их службы будет продлён до 2038 года. Корабли, базирующиеся на западное побережье, пройдут реконструкцию в Metro Machine Corp., базирующиеся на восточное побережье — в General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company (англ.)русск. в Сан-Диего[1].


История[править | править вики-текст]

Постройка кораблей типа «Уидби Айленд» планировалась в 1970-х годах для размещения новых десантных катеров на воздушной подушке. Первоначально предполагалось проектировать с нуля корабли принципиально нового класса, однако из-за финансовых ограничений было решено перепроектировать корабли типа «Анкоридж»[2][3].

Несмотря на то что Конгресс США поддержал постройку кораблей, строительство при президенте Дж. Картере постоянно откладывалось из-за стагфляции и галопирующей инфляции, поразившей экономику США. Только при президенте Р. Рейгане строительство сдвинулось с мёртвой точки. Во многом оно стимулировалось тем, что корабли типа «Томастон», для замены которых строился тип «Уидби Айленд», подходили к концу своего срока службы. Одним из пунктов предвыборной программы Рейгана был план строительства флота в составе 600 кораблей, сразу после его вступления в должность в начале 1981 года был заложен головной корабль, затем выделены средства на постройку 7 остальных кораблей серии. Первый корабль вступил в строй в 1985 году, последний — в 1992 году.

Первые три корабля построены на верфи компании Lockheed Shipbuilding and Construction Company в Сиэтле, однако в 1987 году верфь прекратила своё существование, и остальные 5 кораблей построены компанией Avondale Shipyard в Нью-Орлеане. Первые три корабли стоили с учётом расходов на проектирование $300 млн. каждый, остальные — по $150 млн.[4]

Состав серии[править | править вики-текст]

Ship Номер Верфь Заложен Спущен В строю Порт приписки Регистр
Whidbey Island (англ.)русск. LSD-41 Lockheed 04.08.1981 10.06.1983 09.02.1985 Литтл-Крик LSD41
Germantown (англ.)русск. LSD-42 Lockheed 05.08.1982 29.06.1984 08.02.1986 Сан-Диего LSD42
Fort McHenry (англ.)русск. LSD-43 Lockheed 10.06.1983 01.02.1986 08.08.1987 Литтл-Крик LSD43
Gunston Hall (англ.)русск. LSD-44 Avondale 26.05.1986 27.06.1987 22.04.1989 Литтл-Крик LSD44
Comstock (англ.)русск. LSD-45 Avondale 27.10.1986 16.01.1988 03.02.1990 Сан-Диего LSD45
Tortuga (англ.)русск. LSD-46 Avondale 23.03.1987 15.09.1988 17.11.1990 Сасебо LSD46
Rushmore (англ.)русск. LSD-47 Avondale 09.11.1987 06.05.1989 01.06.1991 Сан-Диего LSD47
Ashland (англ.)русск. LSD-48 Avondale 04.04.1988 11.11.1989 09.05.1992 Литтл-Крик LSD48

Примечания[править | править вики-текст]

  1. USS Gunston Hall Completes Sea Trials. Navy News Service (29 May 2009). Проверено 30 мая 2009. Архивировано из первоисточника 3 сентября 2012.
  2. Stefan Terzibaschitsch: Seemacht USA. Bechtermünz-Verlag, ISBN 3-86047-576-2, Seite 585
  3. Stefan Terzibaschitsch: Seemacht USA. Bechtermünz-Verlag, ISBN 3-86047-576-2, Seite 892
  4. U.S. Navy Shipbuilding auf coltoncompany.com (via archive.org, engl.)

Ссылки[править | править вики-текст]