Вильота, Мария де

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Вильота.

Мария де Вильота
Общая информация
Пол	женский
Имя при рождении	исп. María de Villota Comba
Гражданство	Испания
Дата рождения	13 января 1980(1980-01-13)
Место рождения	Мадрид, Испания
Дата смерти	11 октября 2013(2013-10-11) (33 года)
Место смерти	Севилья, Испания
Завершение карьеры	2012
Родственник(и)	Эмилио де Вильота (отец) Эмилио де Вильота мл. (брат)
Предыдущие серии
2009-2011 2009 2009 2008 2008 2007 2007, 2010 2006-07 2005-06 2001-05	Superleague Formula Formula Palmer Audi Trofeo Abarth Europe Евросерия 3000 Italian Superstars ADAC Procar — Division I Spanish GT Championship WTCC Ferrari Challenge Europe F3
Ссылки
legadomariadevillota.com
Медиафайлы на Викискладе

Мария де Вильота Комба (исп. María de Villota Comba; 13 января 1980, Мадрид — 11 октября 2013, Севилья) — испанская автогонщица. Погибла в результате травм, ранее полученных в аварии во время тестового заезда Формулы-1.

Карьера

Мария де Вильота участвовала в нескольких гоночных сериях, включая WTCC и ADAC Procar Series. 9 августа 2009 года она подписала контракт с командой Atlético Madrid, чтобы участвовать до конца сезона в Суперлиге Формулы. Она продолжила выступать за эту команду вплоть до 2011 года, когда этот чемпионат прекратил своё существование. Она также принимала участие в гонке на выносливость 24 часа Дайтоны в 2005 году.

«Формула-1»

18 августа 2011 года команда Lotus Renault GP сообщила, что де Вильота дебютировала за рулём болида «Формулы-1» на машине 2009 года Renault R29 на трассе Поль-Рикар, и что её менеджер участвует в переговорах с командой, чтобы обеспечить ей место тест-пилота в будущем.

7 марта 2012 года команда Marussia F1 Team сообщила, что де Вильота стала тест-пилотом команды.

Инцидент на аэродроме в Даксфорде

3 июля 2012 года, примерно в 9:30 утра, де Вильота попала в аварию на аэродроме в Даксфорде во время тестов на прямой для команды Marussia. Её гоночный болид столкнулся с грузовиком в конце прямой. Свидетели аварии утверждают, что болид двигался со скоростью 50—65 км/ч. Сообщалось, что через некоторое время после инцидента она пришла в сознание, и через час гонщицу удалось извлечь из болида, после чего её доставили в больницу Эдденсбрука в Кембриджшире с тяжёлыми травмами головы и лица.

Как было установлено в ходе расследования, проведённого Инспекцией по охране труда, перед началом тестов де Вильота жаловалась на то, что не может управлять сцеплением при повороте рулевого колеса на максимальный угол, а перед заездом она не была проинструктирована о том, как следует останавливать автомобиль, так как команда «положилась на опыт и навыки гонщицы». Во время тестов использовался стандартный трейлер, гидролифт которого был больше, чем у трейлера-моторхоума, применяемого во время гонок. Когда после завершения тестов де Вильота подъехала к боксам на скорости 45 км/ч и стала замедляться, сработала система, предотвращающая падение оборотов двигателя ниже 4100 об/мин, в результате чего нельзя было ни выключить сцепление, ни переключиться на первую передачу. Попытка затормозить привела к блокировке передних колёс и потере управления. Автомобиль врезался в гидролифт трейлера, который находился на уровне глаз гонщицы.

На следующий день, руководитель команды Джон Бут сообщил, что де Вильота потеряла правый глаз и находится в критическом состоянии. Затем её состояние стало улучшаться, и 8 июля она пришла в сознание и смогла общаться с родственниками. 20 июля де Вильота была переведена в мадридский госпиталь Ла Пас, из которого была выписана 26 июля для прохождения курса реабилитации.

В октябре она появилась на пресс-конференции, посвящённой её выздоровлению. Испанка вышла в повязке, закрывающей потерянный глаз, и с короткой причёской на прооперированной голове..

Смерть

11 октября 2013 года Мария де Вильота была найдена мёртвой в номере отеля в Севилье, где она планировала провести презентацию своей автобиографии «Жизнь — это дар». По данным судебно-медицинской экспертизы причиной смерти стало кровоизлияние в мозг вследствие ранее перенесённой открытой черепно-мозговой травмы.

Результаты выступлений

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Grand Am

Год	Команда	Модель	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Место	Очки
2005	Mastercar	Ferrari 360 Challenge	GT	DAY 25/10	HOM	CAL	LAG	CMT	WAT1	BAR	WAT2	DAY2	MDO	PHX	WAT3	VIR	MEX	103	21

WTCC

Год	Команда	Автомобиль	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Место	Очки
2006	Maurer Motorsport	Chevrolet Lacetti	ITA		FRA		UK		GER		BRA		MEX		CZE		TUR		ESP		MAC				НКВ	0
																			21	Сход
2007	Maurer Motorsport	Chevrolet Lacetti	BRA		NED		ESP		FRA		CZE		POR		SWE		GER		UK		ITA		MAC		НКВ	0
							18	20

Евросерия 3000

Год	Команда	VAL FEA	VAL SPR	VAL FEA	VAL SPR	VAL FEA	VAL SPR	MUG FEA	MUG SPR	MIS FEA	MIS SPR	JER FEA	JER SPR	CAT FEA	CAT SPR	MAG FEA	MAG SPR	Место	Очки
2008	Emilio de Villota Motorsport			7	C													22	2

Суперлига Формула

Год	Клуб	Команда	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			Место	Очки
2009	Atlético Madrid	Alan Docking Racing	MAG			ZOL			DON			EST			MOZ			JAR																					15	202
									14	13	14	10	17	7
2011	Atlético Madrid	Alan Docking Racing	SIL			ASS			MAG			JAR			NÜR			ZOL			BRH			ADR			POR			ORD			BEI †			NAV			17	265
						16	14	X	15	6	X	EX*	ДСК*	X	16	4	X	16	11	X	14	7	X	НС	НС	X	17	12	X							13	10	X
2011	Spain — Atlético de Madrid	Emilio de Villota Motorsport	HOL			BEL																																	15	28
			12	12	X

† Внечемпионатная гонка

Ссылки

• Официальный сайт