Эта статья входит в число добротных статей

Джонсон, Джеймс Эдгар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Джеймс Джонсон
англ. James Edgar Johnson
Johnnie Johnson.jpg
Прозвище

Джонни

Дата рождения

9 марта 1915({{padleft:1915|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:9|2|0}})

Место рождения

Барроу-апон-Соур, Лестершир

Дата смерти

30 января 2001({{padleft:2001|4|0}}-{{padleft:1|2|0}}-{{padleft:30|2|0}}) (85 лет)

Место смерти

Дербишир

Род войск

Ensign of the Royal Air Force.svg ВВС Великобритании

Годы службы

1939—1966

Звание

вице-маршал авиации

Часть

616-я эскадрилья RAF

Командовал

610-я эскадрилья RAF

Сражения/войны

Вторая мировая война:


Корейская война

Награды и премии
Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги»
Крест «За выдающиеся лётные заслуги» (Великобритания)
Кавалер ордена Британской империи (военный)
Кавалер почтеннейшего ордена Бани
Кавалер ордена Почётного легиона Бельгийский Военный крест 1940
Кавалер ордена Леопольда I
Крест лётных заслуг
Воздушная медаль
Орден «Легион почёта» степени легионера
Джеймс Джонсон на Викискладе

Джеймс Эдгар Джонсон (англ. James Edgar Johnson), известный так же как Джонни Джонсон (англ. Johnnie Johnson; 9 марта 1915(19150309) — 30 января 2001) — лучший лётчик-ас Второй мировой войны британского происхождения и второй по результативности (после Мармадюка Пэттла) среди лётчиков ВВС Великобритании и всех лётчиков западных союзников, имеющий 34 подтверждённых индивидуальных победы[1] в воздушных боях над истребителями противника[2], и прошедший в годы войны путь от сержанта и лётчика-истребителя до полковника, командира авиакрыла[3].

Биография[править | править вики-текст]

Джеймс Джонсон родился 9 марта 1915 года в деревне Барроу-апон-Соур (англ.)русск. в графстве Лестершир. После окончания школы в Лафборо (англ. Loughborough Grammar School), там же, в Восточном Мидленде, поступил в Ноттингемский университет, который закончил 1937 году в возрасте 22 лет и получил диплом инженера[4].

В то же время Джонсон попытался вступить во вспомогательные войска Королевских ВВС (RAuxAF, от англ. Royal Auxiliary Air Force), но не прошёл медицинскую комиссию (в 1938 году во время игры в регби получил перелом ключицы, и из-за неправильно поставленного диагноза в дальнейшем имел в связи с этим проблемы с плечом[5]) и записался в Добровольческий резерв Королевских ВВС (RAFVR, от англ. Royal Air Force Volunteer Reserve)[6].

В ноябре 1942 года, во время отпуска, Джонсон женился на Полин Ингейт (англ. Pauline Ingate), в этом браке у них было двое сыновей[2][7].

Вторая мировая война[править | править вики-текст]

С началом войны Джеймс был призван в армию, и в августе 1940 года, после прохождения необходимых тренировок, был направлен в 19-ю эскадрилью RAF (англ. No. 19 Squadron RAF). Но уже через месяц переведён в 616-ю (англ. No. 616 Squadron RAF)[8].

Летая в составе эскадрильи на Спитфайрах (на тот момент у него было всего 205 лётных часов), Джонсон обнаружил, что из-за травмы плеча не может эффективно использовать высокие лётно-технические характеристики истребителя. Доктора предложили ему два варианта: лечь на операцию (и практически полностью пропустить Битву за Британию), которая решит проблему, или перевод на инструкторскую должность (и всю оставшуюся жизнь летать на Тайгер Мотах). Джонсон выбрал операцию[9], но при этом старался оттянуть лечение. Когда эта информация дошла до командования, Джеймс Джонсон был снят с полётов и отправлен в госпиталь. В эскадрилью он смог вернуться только в декабре 1940 года[10].

К полётам Джонсон вернулся только в начале 1941 года. Свой первый Мессершмитт Bf.109 Джонни сбил 26 июня 1941 года[11]. Через год, увеличив число побед над противником[12][13], в июне 1942 года Джеймс Джонсон был назначен командиром авиакрыла 610-й эскадрильи (англ. No. 610 Squadron RAF), в этой должности участвовал в операции «Юбилей». В марте 1943 года Джонсон был назначен командующим канадского авиакрыла (размещенным в RAF Kenley), и с апреля по сентябрь добавил к своему счёту ещё 14 побед, за что (на тот момент за 13 побед) 4 июня 1943 года был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO). 24 сентября Джонсон получил первую планку к DSO и переведён в штаб[14], оставив боевые действия со счётом в 25 побед[11].

2 марта 1944 года Джонни Джонсон был поставлен во главе 144-го авиакрыла ВВС Канады (RCAF)[11], и 5 мая сбил свой 28-й самолёт, став самым результативным пилотом союзных войск на западном фронте. Через два дня после высадки в Нормандии, Джонни увеличил счёт до 32 самолётов, установив новый рекорд (обогнав Сэйлора Мэлона (англ. Adolph Malan), героя Битвы за Британию)[15]. После операции «Нептун» крыло было расформировано, и Джонни перешёл в 127-й RCAF. 21 августа 1944 года Джонни Джонсон, будучи ведущим 443-й эскадрильи, патрулирующей Сену, недалеко от Парижа, сбил два самолёта Фокке-Вульф Fw 190 (была сделана запись на камеру объективного контроля)[16]. После чего Джонни собирался присоединиться к своему звену, приняв за Спитфайры 6 вражеских Bf.109. В тот раз Спитфайр IX Джонсона был сбит, единственный раз за всю войну[17].

Последняя победа в войну была зарегистрирована Джонсоном 27 сентября 1944 года недалеко от Неймегена[18]. Общие результаты составили 515 вылетов, 34 личных и 7 групповых побед (а также 3 вероятных победы, 10 самолётов противника повреждены и 1 уничтожен на земле)[19]. В последние недели войны эскадрилья Джонсона занималась патрулированием берлинских аэродромов[20].

После войны[править | править вики-текст]

После войны Джонни Джонсон остался в Западной Германии, где в период с 1952 по 1954 годы командовал тактическим крылом 2TAF (англ. RAF Second Tactical Air Force) на базе RAF Wildenrath. Состоял в Тактическом Авиационном Командовании (англ. Tactical Air Command) во время Корейской войны[21]. Затем с 1957 года был офицером управления полётами (AOC, от англ. Air Officer Commanding) и командиром крыла V bomber на базе RAF Cottesmore в Ратленде.

В 1960 году Джонни Джонсон стал командором авиации[22] и работал в штабе. С выходом на пенсию в 1966 году Джонсон получил звание вице-маршала авиации[23]. В течение нескольких лет после выхода на пенсию Джонсон занимал пост представителя лорда-наместника в Лестершире[24].

Джеймс Джонсон умер от злокачественной опухоли 30 января 2001 года в Дербишире в возрасте 85 лет[25].

Награды[править | править вики-текст]

Dso-ribbon.png Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» (DSO)[26] и дважды планок к нему[27][28] (Великобритания);
Uk dfc rib.png Кавалер креста «За выдающиеся лётные заслуги» (DFC)[29] и планки к нему[30] (Великобритания);
Order BritEmp rib.png Командор ордена Британской империи (CBE)[31] (Великобритания);
Order of the Bath (ribbon).svg Кавалер ордена Бани (CB)[32] (Великобритания);
Legion Honneur Chevalier ribbon.svg Кавалер ордена Почётного легиона (Франция);
BEL Croix de Guerre 1944 ribbon.svg Кавалер Военного креста[33] (Бельгия);
Chevalier Ordre de Leopold.png Кавалер ордена Леопольда I[33] (Бельгия);
Distinguished Flying Cross ribbon.svg Крест лётных заслуг[34] (США);
Air Medal ribbon.svg Воздушная медаль[35] (США);
Us legion of merit legionnaire rib.png Легионер ордена «Легион Почёта» (США).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Sarkar, 2011, pp. 305—306
  2. 1 2 Air Vice-Marshal J E 'Johnnie' Johnson (англ.) // The Daily Telegraph. — 2001. — В. February 01.
  3. Докучаев А. Рейтинг асов: Чьи летчики во Второй мировой войне были лучше? (рус.). Независимое военное обозрение. Новая газета (27 апреля 2001). Проверено 12 июля 2011.
  4. Johnson J., 2000, pp. 16—17
  5. Johnson J., 2000, p. 45
  6. Johnson J., 2000, pp. 17—18
  7. Johnson J., 2000, p. 149
  8. London Gazette:. (Supplement) no. 34937. p. 5346 (англ.) (pdf) (3 September 1940). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  9. Johnson J., 2000, pp. 47—48
  10. Johnson J., 2000, p. 48
  11. 1 2 3 Johnson, James Edgar «Johnnie» (англ.) на сайте WW2 Awards.com.
  12. London Gazette:. (Supplement) no. 35260. p. 5026 (англ.) (pdf) (29 August 1941). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  13. London Gazette:. (Supplement) no. 35727. p. 4277 (англ.) (pdf) (29 August 1942). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  14. London Gazette:. (Supplement) no. 36140. p. 3736 (англ.) (pdf) (27 August 1943). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  15. Johnson J., 2000, p. 242
  16. Johnson J., 2000, pp. 261—263
  17. Johnson J., 2000, pp. 263—265
  18. Johnson J., 2000, p. 273
  19. Shores C., 1994, p. 358
  20. Johnson J., 2000, pp. 306—310
  21. Sarkar, 2011, p. 285
  22. London Gazette:. (Supplement) no. 42080. p. 4577 (англ.) (pdf) (28 June 1960). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  23. London Gazette:. (Supplement) no. 43923. p. 2847 (англ.) (pdf) (11 March 1966). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  24. London Gazette:. (Supplement) no. 44407. p. 9975 (англ.) (pdf) (14 September 1967). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  25. Goldstein R. Johnnie Johnson, 85, World War II Ace Pilot (англ.) // The New York Times. — 2001. — В. February 01.
  26. London Gazette:. (Supplement) no. 36041. p. 2565 (англ.) (pdf) (1 June 1943). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  27. London Gazette:. (Supplement) no. 36183. p. 4245 (англ.) (pdf) (21 September 1943). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  28. London Gazette:. (Supplement) no. 36598. p. 3185 (англ.) (pdf) (4 July 1944). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  29. London Gazette:. (Supplement) no. 35291. p. 5649 (англ.) (pdf) (26 September 1941). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  30. London Gazette:. (Supplement) no. 35609. p. 2817 (англ.) (pdf)(недоступная ссылка — история) (23 June 1942). Проверено 12 июля 2011.
  31. London Gazette:. (Supplement) no. 41909. p. 9 (англ.) (pdf) (29 December 1959). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  32. London Gazette:. (Supplement) no. 43667. p. 5473 (англ.) (pdf) (4 June 1965). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  33. 1 2 London Gazette:. (Supplement) no. 37998. p. 2937 (англ.) (pdf) (24 June 1947). Проверено 12 июля 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2012.
  34. London Gazette:. (Supplement) no. 36335. p. 2876 (англ.) (pdf)(недоступная ссылка — история) (21 May 1951). Проверено 12 июля 2011.
  35. London Gazette:. (Supplement) no. 39236. p. 359 (англ.) (pdf)(недоступная ссылка — история) (14 January 1944). Проверено 12 июля 2011.

Литература[править | править вики-текст]

  • James E. Johnson Wing Leader. — (original edition 1956). — London: LondonGoodall Publications Ltd, 2000. — ISBN 0907579876.
  • Dilip Sarkar Spitfire Ace of Aces: The True Wartime Story of Johnnie Johnson. — Amberley Publishing Local, 2011. — (Amberley Series). — ISBN 1445604752.
  • Christopher Shores, Clive Williams Aces high: a tribute to the most notable fighter pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII. — Grub Street, 1994. — ISBN 1898697000.
  • Летчики его величества: Сборник / Пер. с англ. А. Больных. — М: АСТ, 2002. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-015327-9.

Ссылки[править | править вики-текст]