Дилижанс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Дилижа́нс — средство передвижения, междугородный общественный транспорт. Многоместная карета на конной тяге, перевозившая пассажиров и почту.

Почтовые дилижансы получили наибольшее распространение в конце XVIII - начале XIX века. Средняя маршрутная скорость почтовых дилижансов составляла 9-10 км/ч. Например поездка по маршруту Париж-Базель занимала 60 часов^[1]. Дилижасы ехали днём и ночью. Остановки делались только для еды в тавернах и для смены лошадей.

Значение дилижансов начало падать после появления железных дорог. Последние дилижансы использовались до второго десятилетия XX века, пока они не были заменены автобусами. Например в Нидерландах последий маршрут дилижансов действовал до 1915 года^[2].

Содержание 1 Дилижансы в России 2 Интересные факты 3 См. также 4 Примечания

[править] Дилижансы в России

Первое дилижансное общество в России было организовано в 1820 году. Маршрут Москва——Петербург преодолевался за 4 — 4,5 суток. В 1838 году открылась линия дилижансов от Гатчины до Царского Села. В 1841 году дилижансные линии связали столицу с Ригой и Варшавой^[3], с 1852 года было открыто с регулярное движение почтово-пассажирских дилижансов по линии Москва—Харьков.

В каретах на момент открытия линий помещалось по восемь пассажиров.

[править] Интересные факты

В некоторых странах междугородные пассажирские автобусные перевозки до сих пор осуществляются почтой. Например швейцарская почта эксплуатирует сеть междугородных линий «почтовых автобусов». Как и почтовые дилижансы в старину, эти автобусы перевозят пассажиров и почту.

[править] См. также

• Автобус
• Конка
• Омнибус

Дилижанс на Викискладе?

[править] Примечания

1. ↑ Joseph Jobé. Van koetsen en Karoussen. Издательство De Haan, Haarlem, 1977, ISBN 90 228 3847 1 ,стр 119
2. ↑ dr J.M.Fuchs. Onderweg. Издательство W.J. Simons, Амстердам, 1981. Стр 22-23-24
3. ↑ Марговенко, Алексей «Дороги царей»(русск.). журнал «Урал» 2004 год, № 10. Проверено 9 февраля 2008 г.