Дмитрий Фурманов (теплоход)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Дмитрий Фурманов
Дмитрий Фурманов у причала Северного речного вокзала 22 сентября 2011 года
Дмитрий Фурманов у причала Северного речного вокзала 22 сентября 2011 года
Флаг СССРFlag of the Soviet Union.svg СССРРоссияFlag of Russia.svg Россия
Класс и тип судна речной круизный теплоход класса "Дмитрий Фурманов", проект 302
Ледовый класс М3,0(ЛЕД30)А (класс регистра)[1]
Порт приписки
1983—1993: Пермь Flag of the Soviet Union.svg
1993—: Пермь Flag of Russia.svg
Организация ГП Камское речное пароходство МРФ РСФСР → ОАО СК Камское речное пароходство → Кама Три Шиппинг Ко.Лтд.,
аренда ООО "Азурит"[2]
Оператор Ортодокс
Изготовитель VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau Бойценбург, Германская Демократическая Республика ГДР
Спущен на воду 1983 год
Введён в эксплуатацию 1983 год
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 3853[1] t
Длина 129,1[1] м
Ширина 16,7[1] м
Высота 4,5[1] м
Осадка 2,9[1] м
Двигатели 3 х 6ЧРН 36/45[1]
Мощность 3 х 736 кВ (3000 л. с.)[1]
Движитель 3 винта[1]
Скорость хода 13,7 (25,5 км/ч)
Экипаж 98[1]
Пассажировместимость 326 чел. (после перестройки)
Регистровый тоннаж 5414[1][3]брт
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Дмитрий Фурманов — комфортабельный четырёхпалубный теплоход проекта 302 (тип «Дмитрий Фурманов»), рассчитанный на 285 пассажиров. Эксплуатируется круизной компанией "Ортодокс" по Волге, Волго-Балту и Неве по маршруту Санкт-Петербург — Москва. Судно названо в память об авторе, создавшем образы Петьки и Василия Ивановича, советском писателе Дмитрии Фурманове.

История судна[править | править исходный текст]

Судно под строительным номером 378 было построено на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге на берегу Эльбы в ГДР 30 июня 1983 года.[3] Судно I серии является одним из 28 теплоходов проекта 302 (тип «Дмитрий Фурманов»), проект 302), немецкое обозначение — BiFa 129M (нем. Binnenfahrgastschiff), пассажирское каботажное судно 129 метров, явившегося усовершенствованием проекта 301 (тип «Владимир Ильич»).

После модернизации в 1995 году судно осуществляло круизы по российским рекам только для иностранных туристов по маршруту Санкт-Петербург — Москва. С 2012 года, впервые за долгие годы,[4] капитан теплохода Дмитрий Фурманов (по состоянию на 2013 год) Александр Козьминых стал брать на борт обладателей российских паспортов в течение всей навигации.

На борту[править | править исходный текст]

К услугам пассажиров одно-, двух- и четырёхместные каюты с удобствами (душ, санузел, кондиционер, радио): На судне имеется: 2 каюты класса «ЛЮКС» 8 одноместных кают, 126 двухместных одноярусных кают, 12 четырёхместных двухъярусных кают.

2 ресторана, 3 бара, конференц-зал, солярий на свежем воздухе, сауна, медицинский пункт, сувенирный киоск, гладильная комната.[5]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]