Днепрогэс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Днепровская ГЭС
Изображение
Страна

УкраинаFlag of Ukraine.svg Украина

Река

Днепр

Каскад

Днепровский каскад ГЭС

Собственник

«Укргидроэнерго»

Статус

Действующая

Год начала строительства

1927

Годы ввода агрегатов

19321939; 2008
Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени

Основные характеристики
Годовая выработка электро­энергии, млн  кВт⋅ч

3743[1]

Разновидность электростанции

Плотинно-русловая

Расчётный напор, м

38,2[1]

Количество и марка турбин

ГЭС-I — 9 турбин
ГЭС-II — 8 турбин[1]

Основные сооружения
Тип плотины

Железобетонная

Шлюз

Однокамерный (действующий) и трёхкамерный (в ремонте)

ОРУ

154 кВ и 330 кВ (правобережные) и 154 кВ (левобережное)

На карте
Днепровская ГЭС (Украина)
Red pog.png
Днепровская ГЭС

Координаты: 47°52′10″ с. ш. 35°05′10″ в. д. / 47.86944° с. ш. 35.08611° в. д. / 47.86944; 35.08611 (G) (O) (Я)

Карта местности, где по плану электрификации ГОЭЛРО 1920 года должен быть построен ДнепроГЭС, 1860 год

Днепровская гидроэлектростанция (Днепрогэс) (укр. Дніпровська ГЕС) — крупная гидроэлектростанция юга Украины, пятая ступень каскада гидроэлектростанций, обеспечивает электроэнергией Донецко-Криворожский промышленный район. Станция находится в городе Запорожье и является старейшей среди каскада электростанций на реке Днепр. На основе Днепрогэс в Запорожье был создан металлургический, химический и машиностроительный промышленный комплекс. С сооружением плотины, которая на 50 м повысила уровень воды в Днепре, открылось сквозное судоходство[2].

1-я очередь построена в 1927-32, во время Великой Отечественной войны разрушена, восстановлена в 1944-50 мощностью 650 МВт. В 1969-80 построен Днепрогэс-2 мощностью 836 МВт[3].

Среднегодовая выработка 1-й и 2-й очереди составляет 3,7 млрд кВт⋅ч. Напор 38,2 м.[1]

На начало 2001 года на станции работало 337 человек.

На Днепровской ГЭС-І установлены 9 радиально-осевых турбин: 6 производства ЛМЗ и 3 производства фирмы «Ньюпорт-Ньюс» (США). В период с 2006 по 2011 гг. ОАО «Турбоатом» модернизировал 6 агрегатов этой станции. На Днепровской ГЭС-ІІ в 1970-х годах были установлены 8 гидротурбин пропеллерного типа, из которых 2 турбины были модернизированы и пущены в 2009 и 2011 годах.[2]

В состав гидроузла входят: здание ГЭС длиной 236 м и шириной 70 м, расположенное на правом берегу, с машинным залом, в котором размещены 9 вертикальных гидроагрегатов; щитовая стенка длиной 216 м, водосливная криволинейная плотина длиной по гребню 760 м, наибольшей строительной высотой 60 м; глухая плотина длиной по гребню 251 м[4].

В 2010 г. был подписан акт приёма-передачи автодорожного переезда по плотине ДнепроГЭС с баланса города на баланс компании «Укргидроэнерго»[5].

Ранние проекты[править | править вики-текст]

В течение многих столетий судоходство по Днепру было затруднено грядами порогов. Со времен Екатерины Великой разрабатывались проекты, улучшающие судоходство на Днепре, в частности, над проектами использования энергии Днепра и создания судоходного пути через Днепровские пороги работали инженеры Н. С. Лелявский (1893 г.), В. Е. Тимонов (1894 г.), С. П. Максимов и Г. О. Графтио (1905 г.), А. М. Рундо и Д. И. Юскевич (1910 г.), И. А. Розов и Л. В. Юргевич (1912 г.). Основной акцент в разработке проектов делался на развитие судоходства; гидроэнергетика в этих проектах присутствовала в свете рачительного «использования даром протекающей воды». Регулирование расхода воды не предусматривалось[6][7]. Эти проекты остались неосуществленными.[8]

ГОЭЛРО[править | править вики-текст]

21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина была создана Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО). В декабре 1920 года выработанный комиссией план электрификации всей страны был одобрен VIII Всероссийским съездом Советов.[9] По плану вблизи города Александровск (ныне Запорожье) планировалось строительство крупной Александровской гидроэлектростанции. Позже в плане ГОЭЛРО также использовалось и другое название станции — Днепровская гидроэлектрическая станция (ДнепроГЭС)[10].

ДнепроГЭС имени Ленина

Станция должна была разрешить ряд народно-хозяйственных проблем юга Украины:

  • обеспечить сквозную навигацию вдоль всей протяжённости реки. Для этого с помощью плотины затоплялась порожистая часть реки, растянувшаяся почти на 100 км от Екатеринослава до Александровска (ныне — Днепропетровск и Запорожье) и рядом с плотиной создавался внутренний каботажный порт, позволяющий плавание крупным морским судам от Чёрного моря до Киева.
  • снабдить дешёвой электроэнергией Криворожский рудный район, Екатеринославский промышленный район, Херсон, Николаев и северную часть Крымского полуострова[10]. В г. Александровске планировалось создать крупный металлургический, машиностроительный комплекс.

10 августа 1921 году, ещё до утверждения IX Всероссийским съездом Советов сроков реализации плана ГОЭЛРО, было принято постановление СНК «Об освобождении земель, подлежащих затоплению при строительстве гидроэлектростанции у города Александровска (Запорожье)». Земли, попадающие под затопление, освобождались в соответствии с проектом, созданным И. Г. Александровым. Задание на проектирование гидроэлектростанции было выдано 5 марта 1921 года[11].

В проектировании и строительстве использовался опыт таких ГЭС, как «Куинстон (англ.)» на Ниагаре, «Айль-Малинь (фр.)русск.» на реке Сагеней и «Ла-Габель (фр.)русск.» на реке Св. Лаврентия[12].

Место под строительство станции выбрали у колонии Кичкас, в пяти километрах от тогдашнего города[13].

В условиях 1922 года немедленно приступить к воплощению в жизнь проекта было невозможно, поэтому в плане ГОЭЛРО на 1921—1922 годы были намечены только предварительные изыскания и подготовительные работы, а на 1923—1926 годы была запланирована постройка Александровской плотины[10]. Промышленность не производила энергоагрегатов требуемой мощности, а экономическая изоляция Советской России ещё не была полностью преодолена. Надвигающийся мировой экономический кризис, который не затронул СССР, помог решить проблему с поставкой оборудования — американская компания «General Electric» предложила полный цикл строительства ГЭС, однако в СССР уже была сделана разработка гидроэлектростанции, а у американской компании закупили только недостающее оборудование[12].

Подготовка строительства[править | править вики-текст]

Планы[править | править вики-текст]

В плане ГОЭЛРО 1920 г. были подробно описаны этапы подготовительных и строительных работ по строительству Днепровской гидроэлектростанции, список необходимого оборудования для станции, линий электропередач и сроки реализации.

Электрификация Юга России по плану ГОЭЛРО, 1920 г.

Этапы создания Днепровской гидроэлектростанции:[10] Александровская станция на Днепровских порогах (г. Александровск):

  • Предварительные изыскания и подготовительные работы — 1921—1922 гг.
  • Постройка Александровской плотины — 1923—1926 гг.
  • Постройка гидроэлектрической станции и установка механизмов — 1925—1928 гг.
  • Устройство сети высоковольтной передачи и трансформаторных подстанций по линиям Екатеринослав, Никополь, Кривой Рог и вдоль электрифицируемой линии железной дороги Александровск-Просяная — 1927—1929 гг.
  • Развитие сети непосредственной передачи в район Александровска для порта и промышленности — 1929—1930 гг.
  • Начало работ по увеличению мощности станции до 330 тыс. кВт — 1929—1930 гг.

Обсуждения в Политбюро ВКП (б)[править | править вики-текст]

ДнепроГЭС был одним из многих объектов плана ГОЭЛРО.[10] Сроки осуществления плана ГОЭЛРО в части строительства Днепровской гидроэлектростанции были сдвинуты из-за крупных масштабов воплощения плана ГОЭЛРО по возведению других электростанций, а также из-за повышенной сложности станции, нехватки средств и трудностями послевоенного времени. В комиссии по строительству станции участвовал Л. Д. Троцкий и работы по началу строительства станции шли с задержками[14]. Все в политбюро были активными сторонниками проекта, но из-за разногласий между Л. Д. Троцким и И. В. Сталиным Политбюро партии не могло принять окончательного решения о начале строительства. Перед властями недавно созданного СССР предстоял тяжелый выбор главного проекта экономического возрождения страны. Российская федерация настаивала на строительстве Волго-Донского канала. Огромную заинтересованность в строительстве днепровского промышленного комплекса проявляли политические и экономические власти Украинской республики. Им возражали, что юг Украины уже достаточно получил союзных фондов, за счет которых производство чугуна возросло за год на 233 % против 69 % на Урале [15].

На третьем съезде Советов в Москве 1925 года украинские делегаты, в очередной раз подняли вопрос о строительстве Днепрогэса. Чубарь в своем выступлении фактически угрожал выходом из Союза, ссылаясь на поддержку «тех кто желает …избавиться от Москвы…». Чубарь доказывал, что строительство СССР может продолжаться на основе независимости отдельных национальных республик. В своей речи Чубарь критиковал бюрократизм, по сути являющимся эвфемизмом централизма, который не только создает технические, но и политические проблемы, приводящие к политическим издержкам [15]

Начало строительства было сдвинуто из-за нехватки средств. После смещения Троцкого c поста председателя комиссии по Днепрострою на XV партийной конференции было принято окончательное решение о начале строительства ДнепроГЭСа. 31 января 1927 года Политбюро приняло решение о начале возведения Днепростроя, в котором было подчёркнуто, что оно должно вестись «собственными ресурсами при условии привлечения компетентной иностранной помощи»[16]

Выбор проекта, консультантов, поставщиков[править | править вики-текст]

Автор проекта Днепровской гидроэлектростанции инженер И. Г. Александров предложил использовать весь перепад Днепра на порожистом участке в одном месте. В январе 1921 г. в Москве была создана проектная организация — Днепрострой, в начале состоящая из нескольких техников и инженеров во главе с И. Г. Александровым. Сотрудники этой организации изучали найденные в архивах Петрограда и Киева материалы ранее проведённых на Днепре геодезических и гидрологических изысканий, в летние месяцы они проводили работы на месте будущего строительства[17]. Этот одноплотинный вариант и был принят при окончательной разработке проекта.[10] 27 ноября 1926 года ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР приняли решение о строительстве Днепрогэса.[8] Опыта строительства крупных гидротехнических объектов в Советском Союзе и в Европе не было[18].

Александров был командирован в Америку для консультации по законченному проекту. Его консультантами были специалисты разных фирм, в частности, известный американский гидростроитель Хью Купер, который отнесся к нему благожелательно[19], при этом рекомендовал ряд мер, которые могли бы сократить расход материала и время строительства. Александров восхищался достижениями американской технологии и приветствовал их использование на Днепрострое. Куйбышев, глава ВСНХ СССР, также поддерживал использование американской технологии.[20]

По оценкам американских специалистов стоимость проекта должна была составить 120 млн рублей, Госплан оценивал строительство в 109.5 млн рублей[21].

Перед тем как Купер был утверждён главным консультантом проекта, советское правительство выбирало между ним и специалистами из немецкого концерна Сименс. Инженеры Сименса были сильны в расчётах, но имели существенно меньший опыт строительства гигантских гидроэлектростанций. Одним из решающих обстоятельств в выборе консультантов из США сыграло влияние Сталина, который характеризовал ленинизм в то время как «русский революционный размах и американская деловитость»[22]. В конце концов Купер был назначен главным консультантом Днепростроя[23].

Оборудование, поставляемое на строительство станции[править | править вики-текст]

Стоимость[править | править вики-текст]

Стоимость проекта станции вначале оценивалась в 50 млн долларов, позже цифра увеличилась до 100 млн долларов. Стоимость полного проекта, включающую стоимость шлюза, заводов и строительство Соцгорода составила 400 млн долларов [22]

После окончания Гражданской войны в условиях разрухи, международной изоляции, когда негде было получить займы на программу индустриализации, Советский Союз экспортировал нефть, лес и самый доходный товар — зерно. Эта торговля приносила в казну средства, но их не хватало. Их могла дать только русская деревня, которую обложили как прямыми, так и скрытыми налогами. В стране были введены завышенные цены на промышленные товары и сильно занижены — на сельские[25]. Об этой осознанной экономической политике выкачивания из деревни средств на индустриализацию говорил и писал Сталин, частности, в «Об индустриализации и хлебной проблеме» на Пленуме ЦК ВКП(б) июля 1928 года.

«Днепрострой начат!»[править | править вики-текст]

Численность рабочих на Днепрострое[26]
год 1927 1928 1929 1930 1931
Рабочих, тыс.чел 13.0 10.2 15.7 24.0 36.0

Главным инженером (а вскоре и начальником Днепростроя) был назначен Александр Винтер, его заместителями были Борис Веденеев и Павел Роттерт. 15 марта 1927 года на живописном берегу Днепра, на скале «Любовь», был установлен красный флаг с надписью «Днепрострой начат».[27] Торжественная закладка состоялась 8 ноября того же года[28]

Благодаря удачному выбору места для плотины, затоплению подлежали лишь 15,5 тыс. га земли, в большинстве своем малопригодной для сельского хозяйства[17]

По предложению А. В. Винтера дорабатывается и изменяется проект академика Александрова и проект производства работ, предложенный американской консультационной фирмой Купера. Вместо строительства в две очереди и установки турбин мощностью по 30 тыс. кВт Александр Васильевич на основании точных расчётов предлагает строить электростанцию в одну очередь, сократив число гидроагрегатов с тринадцати до девяти и применив турбины по 60 тыс. кВт. Соответственно увеличивалась общая мощность ГЭС до 540 тыс. кВт. Американцы в то время не делали турбин такой мощности и были поражены, когда советский инженер предложил сварную конструкцию генератора и ротора. Впоследствии энергетики всего мира стали использовать сварные конструкции в больших агрегатах.[27].

В 1930 году компания General Electric поставила пять генераторов для ДнепроГЭСа[29]. Девять турбин были поставлены Newport News Shipbuilding and Drydock Company, США. Первый агрегат был запущен 1 мая 1932 года. На открытии зажглись гирлянды электрических огней, на верху плотины загорелось имя Ленин, так плотина получила своё имя: ДнепрГЭС им. В. И. Ленина.[25] 10 октября того же года станция вступила в строй действующих предприятий. В 1939 году ДнепроГЭС достиг проектной мощности 560 МВт.

Руководство проектом[править | править вики-текст]

Руководили проектом известные архитекторы, учёные, инженеры. Среди них (см.фотографии):

Строительство[править | править вики-текст]

При подъёме воды в верхнем бьефе плотины затоплено 16000 гектаров земель, на которых расположено 56 населённых пункта (из них 14 затоплены полностью, остальные — частично). Всего снесено 4176 двора, выделено 6969 тыс. рублей для компенсаций за отчуждённое имущество [30]

Национальный состав рабочих на Днепрострое[31]
год украинцы русские татары остальные
1930 60.2% 32.1%
1931 62.3% 30.8% 1.7% 5.2%

На Днепрострое труд заключённых не применялся. Нанимали рабочих отовсюду: отставных военных, на биржах труда, крестьян. Очень много было т. н. «сезонников», или «отходников», т.е крестьян, которые после посевной уходили из деревень на заработки и возвращались назад в августе, когда начиналась уборка урожая. Текучесть рабочих было огромной — около 300 %, то есть, как писалось в одном официальном журнале, нужно было нанимать 5 рабочих, чтобы постоянно иметь одного [26]. Самыми востребованными были высококвалифицированные рабочие.

Для повышения квалификации рабочих на Днепрострое были созданы рабочие вечерние школы, в которых профсоюзные работники, партийные активисты обучали их рациональному и нормированному использованию рабочего времени, требовали выхода на работу строго по расписанию, бережному обращению с инструментом, «перекуры» и посторонние разговоры запрещались. Американцы поставляли инструменты с названиями ключей, отвёрток. Инженеры переводили на русский язык эксплуатационные руководства и инструкции по безопасности, в местной прессе рабочих призывали учиться, повышать свой профессиональный уровень.

Монтаж турбины на ДнепроГЭС, 1932 г.
« Некоторые из рабочих не отличали гаечный от разводного ключа, но недостатка в здравом смысле и способности придумывать у них не было. Как-то раз нужно было установить в шахту большое и тяжёлое оборудование. Вокруг степь, на много миль нет ни одного крана, способного его поднять. Инженеры не знали, как разрешить возникшую задачу. Необычное решение было найдено рабочими — засыпать шахту льдом и сверху уставить оборудование. При таянии льда оборудование будет опускаться и в конце концов «сядет» в нужное место. Это предложение приводило Хью Купера всю его жизнь в восторг.[32]
Хью Купер
»
Зарплата на Днепрострое, руб/день[33]
год/специальность 1927 1928 1929 1930 1931
чернорабочий 1.72-2.51 1.95-3.23 2-3.12 1.88-3.28 2.13-3.41
токарь 3.83-4.72 3.29-8.77 2.81-8.31 2.19-8.90 2.03-7.85
управленцы 5.76-23

Члены партии, кандидаты и комсомольцы, принимавшие участие в организации производства, кроме зарплаты, которую получали специалисты, получали надбавку, имели специальные привилегии и повышение по службе.[34] На раннем этапе стройки число партийцев в руководстве стройки было ничтожным, но к концу постепенно появившиеся молодые инженеры с партийным стажем вытесняли беспартийных специалистов. У «нового» руководства были огромные привилегии: улучшенные квартиры (коттеджи), скрываемый от населения ежемесячный паёк, наполненный малодоступными товарами и продуктами. [34]

Заводы, построенные на базе ДнепроГЭСа в Запорожье[35]
начало стройки конец стройки
Ремонтно-механический завод май 1930 сентябрь 1931
Коксо-бензольный комбинат июнь 1930 июль 1932
Днепросталь май 1930 осень 1932
Химкомбинат июнь 1930 июль 1932
Днепросплав осень 1930 июль 1932
Шлакоцементный завод осень 1931 сентябрь 1932

Ленин подчёркивал необходимость поднятия культурного и образовательного уровня рабочих. Но до осуществления этого плана было далеко: рабочие жили скучено в бараках, часто без питьевой воды, подолгу работали, культура и санитария усваивалась ими медленно. Не было вилок, ложек, тарелок, обедали артелями, пользуясь поочерёдно за столом одной ложкой. Мыло продавалось редко, свежего сена для матрасов не хватало. Мусор вывозился нерегулярно. За пьянство, игру в карты, драки наказывали, особенно если они случались в присутствии детей. Большинство предпочитало выпивать, ходить на танцы в клубы (очень популярен был фокстрот), смотреть кинофильмы, чем изучать марксизм-ленинизм. [36]

В Александровске американские консультанты жили c большим комфортом. Им предоставили несколько шестикомнатных кирпичных коттеджей, в каждом кухня, ванная, центральное отопление, горячая и холодная вода. Еду везли морем из США через Одессу. Имелись два корта с бетонным и четыре с грунтовым покрытием и место для игры в гольф[37].

Постепенно жилые условия улучшались и для рабочих — строились удобные жилые дома, фабрики-кухни, хлебозаводы, детские сады, столовые, бани, были высажены деревья, цветы и кустарники, построен водопровод и канализация. Многие советские и иностранные гости Днепростроя восхищались бытовой обстановкой в новых посёлках на берегу Днепра.

Окончание строительства[править | править вики-текст]

Пригласительный билет на открытие ДнепроГЭСа 1 октября 1932 г.
Приказ о включении ДнепроГЭСа в число действующих электростанций

17 сентября 1932 года «за особо выдающуюся работу на Днепрогэсе» 6 американских консультантов (Франк Фейфер, Чарльз Джон Томсон, Вильгельм Петрикович Меффи, Хью Купер, Фридрих Вильгельмович Винтер, Георг Себастьянович Биндер), возглавляемых шеф-консультантом Купером и инженером «General Electric» Томсоном[38], были награждены орденами Трудового Красного Знамени[12]. Илья Ильф и Евгений Петров в своей «Одноэтажной Америке» впоследствии описывали свою встречу с Томсоном и его воспоминания о работе в СССР[38]. На открытии ГЭС присутствовали Орджоникидзе и Калинин, поздравление строителям прислал И. Сталин[39].

ДнепроГЭС награждена орденом Трудового Красного Знамени (1939). В следствие строительства плотины были затоплены днепровские пороги, что обеспечило судоходство по всему течению Днепра. Плотина электростанции образует Днепровское водохранилище. На то время это была крупнейшая гидроэлектростанция СССР. Первое судно, прошедшее без помех среди затопленных порогов, носило имя Софьи Перовской.

После окончания строительства электростанции В. А. Веснин писал в своей статье «Здание социализма» (Советское искусство, 1932):

« В Днепрогэсе нам удалось достигнуть максимального сочетания целесообразности и красоты. Мы нашли наиболее выпуклое архитектурное выражение технической идеи Днепростроя, соорудив здание, красота которого заключается не в приклеенных лепках или нагромождении колонн. Мы в неизвестных до сих пор в зарубежной архитектуре масштабах применили такие строительные материалы, как стекло, марблит и другие. Это дало возможность раздвинуть стены сооружения, достигнув необычайной широты и простора в помещении, площадь которого не шире 20 метров, при длине в 250 метров.[40]
В. А. Веснин
»

Себестоимость квт.ч электроэнергии, вырабатываемой на Днепровской ГЭС, оказалась самой дешёвой в мире. Проектная себестоимость квт.ч была установлена в 0,6 коп., а фактически в 1934 году она составляла 0,44 копейки. С 1932 по 1941 годы Днепровская ГЭС дала стране 16 млрд кВт·ч электроэнергии[17].

Во время Великой Отечественной войны[править | править вики-текст]

Разрушения после повторного взрыва, 1943
Следы обстрелов осени 1943

В начале Великой Отечественной войны, 18 августа 1941 года после прорыва немецких войск в районе Запорожья плотина ДнепроГЭСа была взорвана по указанию советского руководства[41], оборудование машинного зала уничтожено. Взрыв 20 тонн тола частично разрушил плотину, вызвав многометровую волну. Немецкое командование оценивало свои потери в живой силе в 1500 человек. Исполнители были приняты за диверсантов и арестованы контрразведкой, но освобождены после вмешательства их руководства[42][43].

Для восстановления переправы через Днепр и электростанции разрушенная часть плотины была восстановлена немецкими строительными частями, а летом 1942 года вместо выведенного из строя заработало новое, немецкого производства оборудование гидроэлектростанции.

Осенью 1943 года при отступлении немцев плотина Днепрогэса снова была взорвана. При этом план полного уничтожения плотины не был реализован полностью, поскольку советским сапёрам и разведчикам удалось повредить часть проводов идущих к детонаторам. Приказ был отдан командующим 1-й танковой армией вермахта Макензеном, а непосредственная ответственность за подрыв заряда, состоявшего из 300 тонн самой различной взрывчатки, возлагалась на командира 40-го танкового корпуса генерала Г. Хейнрици[44]. Подрыв плотины Днепрогэса был среди пунктов обвинения немецких военных преступников в ходе Нюрнбергского процесса. Подвиг советских солдат, не допустивших подрыва, увековечен в памятнике, установленном на могиле Неизвестного солдата.

Восстановление и реконструкция[править | править вики-текст]

Изготовление генераторов для ДнепроГЭС компанией General Electric, 1945 год[45]
Турбинный зал ДнепроГЭСа

Электростанция была вновь пущена в 19441950 годах. При восстановлении с января по август 1944 года сапёры извлекли из тела плотины 66 тонн бомб и взрывчатых веществ, 26 тысяч мин, снарядов и гранат[46].

После войны проект восстановления Запорожья и станции возглавлял В. А. Веснин. При его консультациях возрождением комплекса занимался один из авторов проекта Г. Орлов. В этот период в архитектуру электростанции были внесены некоторые изменения, направленные на «обогащение» её архитектурного образа[40].

Американская компания General Electric поставила в 1946 г. новые генераторы для ДнепроГЭСа, взамен разрушенных во время войны. Вес генератора составил около 1020 тонн. Мощность генератора составила 90 МВт против мощности 77,5 МВт старых генераторов. Диаметр генератора свыше 12 м.[47]

В 1947—1973 гг. главным инженером Днепровской ГЭС был Анатолий Яковлев. После войны первый гидроагрегат был включён в электросеть в марте 1947 г., а последний — в мае 1950 г. При Яковлеве была проведена реконструкция и усовершенствование основного и вспомогательного оборудования, что позволило повысить надёжность и экономичность работы гидроэлектростанции. Мощность восстановленного Днепрогэса превысила довоенную на 16 % и составила 650 тыс. кВт. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, происходящая в 1950—1960-х годах под руководством А. Ф. Яковлева, повысила квалификацию персонала, вдвое сократила эксплуатационный персонал и увеличила межремонтный период гидроагрегатов до 6—8 лет[48].

ДнепроГЭС входил в Единую энергетическую систему Европейской части СССР и снабжал электроэнергией Приднепровье, Донбасс и Кривой Рог.

В 2008 году начата реконструкция машинных залов станции. Харьковское предприятие ОАО «Турбоатом» произвело на ДнепроГЭС II замену 6 турбин пропеллерного типа на турбину поворотно-лопастного типа ПЛ 40-В-700 номинальной мощностью 115 МВт и диаметром рабочего колеса 7 м, вес около 500 тонн. Поворотно-лопастная турбина позволит увеличить надёжность гидротурбинной установки, объём вырабатываемой электроэнергии, и может использоваться в более широком диапазоне по напорам и нагрузкам.

Память[править | править вики-текст]

  • Имя «Днепрострой» получило судно, купленное у США и первоначально называвшееся «Dallas».

ДнепроГЭС в художественной литературе[править | править вики-текст]

«Покорению Днепра» — строительству ДнепроГЭС — посвящено стихотворение Самуила Яковлевича Маршака «Война с Днепром» («Человек сказал Днепру: я стеной тебя запру…» и т. д.)[49].

Литература[править | править вики-текст]

Аверс юбилейной монеты к 70-летию ГЭС
Реверс юбилейной монеты к 70-летию ГЭС
  • Хроника Днепростроя №2. — Коммунар, 1930. — 32 с.
  • Ковалевский, А. А. Днепровская гидроэлектрическая станция / Под ред. акад. Б. Е. Веденеева. — М. ; Л.: Госэнергоиздат, 1932. — 111 с.
  • Ибатулин И., Рубин М. От Днепростроя к Днепрогэс. — Х.: Енерговидав, 1932. — 144 с.
  • Рубин М. С., Ибатулин И. С., Дукаревич И. И. Днепрогэс. Как строилась плотина, гидростанция и шлюз. — Х.: Енерговидав, 1932. — 68 с.
  • Каменецкий И. С. Днепрогэс и Днепрокомбинат. — М.; Л.: Госэнергоиздат, 1934. — 119 с.
  • Логинов Ф. Г. Днепрогэс восстанавливается. — Гидротехническое строительство, 1946, № 3.
  • Логинов Ф. Г. Возрождение Днепрогэса. — К.: Гостехиздат Украины, 1951. — 152 с.
  • Кандалов И. И. Восстановление Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.— Гидротехническое строительство, 1951, № 5.
  • Кандалов И. И. XX лет Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.— Гидротехническое строительство, 1952, № 11.
  • Юрезанский В. Т. Покорение реки. (История Днепростроя). М.: Советский писатель, 1946 г. 356 с. — 20 тыс. шт.
  • Юрезанский В. Т. Огни на Днепре. Рис. П. Осовского М.: Детгиз, 1955 г. 447 с., — 30 тыс. шт.
  • Юрезанский В. Т. Человек побеждает (док. повесть о восстановление Днепрогэса). Гравюры на дереве Ю.Ростовцева. М.: Профиздат, 1948 г., 140 с.
  • Первенец индустриализации страны — Днепрогэс имени В. И. Ленина. Сборник документов о строительстве Днепрогэса имени В. И. Ленина 1926—1932 гг. / Партийный архив Запорож. обкома КП Украины. — Запорожье: Кн.-газ. изд-во, 1960. — 288 с.
  • Клюненко А. и др. Днепровские огни. Киев: Политиздат УССР, 1976.
  • Днепрогэс имени В. И. Ленина / Алексеенко И. Е. —2-е изд., перераб. и доп. — К.: Будівельник, 1980. —с. 88
  • Слово о Днепрогэсе имени В. И. Ленина. — Днепропетровск: Промiнь, 1980. — 109 с.
  • Огни Днепростроя: Фотокнига. — К.: Мистецтво, 1980. — 175 с.
  • Днепрогэсу — 50 лет: Живопись — скульптура — графика. Кат. выст. — Запорожье: Облполиграфиздат, 1983. — 7 с.
  • Днепрогэс имени В. И. Ленина: Фотоочерк / Н. В. Клименко. — Днепропетровск: Промiнь, 1983. — 134 с.
  • Anne Dickason Rassweiler The generation of power: the history of Dneprostroi. — NY: Oxford University Press US, 1988. — 247 с. — ISBN 9780195051667.
  • Anne D. Rassweiler Soviet Labor in the First Five-Year Plan: The Dneprostroi Experience (Труд во время первого пятилетнего плана: опыт Днепростроя). — Slavic Review. — Association for Slavic, East European, and Eurasian Studies, 1983. — Vol. 42. — P. 230-246.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Запроектированные объекты. Укргидропроект.
  2. 1 2 Днепрогэс исполнилось 80 лет // Турбоатом. — 08.10.2012. — № 31 (4750).
  3. Днепрогэс — статья из Большого Энциклопедического словаря
  4. Днепрогэс — статья из Большой советской энциклопедии (3-е издание). Стеклов В. Ю.
  5. «Объект сдан. Объект принят!». Подписан акт приёма-передачи автодорожного переезда по плотине Днепрогэса.. Сайт городской власти г. Запорожья (26 июля 2010). Архивировано из первоисточника 17 октября 2012.
  6. Непорожний П. С. Гидроэнергетика и комплексное использование водных ресурсов СССР.
  7. Нестерук Ф. Я. Академии наук СССР Развитие гидро-энергетики СССР. — 1963. — С. 34. — 382 с.
  8. 1 2 Промышленное сооружение — Днепрогэс
  9. ГОЭЛРО
  10. 1 2 3 4 5 6 Энергетика России (1920–2020 гг.) Том 1. План ГОЭЛРО. — M: ИД Энергия, 2006. — 1067 с.
  11. Загадки Днепрогэса
  12. 1 2 3 Новицкий В. Днепрогэс — символ советско-американской дружбы // 2000. — 27 сентября 2002. — № 393. — С. A7.
  13. Тайны родного проспекта // Запорожский еженедельник «Остров свободы»
  14. Josef Stalin, Lars T. Lih, Oleg V. Naumov, Oleg V. Khlevniuk Stalin's letters to Molotov, 1925-1936 (Письма Сталина к Молотову). — NY: Yale University Press, 1995. — 308 с. — ISBN 978-0-300-06861-0.
  15. 1 2 Rassweiler. The generation of power..., 1988, p. 39
  16. Josef, 1995, с. 69
  17. 1 2 3 Подвиг днепростроевцев, А. В. Лихолат, С. В. Кульчицкий, Вопросы истории, 1973-06-30VPI-No.006, 116—131.
  18. Rassweiler. The generation of power..., 1988, p. 212
  19. В борьбе за индустриализацию СССР // Вопросы истории. — М: Правда, 1968. — № 11. — С. 114-125.
  20. Rassweiler. The generation of power..., 1988, p. 52
  21. Rassweiler. The generation of power..., 1988, p. 53
  22. 1 2 Dorn, 1979, с. 336
  23. Rassweiler. The generation of power..., 1988, p. 63
  24. Воспоминания. ЗАПИСКИ СТРОИТЕЛЯ ДНЕПРОГЭСА, Б. С. Басков, Вопросы истории, № 3,(1966), 96-108
  25. 1 2 Dorn, 1979, с. 337
  26. 1 2 Rassweiler. Soviet Labor ..., 1983, p. 233
  27. 1 2 Волков Э. П. Главный строитель Шатуры и ДнепроГЭСа // Вестник РАН. — 2003. — Т. 73. — № 11. — С. 1023-1028.
  28. Волков Э. П. Главный строитель Шатуры и ДнепроГЭСа // Торгово-промышленная газета. — 07.11.1927. — № 255 (1690). — С. 4.
  29. http://www.ge.com/ru/en/ourCompany/news/20061106.html
  30. Хроника, 1930, с. 32
  31. Rassweiler. The generation of power..., 1988, p. 142
  32. Из воспоминаний Хью Купера о строительстве плотины, опубликованных в журнале Popular Science, 1948
  33. Rassweiler. Soviet Labor ..., 1983, p. 238
  34. 1 2 Rassweiler. Soviet Labor ..., 1983, p. 240
  35. Хроника, 1930, с. 15
  36. Rassweiler. Soviet Labor ..., 1983, p. 241
  37. Dorn, 1979, с. 335
  38. 1 2 Илья Ильф, Евгений Петров. Одноэтажная Америка.
  39. «Правда» № 281, 10 октября 1932 г.
  40. 1 2 Чередина И. С. Архитектор, который умел проектировать всё. К 125-летию со дня рождения академика В. А. Веснина // Вестник Российской Академии наук. — 2007. — № 4. — С. 341.
  41. Куманёв Г. А. М. Г. Первухин // Говорят сталинские наркомы. — Смоленск: Русич, 2005. — ISBN 5–8138–0660–1.
  42. В. М. Мороко Дніпрогес: Чорний серпень 1941 року (укр.) // Наукові праці історичного факультету Запорізького національного університету. — 2010. — В. XXIX. — С. 197-202.
  43. Лініков В. А. Підрив Дніпровської греблі 18 серпня 1941 р. // Музейний вісник. — 2012. — № 12. — С. 226-231.
  44. Вермахт и оккупация (1941—1944)
  45. Сборка турбины для ДнепроГЭС в США
  46. Освобождение пришло. Как начиналось восстановление. г. "МИГ", № 18 (6754) (6 мая 2010). Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  47. Hydro-electric Generator for Russia’s Dnieprostroi Dam, 1945. Image #21.009. Science Service Historical Image Collection. National Museum of American History. Smithsonian Institution
  48. К 100–летию со дня рождения Анатолия Федоровича Яковлева. Индустриальное Запорожье (30.11.2010). Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  49. Война с Днепром. С. Маршак

Ссылки[править | править вики-текст]