Долгорукова, Софья Алексеевна

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Долгорукая, Софья Алексеевна»)
Перейти к: навигация, поиск
Софья Алексеевна Долгорукова
Софья Алексеевна Бобринская
Dolgorukaya SA.jpg
Фотография 1910 года
Имя при рождении:

Бобринская Софья Алексеевна

Род деятельности:

Авиатрисса

Дата рождения:

12 декабря 1887({{padleft:1887|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:12|2|0}})

Место рождения:

Санкт-Петербург,
Российская империя

Гражданство:

Российская империяFlag of Russia.svg Российская империя
ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания ФранцияFlag of France.svg Франция

Дата смерти:

12 декабря 1949({{padleft:1949|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:12|2|0}}) (62 года)

Место смерти:

Париж, Франция

Отец:

Алексей Бобринский

Графиня Софья Алексеевна Бобринская, в первом браке княгиня Долгорукова, во втором браке княгиня Волконская (18871949) — русский авиатор, одна из первых женщин-пилотов.

Биография[править | править исходный текст]

Родилась 12 декабря 1887 года в Санкт-Петербурге в семье графа А. А. Бобринского — сенатора, обер-гофмейстера, председателя Императорской Археологической комиссии.

В Женском институте изучала медицину. В период 1907—1912 годов в качестве врача-хирурга много времени проводила в госпиталях. За волонтёрское участие в Сербско-болгарской войне получила награду из рук сербского короля Петра I (за работу в холерном лагере).

Одна из первых в России женщин-автомобилисток и авиатрисс. Состояла членом Императорского Российского Автомобильного Общества. Была единственной женщиной среди 48 участников Киевского автопробега протяжённостью 3200 км на приз Его Императорского Величества Николая II, проходившего с 16 по 29 июня 1910 года.

В начале 1910-х годов увлеклась авиацией. В 1912 году прошла начальную лётную подготовку в Шартской школе пилотов-авиаторов французского аэроклуба под руководством господина Блерио (фр. Bleriot) в Париже. Вернувшись в Россию, поступила в школу пилотов Императорского Российского Аэро-клуба (ИВАК) и 5 апреля 1914 года получила удостоверение пилота № 234.

С началом Первой мировой войны ходатайствовала о назначении в военную авиацию, но прошение было отклонено, и княгиня Долгорукая ушла на фронт сестрой милосердия. Весной 1917 года премьер-министр Временного правительства А. Ф. Керенский официально разрешил женщинам служить в армии. Софья Долгорукая служила в 26-ом КАО (корпусной авиационный отряд) вместе с Еленой Самсоновой и, возможно, совершила несколько боевых вылетов на разведку в качестве наблюдателя.[1]

После установления Советской власти некоторое время жила в России, позже уехала в Англию. В 1921 году возвратилась в СССР, чтобы вызволить из тюрьмы своего мужа и уже вместе с ним вернулась в Лондон.

В 1926 году, уже во Франции, вновь сдала экзамены на право вождения автомобиля и стала работать водителем такси. Муж подрабатывал переводами, работал бухгалтером и клерком, в 1927—1928 годах он работал в Дьеппе в казино барона Гинзберга, где Софья Алексеевна также подрабатывала гидом-переводчиком.

С 1928 года Софья Алексееевна стала работать секретарем у маркиза Ганея (фр. Ganay).

Во время оккупации Парижа в сентябре 1942 года посещала дочь (от первого брака) в немецком плену.

Умерла во Франции 12 декабря 1949 года, похоронена на одном из кладбищ Парижа.

Личная жизнь[править | править исходный текст]

Труды[править | править исходный текст]

Софья Алексеевна — автор книги о Москве, изданной в Париже на русском языке в 1928 году; публикации «Горе побеждённым» (1934, Париж); её перу принадлежат статьи и обзоры в «Возрождении» и «Русской мысли».

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]