Дона-Шлодин, Николаус цу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Николаус бургграф унд граф цу Дона-Шлодин
Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien
WP Nikolaus Graf zu Dohna-Schlodien.jpg
Дата рождения

5 апреля 1879({{padleft:1879|4|0}}-{{padleft:4|2|0}}-{{padleft:5|2|0}})

Место рождения

Мальмиц, провинция Силезия, Пруссия,
Германская империя

Дата смерти

21 августа 1956({{padleft:1956|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:21|2|0}}) (77 лет)

Место смерти

Байербах, Германия

Принадлежность

Флаг Германии (1871-1918, 1933-1935) Германская империя

Род войск

War Ensign of Germany 1903-1918.svg Императорские военно-морские силы

Годы службы

18961919

Звание

Фрегаттен-капитан

Командовал

вспомогательный крейсер «Мёве»

Сражения/войны

Ихэтуаньское восстание
Первая мировая война

Награды и премии
Железный крест 1-го класса
Железный крест 2-го класса
Орден «Pour le Mérite»
Кавалер Военного ордена Максимилиана Иосифа (Бавария)
Связи

адъютант Вильгельма II

В отставке

торговец

Граф Николаус цу Дона-Шлодин (нем. Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien, 5 апреля 1879(18790405) — 21 августа 1956) — германский морской офицер и мемуарист из дворянского рода Дона. Известен как командир вспомогательного крейсера «Möwe», успешно действовавшего во время Первой мировой войны.

Биография[править | править вики-текст]

Николаус цу Дона-Шлодин родился 5 апреля 1879 года в силезском городе Мальмиц (ныне Маловице, Польша) в семье Альфреда и Маргарет цу Дона-Шлодин.

В 1896 году поступил на службу в германский военно-морской флот. В 1899 году получил звание лейтенанта (нем. Leutnant zur See), в 1902 году — старшего лейтенанта (нем. Oberleutnant zur See). В 19011902 годах служил на канонерской лодке «Tiger», действовавшей в Восточной Азии. В 19101912 годах командовал канонерской лодкой «Tsingtau». В 1913 году назначен штурманом на линкор «Posen» и произведён в чин корветтен-капитана (нем. Korvettenkapitän).

Первая мировая война[править | править вики-текст]

Командир вспомогательного крейсера «Möwe»[править | править вики-текст]

21 сентября 1915 года[1] Дона-Шлодин получил приказ найти подходящее судно и переоборудовать его во вспомогательный крейсер, способный также действовать в качестве минного заградителя.

Выбор пал на транспорт-банановоз «Pungo» (4788 брт), получивший новое имя — SMS Möwe (нем. Möwe — чайка). Судно вооружили четырьмя 150-мм и одним 105-мм орудиями, двумя 500-мм торпедными аппаратами. Кроме того, на борт были погружены 500 морских мин[1].

Первоначальной задачей корабля была постановка минных заграждений, и только после её выполнения капитан мог заняться рейдерскими операциями.

«Мёве», замаскированный под шведский пароход, покинул Киль 15 декабря 1915 года.

4 марта 1916 года крейсер вернулся в порт, имея на счету 13 паровых и 1 парусное судно, а также устаревший британский линкор «King Edward VII», погибший на минах, выставленных рейдером у северного побережья Шотландии. Два судна были захвачены в качестве призов и отправлены в Германию. Общий тоннаж потопленных судов составил 159400 тонн[1].

22 ноября 1916 года крейсер вышел во второй поход, окончившийся 22 марта 1917 года. Результатом похода стали 27 потопленных судов общей вместимостью 127707 тонн.[1]

Благодаря усилиям германской военной пропаганды, корабль и его команда получили известность и популярность среди населения страны.

Командир корабля был награждён Железными крестами 1 и 2 классов, высшим прусским военный орденом «Pour le Mérite» с дубовыми листьями[1], баварским военным орденом Максимилиана Иосифа, саксонским военным орденом Святого Генриха, вюртембергским орденом «За военные заслуги» и баденским орденом Карла-Фридриха за военные заслуги, ольденбургским крестом Фридриха Августа 1 класса, рыцарским крестом 1 класса ордена Белого Сокола дома Саксен-Веймар, медалями.

Кроме того, граф Николаус цу Дона-Шлодин был назначен на почётную должность морского адъютанта кайзера Вильгельма II.

Послевоенная судьба[править | править вики-текст]

После войны командовал отрядом фрайкора «Möwe», участвуя в этом качестве в подавлении Силезского восстания.
В 1919 году вышел в отставку и занялся торговлей в Гамбурге, в 1930-х переехал в Байербах, где и умер в 1956 году в возрасте 77 лет.

Публикации[править | править вики-текст]

  • S. M. S. Möwe. Perthes, Gotha 1916
  • Der Möwe zweite Fahrt. Perthes, Gotha 1917
  • Der Möwe Fahrten und Abenteuer. Erzählt von ihrem Kommandanten. Perthes, Stuttgart 1927

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 Галыня В. А. Рейдеры Гитлера. Вспомогательные крейсера Кригсмарине. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО. — 2009. — С. 8.

Литература[править | править вики-текст]

  • Галыня Виктор Анатольевич Рейдеры Гитлера. Вспомогательные крейсера Кригсмарине. — М: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 192 с. — ISBN 978-5-699-38274-3.

Ссылки[править | править вики-текст]