Достык (Алакольский район)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Посёлок
Достык
каз. Достық


Страна
Казахстан
Область
Алматинская область
Сельский район
Поселковая администрация
Координаты
Прежние названия
Дружба
Население
4698 человек (2009)
Часовой пояс
Телефонный код
+7 72830
Почтовый индекс
040212
Автомобильный код
05 (ранее B, V)
Код КАТО
193443100
Достык (Алакольский район) (Казахстан)
Достык
Достык (Алакольский район) (Алматинская область)
Достык

Достык (каз. Достық) — посёлок в Алакольском районе Алматинской области Казахстана. Административный центр Достыкской поселковой администрации. Находится примерно в 158 км к юго-востоку от центра города Ушарал. Код КАТО — 193443100[1]. Железнодорожная станция Достык. Находится в Джунгарских воротах, между Джунгарским Алатау и Тарбагатайскими горами.

Пограничный переход на казахстанско-китайской границе.

Посёлок возник в связи со строительством железной дороги.

Население[править | править исходный текст]

В 1999 году население посёлка составляло 2688 человек (1502 мужчины и 1186 женщин)[2]. По данным переписи 2009 года, в посёлке проживало 4698 человек (2321 мужчина и 2377 женщин)[2].

История[править | править исходный текст]

В 1954 году СССР и КНР заключили соглашение о создании железной дороги ЛаньчжоуУрумчиАлма-Ата. Уже в 1959 году на участке Актогай—Дружба начали ходить первые поезда. Однако затем отношения с Китаем ухудшились. Посёлок был заброшен.

23 октября 1970 вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР г. № 878—301 «О строительстве и реконструкции приграничных автомобильных дорог в районах Восточной Сибири, Дальнего Востока и Средней Азии.» В соответствии с ним были созданы четыре отдельные дорожно-строительные бригады (одсбр), в Главном военно-строительном управлении (ГВСУ) Министерства обороны СССР (МО СССР), Вооружённых Сил СССР (ВС СССР), которые были размещены и приступили в 1970 г. к строительству и реконструкции дорог Иркутск — Чита и Актогай — Дружба.

Формирование бригад 11-ти батальонного состава, с численностью 5 000 человек в каждой, было поручено заместителю министра обороны по строительству и расквартированию войск и главкам военно-строительного комплекса МО СССР.

146одсбр в 1970 году формировало Главное управление специального строительства МО СССР (ГУСС МО) и направило её на строительство автодороги Актогай — Учарал — Бесколь — Коктума — Дружба, протяженностью 373,5 км. Строительство было завершено в 1977 году.

Строительство посёлка возобновилось лишь в 1988 году. 12 сентября 1990 года произошла стыковка железнодорожных магистралей СССР и КНР на пограничном переходе Дружба—Алашанькоу.

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]