Дрезденский фуникулёр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Дрезденский фуникулёр
Дрезденский фуникулёр
Привод

электрический

Период

с 26 октября 1895 года.

Скорость

5 метров в секунду

Область применения

внутригородской общественный транспорт

Инфраструктура

Фуникулёр

Координаты: 51°03′19″ с. ш. 13°48′58″ в. д. / 51.05528° с. ш. 13.81611° в. д. / 51.05528; 13.81611 (G) (O) Дре́зденский фуникулёр (нем. Standseilbahn Dresden) — фуникулёр, соединяющий районы Дрездена Лошвиц (англ.) и Вайсе Хирш (нем.). Был открыт 26 октября 1895 года и до 1910 года работал на паровой тяге (в настоящий момент работает на электротяге)[1][2].

Технические характеристики[3]:

  • Длина: 547 метра
  • Высота: 94 метра
  • Максимальный уклон: 29 %
  • Число кабин: 2
  • Вместимость кабины: 60 пассажиров
  • Конфигурация: Одиночная колея с разъездом
  • Максимальная скорость: 5 метров в секунду
  • Ширина колеи: 1 метр
  • Привод: электрический (до 1910 г. паровой).

Линия проходит через два туннеля: Бюргберг (длина — 96 метров) и туннель Принцессы Луизы (длина — 54 метра). Оператором фуникулёра является компания Dresdner Verkehrsbetriebe (англ.), которая также эксплуатирует автобусы, трамвай и водный транспорт Дрездена[2].


См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Gertoberens Klaus Sächsische Erfindungen. — Dresden: Edition Sächsische Zeitung, 2006. — ISBN 3-938325-31-3
  2. 1 2 Die Standseilbahn (нем.). Dresdner Verkehrsbetriebe AG. Проверено 21 апреля 2009. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.
  3. Weißer Hirsch (англ.). Funiculars.net. Проверено 23 марта 2009. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]